進(jìn)口拉脫維亞涂料進(jìn)口貨代，進(jìn)口流程【進(jìn)口清關(guān)不用愁】

涂料，在中國傳統(tǒng)名稱為油漆。所謂涂料是涂覆在被保護(hù)或被裝飾的物體表面，并能與被涂物形成牢固附著的連續(xù)薄膜，通常是以樹脂、或油、或乳液為主，添加或不添加顏料、填料，添加相應(yīng)助劑，用有機(jī)溶劑或水配制而成的粘稠液體。涂料是一種材料，這種材料可以用不同的施工工藝涂覆在物件表面，形成粘附牢固、具有一定強(qiáng)度、連續(xù)的固態(tài)薄膜。這樣形成的膜通稱涂膜，又稱漆膜或涂層。

目前進(jìn)口涂料海關(guān)已經(jīng)取消進(jìn)口涂料備案的管理，所以目前無需送樣辦理進(jìn)口涂料備案書，目前根據(jù)查驗(yàn)布控指令監(jiān)管，有概率有目的查驗(yàn)和進(jìn)口涂料取樣化驗(yàn)檢測。

進(jìn)口涂料和油漆有危險品和非危險品。如果是非危險品提供非危保函按照普通化工品進(jìn)口即可，如果是危險品則需要提供一套危險品的申報材料，實(shí)物需要有危險品中文標(biāo)簽，包裝需要符合危險品包裝要求。

關(guān)于進(jìn)口涂料油漆的歸類，說一個簡單的思路。

3208章的涂料不溶于水，以聚合物為基本成分，一般為溶劑型涂料。

3209章的涂料溶于水，以聚合物為基本成分，一般為水性涂料。

3210章的涂料無聚合物成分。

關(guān)于進(jìn)口涂料稅率：

進(jìn)口涂料關(guān)稅為10%

進(jìn)口涂料增值稅為13%

如施工狀態(tài)下?lián)]發(fā)性有機(jī)物含量大于420克/升，進(jìn)口消費(fèi)稅為4%

部分涂料國標(biāo)參考：

1）GB 18581-2020 木器涂料中有害物質(zhì)限量

2）GB 18582-2020 建筑用墻面涂料中有害物質(zhì)限量

3）GB 24409-2020 車輛涂料中有害物質(zhì)的限量

4）GB 30981-2020 工業(yè)防護(hù)涂料中有害物質(zhì)限量

5）GB 38468-2019 室內(nèi)地坪涂料中有害物質(zhì)限量

6）GB 38469-2019 船舶涂料中有害物質(zhì)限量

進(jìn)口涉及到的大致費(fèi)用：

1.海外提貨費(fèi)用（如需）

2.換單服務(wù)費(fèi)

3.換單費(fèi)

4.港建港雜THC

5.報關(guān)報檢費(fèi)用

6.目錄外3C費(fèi)用（如涉及）

7.查驗(yàn)費(fèi)

8.拼箱倉儲費(fèi)（如為拼箱）

9.危申報費(fèi)用（如危險品）

10.提貨運(yùn)輸費(fèi)

11.其他費(fèi)用

進(jìn)口油漆涂料相關(guān)編碼：

32081000.10 分散于或溶于非水介質(zhì)的聚酯油漆及清漆，施工狀態(tài)下?lián)]發(fā)性有機(jī)物含量大于420克/升

32081000.90 其他分散于或溶于非水介質(zhì)的聚酯油漆及清漆；以聚酯為基本成分的本章注釋四所述溶液

32082010.20 以丙烯酸聚合物為基本成分的油漆、清漆等，施工狀態(tài)下?lián)]發(fā)性有機(jī)物含量大于420克/升

32082010.90 以丙烯酸聚合物為基本成分的油漆、清漆等；以丙烯酸聚合物為基本成分的本章注釋四所述溶液

32082020.10 溶于非水介質(zhì)的聚乙烯油漆及清漆，施工狀態(tài)下?lián)]發(fā)性有機(jī)物含量大于420克/升

32082020.90 其他分散于或溶于非水介質(zhì)的以乙烯聚合物為基本成分的油漆及清漆；以乙烯聚合物基本成分的本章注釋四所述溶液

32089010.11 分散于或溶于非水介質(zhì)的光導(dǎo)纖維用涂料,施工狀態(tài)下?lián)]發(fā)性有機(jī)物含量大于420克/升

