不平凡的2022落下大幕，受疫情、缺芯、原材料漲價、局部斷電等多重因素影響，汽車行業(yè)承壓前行。面對重重挑戰(zhàn)，車市格局分化加劇，頭部陣營重新洗牌，合資品牌遭遇雙重擠壓，多數(shù)車企滑坡下探甚至陷入負增長。而廣汽豐田在車市一片頹勢之下，基于高起點實現(xiàn)高質(zhì)量逆勢增長，全年銷量首次突破100萬臺，達1,005,000臺，創(chuàng)下歷史新高，成為2022年唯一挺進“百萬俱樂部”的日系合資車企。廣汽豐田以同比21.4%的增速位居合資第一，連續(xù)3年保持高速增長，實現(xiàn)從2019年68萬臺到2022年超100萬臺的跨越式增長，在變局中開創(chuàng)新局，彰顯了良好的發(fā)展韌性，有力提振行業(yè)信心，鼓舞合資陣營。

在2022年廣州車展上，廣汽豐田雙擎品牌煥新為“智能電混雙擎”，推出全新第五代 “智能電混雙擎”，同時帶來“T-PILOT 智能駕駛輔助系統(tǒng)”、“T-SMART 智能座艙”和“T-LINK 智能互聯(lián)”三大智能化技術(shù)。廣汽豐田以頭部產(chǎn)銷規(guī)模、高含金量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和全方位的電動化、智能化布局，向合資 “新頭部”大步邁進。

高速增長與高質(zhì)量銷售并重，百萬產(chǎn)銷“含金量”成色十足

2022年，面對多重挑戰(zhàn)，廣汽豐田迎難而上，通過不懈努力，全年保持熱銷勢頭，12月單月零售銷量更是再超10萬臺，達100,242臺，刷新單月零售歷史紀錄。廣汽豐田在高基數(shù)的規(guī)模上保持兩位數(shù)增長，增速遠超行業(yè)大盤，躋身“百萬輛俱樂部”。在國際國內(nèi)市場環(huán)境急劇變化的背景下，這一成績的取得更顯含金量。廣汽豐田正在拉大與日系合資車企陣營競爭對手的優(yōu)勢，鎖定日系合資車企領(lǐng)頭羊的角色。

可貴的是，廣汽豐田實現(xiàn)了量的強勁增長與質(zhì)的有效提升并重，高端化表現(xiàn)十分亮眼。在2022年銷量中，包括三大旗艦（賽那、漢蘭達、凱美瑞）、威颯以及威蘭達在內(nèi)的中高端車型全年銷量累計580,534臺，占比高達57.8%。三大旗艦全年銷量411,889臺，在全系中的占比首次突破40%，持續(xù)彰顯“金字塔尖”的引領(lǐng)作用。其中，賽那入局即領(lǐng)航，全年累計銷量達74510臺，上市一年多已累計銷售近8萬臺，連續(xù)11個月穩(wěn)居MPV市場頭部陣營；35萬元以上車型銷量占比高達75%，獲得大量高端家庭用戶的青睞，樹立高端家用MPV新標桿。凱美瑞全年累計銷量249,839臺，刷新單車型年度銷售紀錄，位居中高級轎車市場前列。2022年迎來凱美瑞40周年，歷經(jīng)八代進化，凱美瑞長盛不衰，成為車壇“常青樹”，在國內(nèi)市場累計收獲超260萬用戶的信賴，創(chuàng)造了逆生命周期熱銷、高配更熱銷的凱美瑞現(xiàn)象，持續(xù)引領(lǐng)中高級轎車價值升級。漢蘭達全年累計銷量87540臺，連續(xù)16個月位列混動SUV銷量NO.1。全新第四代漢蘭達2022年新增搭載全新進口TNGA 2.0T發(fā)動機的380T車型，與雙擎混動車型一道構(gòu)建“雙動力”標桿組合，進一步穩(wěn)固大七座SUV王者地位。

