時過28年，許家印重新回到車間。

近日，前河南舞陽鋼鐵公司熱處理車間主任許家印，赴恒大汽車上海、廣州生產(chǎn)基地視察的視頻在網(wǎng)上熱傳。當(dāng)然，他現(xiàn)在的身份是恒大掌舵人。

按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的兩大基地里，裝配著2545臺靈活揮舞著機械臂的智能機器人，“黑燈工廠”24小時全自動運作，上千名工人穿梭于機械間，緊張推進(jìn)設(shè)備調(diào)試。

這是恒大汽車上海、廣州生產(chǎn)基地首次曝光。

對此，許家印激動地說：“現(xiàn)在我又回到28年前，我在舞鋼當(dāng)車間主任的感覺。今天看到我們建設(shè)了世界最先進(jìn)的裝備、世界最先進(jìn)的工藝，世界最先進(jìn)的智能制造基地，我很開心，很高興。我們要實現(xiàn)三到五年內(nèi)，把恒大汽車打造成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團(tuán)，絕對不是夢！”

1?

許家印所言不虛，可以佐證的是，8月3日，恒大發(fā)布了恒馳品牌首期六款車型，分別是恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5、恒馳6。

不僅數(shù)量眾多，此次恒大推出的6款車型更是包羅萬象：既實現(xiàn)了A級到D級的全覆蓋，還橫跨了轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等細(xì)分領(lǐng)域。

一口氣推出6款車型，讓外界咋舌。要知道，成立17年的特斯拉，至今僅有4款車型。

用業(yè)內(nèi)專家的話說，僅有車出來還不夠，只有具備了量產(chǎn)制造的能力，才能決定一家車企的成敗。

一貫堅持“要做就做最好”的恒大，汽車基地也自然不凡。據(jù)悉，此次亮相的滬廣兩大基地均按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，裝配了2545臺智能機器人，采用世界最先進(jìn)的裝備、世界最先進(jìn)的工藝，實現(xiàn)世界最先進(jìn)的智能制造。

在基地的四大車間內(nèi)，恒大分別配備了德國舒勒全自動沖壓生產(chǎn)線、德國庫卡和日本發(fā)那科智能裝備、德國杜爾的全自動涂裝生產(chǎn)線以及全自動裝配線，均為世界最先進(jìn)的智能裝備。據(jù)悉，目前兩大基地已全線進(jìn)入設(shè)備調(diào)試安裝階段，全面達(dá)產(chǎn)后能做到每分鐘生產(chǎn)1輛車。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，全流程的智能化作業(yè)，讓恒大上海廣州兩大基地的先進(jìn)性均處全球領(lǐng)先水平。隨著基地啟動調(diào)試，恒馳汽車量產(chǎn)，近在眼前。

2?

二十年多地產(chǎn)圈的激烈拼殺，許家印深知“性價比”三個字在市場中的殺傷力，品質(zhì)再好的產(chǎn)品，如果成本控制不當(dāng)，終究會被市場淘汰。

因而，在確保技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)一流的同時，恒大也在竭盡全力把恒馳的生產(chǎn)成本降到最優(yōu)。

以此次亮相的基地為例，恒大作為自建產(chǎn)能的車企，所有生產(chǎn)基地均按工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造，先進(jìn)的智能制造工藝確保生產(chǎn)效率、產(chǎn)品合格率及品質(zhì)的大幅提升，實現(xiàn)生產(chǎn)成本的大幅下降。

與此同時，根據(jù)規(guī)劃，恒大未來三到五年實現(xiàn)每年產(chǎn)銷100萬輛的規(guī)模，不僅能大幅降低管理及銷售費用，而且零配件成本也將得益于大規(guī)模采購以及通用化率的提高而大幅降低。?

在去年峰會上，許家印曾對恒馳提出的“小目標(biāo)”：我們將來造出來的車，要品質(zhì)好、造型好、價格好。

從日前驚艷亮相的六款恒馳，及此次亮相的最強智造基地來看，許家印的小目標(biāo)已經(jīng)實現(xiàn)，恒馳也已成為市場上最強黑馬。難怪他信心爆棚：“我們要實現(xiàn)三到五年內(nèi)，把恒大汽車打造成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團(tuán)，絕對不是夢！”