32089010.19 其他分散于或溶于非水介質(zhì)的光導(dǎo)纖維用涂料

32089010.91 其他聚胺酯油漆清漆等，施工狀態(tài)下?lián)]發(fā)性有機(jī)物含量大于420克/升

32089010.99 其他聚胺酯油漆清漆等；以聚氨酯類化合物為基本成分的本章注釋四所述溶液

32089090.10 分散于或溶于非水介質(zhì)其他油漆、清漆溶液，施工狀態(tài)下?lián)]發(fā)性有機(jī)物含量大于420克/升

32089090.90 分散于或溶于非水介質(zhì)其他油漆、清漆溶液；其他本章注釋四所述溶液

32091000.10 溶于水介質(zhì)的聚丙烯酸油漆及清漆，施工狀態(tài)下?lián)]發(fā)性有機(jī)物含量大于420克/升

32091000.90 其他溶于水介質(zhì)的聚丙烯酸油漆及清漆

32099010.10 以環(huán)氧樹脂為基本成分的油漆及清漆，施工狀態(tài)下?lián)]發(fā)性有機(jī)物含量大于420克/升

32099010.90 其他以環(huán)氧樹脂為基本成分的油漆及清漆

32099020.10 以氟樹脂為基本成分的油漆及清漆，施工狀態(tài)下?lián)]發(fā)性有機(jī)物含量大于420克/升

32099020.90 其他以氟樹脂為基本成分的油漆及清漆

32099090.10 溶于水介質(zhì)其他聚合物油漆及清漆，施工狀態(tài)下?lián)]發(fā)性有機(jī)物含量大于420克/升

32099090.90 溶于水介質(zhì)其他聚合物油漆及清漆，施工狀態(tài)下?lián)]發(fā)性有機(jī)物含量不大于420克/升

32100000.20 油漆及清漆,皮革用水性顏料，施工狀態(tài)下?lián)]發(fā)性有機(jī)物含量大于420克/升

32100000.90 油漆及清漆,皮革用水性顏料，施工狀態(tài)下?lián)]發(fā)性有機(jī)物含量不大于420克/升

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知識拓展：

國際海運(yùn)中集裝箱最低利用率計收運(yùn)費(fèi)的形式

目前，按集裝箱最低利用率計收運(yùn)費(fèi)的形式主要有三種：最低裝載噸、最低運(yùn)費(fèi)額以及上述兩種形式的混合形式。

最低裝載噸可以是重量噸或體積噸，也可以是占集裝箱裝載能力(載重或容積)的一個百分比。以重量噸或體積噸表示的最低裝載噸數(shù)通常是依集裝箱的類型和尺寸的不同而不同，但在有些情況下也可以是相同的。而當(dāng)以集裝箱裝載能力的一定比例確定最低裝載噸時，該比例對于集裝箱的載重能力和容積能力通常都是一樣的，當(dāng)然也有不一樣的。

最低運(yùn)費(fèi)額則是按每噸或每個集裝箱規(guī)定一個最低運(yùn)費(fèi)數(shù)額，其中后者又被稱為“最低包箱運(yùn)費(fèi)”。

至于上述兩種形式的混合形式則是根據(jù)下列方法確定集裝箱最低利用率：

①集裝箱載重能力或容積能力的一定百分比加上按集裝箱單位容積或每集裝箱規(guī)定的最低運(yùn)費(fèi)額;

②最低重量噸或體積噸加上集裝箱容積能力的一定百分比。

清關(guān)知識每日學(xué)：

外貿(mào)出口操作流程之運(yùn)輸保險

通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運(yùn)輸保險的相關(guān)事項(xiàng)。常見的保險有海洋貨物運(yùn)輸保險、陸空郵貨運(yùn)輸保險等。其中，海洋運(yùn)輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類： ?　　

（1） 基本險別有平安險（Free from Paricular Average-F.P.A）、水漬險(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切險（All Risk-A.R.）三種。平安險的責(zé)任范圍包括：由于海上自然災(zāi)害引起的貨物全損；貨物在裝卸和轉(zhuǎn)船過程中的整體滅失；由于共同海損引起的犧牲、分擔(dān)和救助費(fèi)用；由于運(yùn)輸船只觸礁、擱淺、沉沒、碰撞、水災(zāi)、爆炸引起的貨物全損和部分損失。水漬險是海洋運(yùn)輸保險的基本險之一。按中國人民保險公司的保險條款，其責(zé)任范圍除了承擔(dān)平安險所列各項(xiàng)風(fēng)險外，還承擔(dān)惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水等自然災(zāi)害的風(fēng)險。一切險的承報保責(zé)任范圍相當(dāng)于水漬險和一般附加險的總和。 　（2） 附加險別。附加險別有一般附加險和特別附加險兩種類型。一般附加險有偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、抽竊短量險、滲漏險、破損破碎險、鉤損險、混雜沾污險、包裝破裂險、霉變險、受潮受熱險、串味險等。特別附加險有戰(zhàn)爭險、罷工險等。