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文章來源：Rail Metro Asia

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智利總統(tǒng)加布里埃爾·博里奇于2023年11月28日在圣貝納多公社為圣地亞哥地鐵2號線“期待已久且具有歷史意義的”5.2公里延長揭幕。

交通和電信部長胡安·卡洛斯Mu?oz、首都地區(qū)總統(tǒng)代表康斯坦薩Martínez、首都地區(qū)州長克勞迪奧·奧雷戈、圣地亞哥地鐵主席吉列爾莫Mu?oz以及埃爾博斯克和圣貝爾納多社區(qū)的市長出席了儀式。

圣地亞哥地鐵2號線的擴建需要投資4.092億美元，預(yù)計每個工作日運送3.2萬名乘客。

擴建部分穿過La Cisterna、El Bosque和San Bernardo社區(qū)，設(shè)有四個車站——El Bosque、Observatorio、Copa Lo Martínez和El Pino醫(yī)院，為618,000多名居民提供地鐵連接，這將使公共交通服務(wù)更快、更安全。

“每天他們(人們)將節(jié)省半小時的交通時間，每周節(jié)省兩個半小時，每月節(jié)省大約10小時。他們將有10個多小時的時間與家人分享更多的東西，能夠理清頭腦，能夠交談，能夠休息。每次我們看到地鐵網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展或公共交通服務(wù)的改善，不僅在圣地亞哥，而且在其他地區(qū)，我都覺得我們也在提高長期以來可能被推遲的部門的尊嚴，”智利總統(tǒng)在就職典禮上說。阿爾斯通還將負責維護位于Vespucio Norte的新2號線倉庫以及該線的延長線中最現(xiàn)代化的電子聯(lián)鎖技術(shù)

運營測試期從2023年10月25日開始，空車行駛，以便當局在全面開通之前評估鐵路系統(tǒng)的運行情況。阿爾斯通為這次擴建提供了最先進的信號和自動化技術(shù)，將為乘客提供更安全、更高效和更可靠的服務(wù)。阿爾斯通安裝的技術(shù)可以使列車的運動在阿爾斯通的聯(lián)鎖系統(tǒng)和自動列車控制系統(tǒng)(SACEM)的控制下，并協(xié)助駕駛員。這項技術(shù)保證了乘客的安全，優(yōu)化了火車的加速和減速，從而降低了能源消耗，為乘客提供了更舒適的乘坐體驗。此外，這將使列車之間的時間間隔保持在現(xiàn)有線路上。

在圣地亞哥市中心的新El Pino站和1號線和圣地亞哥地鐵2號線之間的Los hsamures換乘站之間，乘客將花費27分鐘，與之前大約40分鐘的旅行時間相比，換乘時間減少了32%。

隨著擴建，圣地亞哥地鐵網(wǎng)絡(luò)全長149公里，現(xiàn)有7條線路上有143個站點。

在城市的地鐵系統(tǒng)中，阿爾斯通還根據(jù)2022年簽署的3.55億歐元合同提供其Urbalis CBTC信號。這家法國公司還負責該系統(tǒng)的維護和37輛五節(jié)車廂的大都市列車的交付。

圣地亞哥目前正在建設(shè)7號線，預(yù)計將于2027年底投入運營。25億美元是建設(shè)新地鐵線路的總投資。這條全長26公里的新線路將完全自動化，并將為該市的地鐵系統(tǒng)增加19個新車站。這條新線將改善智利首都135萬居民的交通連通性。

泰雷茲公司于2023年1月獲得了7號線運營控制中心的安裝、測試和調(diào)試合同，合同包括提供為期十年的維護服務(wù)。

Egis和他的合作伙伴CyD ingneria贏得了這條新地鐵線路的項目管理助理合同，此前他們曾在2號線、3號線和6號線工作過。相比于現(xiàn)有的80分鐘的公共交通服務(wù)，37分鐘的新線路將減少54%的旅行時間。