大家都說日系車的質(zhì)量特別好，這一點(diǎn)從我們的父輩就開始流傳下來，因此也讓日系車在國內(nèi)混的風(fēng)生水起。不過翻開每月的投訴排行榜，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)情況并不是這樣，接下來就一起來看看。

NO.1：皇冠陸放

投訴：133

皇冠陸放在7月的投訴量排到了整個(gè)日系陣營的第一，其實(shí)關(guān)于陸放的投訴并不是機(jī)械故障，而是車輛在行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，車身共振明顯，抖動(dòng)非常嚴(yán)重，對(duì)于行駛品質(zhì)造成較大的影響。我想說的是希望豐田可以優(yōu)化一下2.5發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行邏輯，不行的話增加一些隔音止振材料，畢竟陸放這款車價(jià)格并不便宜。

NO.2：軒逸

投訴：89

軒逸在7月也是榜上有名，不過考慮到軒逸每月都可以售出2萬輛新車，市面上的保有量很大，所以59宗投訴也是可以接受的范圍。軒逸被投訴最多的問題是變速箱的頓挫和異響，按理來說日產(chǎn)的CVT應(yīng)該沒問題才對(duì)。不管怎么說，還是希望日產(chǎn)可以及時(shí)幫助車主解決問題。

NO.3：漢蘭達(dá)

投訴：49宗

由于皇冠陸放和漢蘭達(dá)是兄弟車型，所以它們的投訴原因也是高度一致，都是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)。除此之外，漢蘭達(dá)還多出了一個(gè)后視鏡故障。

NO.4：雷凌

投訴：45宗

雷凌是國內(nèi)一款保有量非常高的緊湊型轎車，不過從它暴露出來的問題來看，問題還真不少，這里面包括車身生銹變速箱異響 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響等等。

NO.5：雅閣

投訴：42宗

雅閣在上個(gè)月重回轎車排行榜前10，是目前合資中型車最受歡迎的車型。雅閣的問題主要是吃胎偏磨、制動(dòng)系統(tǒng)異響以及車身生銹等。

NO.6：天籟

投訴：35宗

天籟在7月的投訴數(shù)量為33宗，總體來說并不是很多。至于車輛出現(xiàn)的問題主要是儀表臺(tái)開裂、發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)、汽油箱異響等。這大部分都是和行駛系的部件有關(guān)，已經(jīng)對(duì)日常用車形成影響，希望廠家可以重視起來。

NO.7：奇駿

投訴：31宗

雖然奇駿因?yàn)槿凳褂萌装l(fā)動(dòng)機(jī)的原因而把自己的銷量玩砸了。不過在投訴榜單上也有自己的身影，出現(xiàn)問題的車型基本都是上一代，包括變速箱頓挫、行車安全輔助系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)等。

NO.8：飛度

投訴：30宗

飛度作為年輕人非常喜歡的小型兩廂車，7月的投訴數(shù)量為30宗，結(jié)合它的市場保有量的話總體還算可以接受。而飛度的故障包括發(fā)動(dòng)機(jī)異響、無法啟動(dòng)、變速器故障導(dǎo)致無法正常加速。

NO.9：卡羅拉

投訴：30宗

倒數(shù)第二的是卡羅拉，由于卡羅拉和雷凌互為兄弟車，所以出現(xiàn)的故障也是完全一致。不過數(shù)量卻要低上15起，這是不是一定程度上說明卡羅拉的品質(zhì)要更好一些呢？

NO.10：思域

投訴：29宗

思域的問題還是那幾個(gè)老毛病，主要是優(yōu)科豪馬輪胎使用了一段時(shí)間之后就會(huì)開裂和起皮，該問題多出現(xiàn)在十代車型上。不得不說東本是真的扣，原廠這套優(yōu)科豪馬輪胎已經(jīng)被消費(fèi)者吐槽了很長時(shí)間，要運(yùn)動(dòng)不運(yùn)動(dòng)，要靜音沒靜音，只有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是便宜。

總結(jié)

綜合看下來，日系車可靠性雖然被消費(fèi)者所認(rèn)可，但在如此巨大的保有量的前提下，還是存在一定的投訴，這無可厚非。不過相比起其它合資品牌以及自主品牌來說，日系車的確是最讓人省心。