6月23日，BEIJING-X7正式上市，在看到TA的那一瞬間，很多人都會發(fā)自內(nèi)心的問一句，這真的是北汽嗎？

的確，相較于此前的產(chǎn)品而言，BEIJING-X7確實有了脫胎換骨般的改變與提升，不論是更加國際化的logo，還是更加年輕化的車型設(shè)計，都在每個細節(jié)之間折射著全新的品牌定位。

7月20日，借由純粹致美探索之旅天津站的活動，柿同學(xué)與BEIJING-X7有了一次親密接觸。

外觀方面，BEIJING-X7給我?guī)聿簧袤@喜，原本以為會實車“見光死”，但是當(dāng)你近距離觀看TA時，會被TA的設(shè)計與細節(jié)所打動，整體線條更飽滿柔和，與以往的BEIJING車型相比，X7的整體外形結(jié)構(gòu)更立體，同時，層次感也更豐富。

近乎Ω形狀的格柵嵌入，讓整個前臉看起來更加厚實，也更具性格。左右兩側(cè)如刀削的通風(fēng)口，既是車輛功能組件，也起到了一定的美觀作用。尺寸狹長的車燈，采用LED光源，同時裝配HMA自動遠近光切換，可識別對向車輛燈光進行調(diào)節(jié)，讓夜間行車更安全。

車尾貫穿式車燈是最大的亮點，識別度更高。

BEIJING-X7雖然定位于緊湊型SUV，但從整車尺寸方面來看，長寬高：4710/1892/1715mm，軸距2800mm，已達到中型SUV的下限數(shù)值。車身側(cè)面，通過腰線的拉伸，讓整個車身比例更加優(yōu)美。

車門上電動伸縮式門把手是個不錯的設(shè)計，可在某種程度上降低風(fēng)阻系數(shù)，其最終的作用就是，讓燃油車更省油，讓純電車更省電。

說了太多外觀，其實真正引起本人強烈舒適感的是BEIJING-X7內(nèi)飾，黑黃色彩搭配，更符合年輕人的審美，而車內(nèi)簡約整齊的擺設(shè)，也是迎合了年輕人極簡的生活要求。

車機系統(tǒng)方面，BEIJING-X7采用全新的Magic box智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，可支持智慧停車支付、智慧遠程車控PRO等操作。駕駛輔助方面，APA全景自動泊車、AR實景導(dǎo)航、FACE ID智慧視覺系統(tǒng)等，也讓駕駛舒適度與安全性更高。

車內(nèi)空間方面，后排純平地臺打破了燃油車必有地臺的“魔咒”，能夠接近180度放倒的后排座椅，也可以和后備箱之間構(gòu)成更多的空間，便于日常使用。

動力方面，BEIJING-X7搭載全新研發(fā)的1.5T發(fā)動機，最大功率188馬力，最大扭矩275N·m，匹配7速雙離合變速箱。

起步時車輛較為輕快，而隨著前方路況的變好，我們也有了測試提速的機會。當(dāng)腳猛踏下油門，車輛迅速給予反饋，整個加速過程比較線性，幾乎感受不到任何的換擋頓挫感。

底盤由英國米拉公司進行調(diào)校，整體操控性不錯，轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，雖然路感不是那么直接，但是這樣的略微經(jīng)過“修飾”的體驗才是很多車友想要的結(jié)果，特別是彎道時，BEIJING-X7底盤良好的柔韌性更是給駕駛者以足夠的信心。

車輛懸掛軟硬度恰到好處，在輕松應(yīng)對各類路況環(huán)境的同時，為駕乘者提供相對的舒適體驗?？梢哉f，如果讓你直接置身于BEIJING-X7之上，來“盲試”一下感受，你很難想象TA就是一臺售價10.49萬-14.69萬元的自主品牌車型，所以，BEIJING-X7還是給人帶來了不少的驚喜。

試駕時間較為短暫，但是BEIJING-X7給柿同學(xué)的印象卻是深刻的，TA更像是一位充滿魅力的朋友，讓你有更多的熱情與渴望去與之進行更深的交流，你會在TA身上發(fā)現(xiàn)越來越多的閃光點，匯聚成最新的北汽品牌形象。