2022年，廣汽豐田SUV家族強勢擴容，迎來了威颯、鋒蘭達兩位全新成員，全面覆蓋各大細分市場，與轎車陣營形成齊頭并進的發(fā)展趨勢，均衡表現(xiàn)領(lǐng)先行業(yè)。SUV家族2022年累計銷量達377,333臺，同比增長高達33.7%。其中，威蘭達自上市以來累計銷量突破30萬，成為合資中型SUV市場口碑之選；2022年累計銷量高達142,609臺，四驅(qū)版本占比超40%，持續(xù)引領(lǐng)中型SUV四驅(qū)消費潮流。鋒蘭達上市即爆款，全年銷量達99,399臺，深受新世代喜愛，成為年輕人第一臺SUV的超值首選。

在電動化方面，2022年廣汽豐田展現(xiàn)出強勁的增長勢頭，電動化車型全年累計銷量達303,175臺，同比增長55.8%。更值得一提的是，雙擎車型全年銷量達294,462臺，同比勁增58.8%，在全系中占比達29.3%。廣汽豐田智能電混雙擎構(gòu)建了全方位領(lǐng)先的優(yōu)勢，全系混動銷量摘得全國HEV市場桂冠。雷凌智能電混雙擎、漢蘭達智能電混雙擎和賽那表現(xiàn)亮眼，分別摘得轎車、SUV和MPV三大品類市場HEV銷冠，其他智能電混雙擎車型也在各自細分市場保持領(lǐng)先。

由此可見，廣汽豐田通過豐富多元、層次分明的金字塔式產(chǎn)品矩陣，形成了“全面爆款化”的熱銷勢頭，尤其在高端化、電動化方面表現(xiàn)亮眼，形成高增速與高含金量并重的良好態(tài)勢，為百萬產(chǎn)銷時代注入強勁的發(fā)展動能。

電動化全面提速，打造百萬產(chǎn)銷時代“新引擎”

作為中國混動市場的開拓者和引領(lǐng)者，廣汽豐田不斷推動混動市場普及，持續(xù)鞏固“第一混動”地位。廣汽豐田自2010年推出雙擎車型以來，經(jīng)過12年積累沉淀，雙擎混動銷量累計超過80萬，打造了電動化車型量銷示范樣板。

基于全球領(lǐng)先的混動技術(shù)迭代升級，廣汽豐田于2022年廣州車展發(fā)布第五代雙擎混動技術(shù)，再次向電驅(qū)進化。三電系統(tǒng)通過革新性的輕量化和小型化以及降低損耗，帶來了顛覆性的電動化效率。第五代THS II智能電混雙擎是更高能的混動，也是更接近純電的混動，行駛性能指標全面超越油車，駕駛體驗無限接近電車。今后，廣汽豐田雙擎混動車型不僅搭載全新智能電混雙擎系統(tǒng)，還將配備T-PILOT 智能駕駛輔助系統(tǒng)、T-SMART 智能座艙和 T-LINK 智能互聯(lián)三大智能化技術(shù)，滿足智能車時代消費者用車需求升級。

2023 年，廣汽豐田將發(fā)布并升級 12 款雙擎產(chǎn)品，實現(xiàn) TNGA 車型全系智能電混化。除了在廣州車展上首發(fā)亮相的鋒蘭達雙擎和凌尚雙擎以外，全面煥新智能電混雙擎系統(tǒng)的雷凌雙擎也將于今年發(fā)布，還有6款雙擎在售車型將升級至2023款，實現(xiàn)智能電混產(chǎn)品“從大型車到緊湊型車”的全覆蓋。

隨著“智能電混雙擎”的發(fā)布，廣汽豐田已構(gòu)建起包括 HEV（電混）、PHEV（插混）、BEV（純電）、FCEV（氫電）在內(nèi)的多元技術(shù)路線，形成了在業(yè)界比較少見的“全方位電動化”布局。

純電方面，廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X于2022年10月上市，開啟純電新紀元。后續(xù)廣汽豐田將加速導入 bZ 純電系列車型，其中包括一款由廣汽集團、豐田汽車和廣汽豐田聯(lián)合開發(fā)的新產(chǎn)品。計劃到2025年，廣汽豐田純電車型銷售占比將達到 20%以上。

氫電方面，廣汽豐田已導入第二代 MIRAI 氫燃料電池轎車，并開啟“南沙氫跑”示范運營，在合資車企中首次將“氫出行”生活帶進現(xiàn)實，不斷引領(lǐng)電動化前沿路線。

