電動(dòng)車的續(xù)航能力是困擾廣大車主的一塊心病，因此很多消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)都會(huì)把它作為一項(xiàng)重要的參考指標(biāo)。購(gòu)買續(xù)航里程更長(zhǎng)的車，本質(zhì)上買的是一份安心，但如果遭遇虛標(biāo)，對(duì)于消費(fèi)者來說就變成另一件糟心事了。

近日，中國(guó)網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)上再次接到了關(guān)于新能源汽車?yán)m(xù)航里程虛標(biāo)的投訴，這次遭到投訴的是長(zhǎng)城歐拉白貓2020款。據(jù)車主反映，自己于今年4月提車，汽車標(biāo)稱續(xù)航里程為360公里。而在提車兩天后，車主就發(fā)現(xiàn)汽車?yán)m(xù)航里程變?yōu)榱?51公里。

車主隨后找到了4S店，但對(duì)方表示找不到原因，只是讓車主進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)。車主也曾聯(lián)系過長(zhǎng)城歐拉，但也只得到了找經(jīng)銷商處理的回復(fù)。

這也不是針對(duì)該車型的唯一一次投訴，甚至有車主表示，自己的車輛標(biāo)稱360續(xù)航，但實(shí)際行駛不到100公里就必須充電。此外，還有車主表示，長(zhǎng)城官方宣稱歐拉白貓電量從20%充到80%只需四十分鐘，但實(shí)際需要一到兩小時(shí)。

長(zhǎng)城歐拉近期的負(fù)面新聞也不止于此。今年7月，歐拉IQ在山西太原發(fā)生了多起充電中起火自燃的事件，隨后該車型甚至被太原市部分充電站“拉黑”，要求其不得在充電站充電。隨后長(zhǎng)城通過軟件升級(jí)和為車主提供補(bǔ)助的方式處理了該問題，但有車主反饋稱升級(jí)后的充電速度受到了限制，續(xù)航能力也大幅縮水。

長(zhǎng)城歐拉是一個(gè)以性價(jià)比著稱的電動(dòng)車品牌，歐拉白貓的補(bǔ)貼價(jià)為7.58萬-8.88萬。但售價(jià)低廉不代表車主能接受虛標(biāo)參數(shù)乃至存在安全隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)城歐拉白貓車型今年8月的銷量?jī)H為1145輛，環(huán)比下滑了33.39%。