雷克薩斯LX570改裝剎車卡鉗

今天的改裝主角是一輛雷克薩斯LX570，客戶覺得原車剎車配置剎車性能偏弱，車主覺得不滿足于此，改裝升級才是個明智選擇。此次客戶選定的英國LAOKASHI改裝剎車盤及日本阿基波羅前10活塞，后輪布雷博4活塞剎車的搭配改裝方案。剎車是我們日常行車最重要的保障之一，改裝剎車是為了剎車性能的提升，這樣使得在剎車的時候更加安全，更有效控制車子。

雷克薩斯LX570改裝剎車卡鉗套裝諜照

1. 日本阿基波羅前10活塞剎

2. 英國LAOKASHI 改裝剎車盤

3. LAOKASHI 鋼喉

4. 后布雷博4活塞剎車

5. 布雷博bremno剎車油

6. 布雷博brembo剎車片

雷克薩斯LX570原廠剎車套件

此次改裝拆下來的雷克薩斯LX570原廠前后剎車

雷克薩斯LX570改裝剎車

開始安裝AKebono阿基波羅10活塞超大卡鉗

雷克薩斯LX570改裝剎車

卡鉗選擇的是日本原裝進口全新阿基波羅十活塞，這是世面上最大的改裝剎車卡鉗。

雷克薩斯LX570改裝剎車

akebono剎車卡鉗是日本的一個品牌，中文名叫做阿基波羅，于1929年成立在日本，主要是開發(fā)跟生產汽車制動器總成以及相關零部件的廠商，在美國、法國、泰國等多個國家都建立多個工廠，在日本市場的占有率達到60%，具有比較高的信賴程度。

阿基波羅前10活塞，上車效果飽滿帥氣、霸氣頂級的制動大剎器。

后輪轂選用的是布雷博4活塞卡鉗，布雷博制動卡鉗擁有新銳的外觀，及卓越的剎車性能。

日本阿基波羅十活塞法拉利紅卡鉗顏色，專屬定制雷克薩斯LOGO，非常的有運動感。

裝車后行走起來輪轂上就會突出一圈靈動的紅色線條，極為鮮明動感。

一切安裝完成后，維修師傅們需要配合一起進行剎車油的排空作業(yè)。

在改裝剎車后，就需要重新注入新的剎車油，并需要將剎車油里面的空氣排出來，排空氣是非常關鍵的一步。

大部分修理廠都是采用手動排氣的方法進行排空，首先，在剎車油桶上加裝剎車油，然后打開剎車油油罐蓋，找到剎車油加油口，然后使用一個塑料管或者軟管將其連接到剎車油加油口。接著，將軟管或者塑料管的另一端放入油罐內，然后打開剎車油系統(tǒng)，逐步地將空氣排出來，同時添加新的剎車油，直到油品完全清澈且沒有氣泡出現。

剎車排空完畢后，就需要檢查剎車油系統(tǒng)是否能正常工作。可以先輕輕地踩剎車踏板數次，然后檢查剎車油油罐液位和剎車系統(tǒng)的制動效果。同時還需要檢查改裝后的剎車各管路部位是否存在漏油問題，一切正常后，還需要上路進行路測，以確保改裝后一切安全可靠。

騰峰汽車提示：新剎車改裝安裝完后，需要一段時間磨合。在此期間不要猛踩爆踩剎車，爆踩剎車容易傷盤，使盤變形。更多剎車改裝問題歡迎關注騰峰汽車俱樂部。