作為國內(nèi)唯一擁有軍工品質(zhì)的汽車品牌，長安汽車近幾年的勢頭可謂相當迅猛。旗下CS系列月銷均保持萬輛以上，后推出面向年輕用戶的UNI系列，更是使得長安汽車銷量提升明顯。目前，長安UNI系列已經(jīng)推出兩款SUV車型，分別為UNI-K和UNI-T。如今，旗下第三款轎車已經(jīng)亮相，這就是長安UNI系列的最新產(chǎn)品UNI-V。近期根據(jù)相關(guān)渠道得知，長安UNI-V將會在2022年1月10日正式開啟預(yù)售，目前并未曝光其價格區(qū)間。

設(shè)計方面，UNI-V整體造型給人以“大膽”、“張揚”的視覺效果。前臉依舊沿用家族式設(shè)計，無邊界中網(wǎng)設(shè)計放在轎車上，有了全新的演繹。獨立出來的大燈讓整個前臉顯得清爽而富有層次感，并且充滿十足的戰(zhàn)斗感。

UNI-V溜背式設(shè)計，后視鏡外殼以及側(cè)窗飾條也均進行了熏黑處理，并且延續(xù)了UNI系列車型隱藏式門把手的設(shè)計語言，整體有著很強的運動感。除此之外，在很多細節(jié)方面都昭示著它的運動基因，側(cè)面筆直的腰線、夸張的雙邊四出排氣以及賽車專用尾燈，讓人直呼過癮。最吸引人的還是尾部，UNI-V配備同級唯一的電動升降尾翼，這個配置不僅在同級別車型中非常少見，在汽車產(chǎn)品同質(zhì)化的今天，這無疑能夠吸引追求個性的年輕人。

尺寸上，擁有4680/1838/1430mm的長寬高與2750mm的軸距讓UNI-V躋身A+級車的行列之中，車寬甚至接近B級車的水平。

長安UNI-V內(nèi)飾也是極具看點，中控布局有著非常高的層次感，液晶儀表、懸浮式中控屏、上下平底設(shè)計的多功能的方向盤，讓車內(nèi)戰(zhàn)斗氣息滿滿。

UNI系列的整個內(nèi)飾同樣具有濃厚的家族化特點，非常規(guī)儀表設(shè)計，配合大屏和簡潔的中控設(shè)計，營造出很不錯的運動與科技氛圍。整體風格同時追求層次感與動感，運用富有張力的線條和型面塑造結(jié)構(gòu)感，儀表、中控、座椅、中央扶手區(qū)域皆使用了非對稱設(shè)計。

在首批上市的車型中，長安UNI-V將會搭載一臺最大功率為138千瓦的1.5T發(fā)動機。但值得期待的是，未來長安UNI-V會與東安動力哈爾濱新產(chǎn)業(yè)基地生產(chǎn)的新一代藍鯨2.0TGDI發(fā)動機有一個完美的結(jié)合。

對于新一代藍鯨2.0TGDI發(fā)動機，可能只有駕駛過UNI-K的才會對它的性能有直觀的了解。最直觀的感受就是油門響應(yīng)速度太快了，這是因為它針對性的集成應(yīng)用雙出口集成排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓、Smart Phaser智能凸輪相位調(diào)節(jié)系統(tǒng)的技術(shù)，有效降低渦輪遲滯提高車輛的瞬間動力響應(yīng)性。

此外，藍鯨新一代2.0TGDI還加入了高壓直噴+高滾流氣道敏捷燃燒等技術(shù)，動力數(shù)據(jù)也得到了全面提升。其最大扭矩可達390N·m，在1500rpm即可產(chǎn)生350N·m的扭矩，無論是從技術(shù)上還是動力數(shù)據(jù)上都對合資同級別競品完成了大跨度的超越。

長安UNI-V的定位是緊湊型轎車，上市后將與領(lǐng)克03、傳祺影豹、名爵6 Pro等車型進行競爭。如果價格足夠親民，那么憑借相當前衛(wèi)的造型設(shè)計和出色的動力表現(xiàn)，將會對年輕人有較大的吸引力，也能夠幫助長安UNI系列車型在市場上進一步站穩(wěn)腳跟。值得注意的是，長安在轎車市場已經(jīng)很久沒有亮眼表現(xiàn)了，此次長安UNI-V，尤其的是搭載2.0TGDI發(fā)動機的UNI-V很可能是長安在轎車領(lǐng)域的翻身之作。