通過業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的全賽道布局和新產(chǎn)品、新技術(shù)的持續(xù)導入，廣汽豐田的電動化將全面提速，步入發(fā)展“快車道”，成為百萬產(chǎn)銷時代發(fā)展新引擎。計劃到2025年電動化車型銷量占比近60%，2035年達100%。

確保持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)筑百萬產(chǎn)銷“體系力”

為了百萬產(chǎn)銷的達成，廣汽豐田蓄力已久，明晰發(fā)展戰(zhàn)略路徑，同時通過產(chǎn)品、技術(shù)、生產(chǎn)和服務煥新不斷夯實百萬產(chǎn)銷體系，三大戰(zhàn)略在2022年結(jié)出累累碩果，全面形成強大的體系能力，充分保障高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

面對2022年缺芯停產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)動蕩，廣汽豐田全力穩(wěn)產(chǎn)保供，達成百萬產(chǎn)銷，進一步保障了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)運行。同時，2022年12月20日，廣汽豐田新能源汽車產(chǎn)能擴建項目二期正式投產(chǎn)，成為豐田全球集中規(guī)?；潭茸罡叩纳a(chǎn)基地。廣汽豐田第五生產(chǎn)線是為生產(chǎn)電動化車型專門建設的先進生產(chǎn)線，也是首個碳中和工廠。此次新生產(chǎn)線的投產(chǎn)，為構(gòu)筑可持續(xù)百萬體系奠定堅實基礎。

在銷售和服務方面，廣汽豐田全面升級銷售鏈路與服務場景，搭建“直面用戶”的服務營銷體系。直營方面，開設新能源銷售體驗中心，升級第三代店鋪，構(gòu)筑貫通“線上+線下”的數(shù)字化運營陣地，全方位打造用戶交流共創(chuàng)社區(qū)。直銷方面，上線bZ小程序/APP，率先實現(xiàn)行業(yè)內(nèi)首個直觀顯示城市及單店可售資源的線上購車平臺，可視化追蹤車輛狀態(tài)，構(gòu)造數(shù)字化時代的待客之道。用戶直聯(lián)方面，廣汽豐田則通過打造賽那時光、漢蘭達“5+2+7”HIGH生活等一系列品牌IP，為用戶提供精致愉悅的汽車生活，實現(xiàn)從品質(zhì)信賴到品位滿足的升維。

自扎根南沙18年以來，廣汽豐田穩(wěn)健經(jīng)營，始終堅持“美好共筑，微笑共贏”理念，積極踐行社會責任。落實廣州“產(chǎn)業(yè)優(yōu)先，制造業(yè)立市”的方針，廣汽豐田2022年工業(yè)產(chǎn)值累計1500.17億元，成為廣州汽車制造業(yè)唯一達成年生產(chǎn)百萬輛的汽車主機廠。同時，廣汽豐田加快推動由上下游40多家供應商構(gòu)成的南沙首個千億級汽車產(chǎn)業(yè)集群形成，為廣州打造萬億級“智車之城”、大灣區(qū)建設世界級汽車產(chǎn)業(yè)高地貢獻重要力量。

2022 年是廣汽豐田具有重要里程碑意義的一年，不僅迎來了18歲成年禮，用戶基盤超過700萬，同時首次突破年產(chǎn)銷 100 萬臺。隨著百萬產(chǎn)銷的達成，廣汽豐田在研發(fā)設計、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品營銷和經(jīng)營管理等方面全面構(gòu)建百萬體系能力，不斷鞏固合資”新頭部”領(lǐng)先優(yōu)勢。從高速度邁入高質(zhì)量，從大規(guī)模轉(zhuǎn)向高效益，從產(chǎn)品導向到用戶導向，廣汽豐田的新發(fā)展格局更值得期待。未來，廣汽豐田將在品牌升維的目標引領(lǐng)下，持續(xù)踐行電動化、高端化、科技化三大戰(zhàn)略，融入時代浪潮，開啟嶄新智電未來。邁入百萬產(chǎn)銷時代，廣汽豐田將保持高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)為用戶量產(chǎn)幸福，為社會貢獻力量！