寧德時(shí)代，這個(gè)數(shù)年前還鮮為人知的企業(yè)，一經(jīng)出場(chǎng)，便驚掉眾人眼球。

剛上市時(shí)，它市值不足500億，可3年過去，竟生生暴漲至1.4萬億，順便還干翻了中石油。

企業(yè)老板曾毓群，更是被戲稱為“蘋果和特斯拉身后的中國(guó)男人”。

寧德時(shí)代，究竟什么來頭？

01：不安分的人

說起寧德時(shí)代，不得不提到的一個(gè)人便是曾毓群。

1968年，我國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一艘萬噸級(jí)貨輪“東風(fēng)”號(hào)建成，同年，在福建寧德的一個(gè)落后小山村中，一名男嬰也哇哇墜地，被父母取名為曾毓群。

從小開始，曾毓群便顯得尤為聰慧，常受到鄉(xiāng)鄰贊揚(yáng)，親人更是對(duì)其飽含期待。

為勉勵(lì)他讀書，他曾被要求下地干活，活一干完，手上就磨出許多水泡，之后父親問他，是想種地還是想讀書？

曾毓群回答說，想讀書。

他也的確說到做到，17歲時(shí)考上了上海交通大學(xué)的船舶工程系。

在那個(gè)高校尚未擴(kuò)招的年代，大學(xué)生的含金量之高可想而知。畢業(yè)后，他就被分配進(jìn)福州一家國(guó)企，擁有一份工資高、待遇好的“體面”工作，令旁人艷羨。

然而，曾毓群卻從不是一個(gè)安分的人，沒干多久就辭了職。

“他是一個(gè)金庸迷，卻從不喜歡正氣凜然的喬峰，也不喜歡張無忌與郭靖，他喜歡的是令狐聰?！币晃慌笥言@樣說道。

眾所周知，令狐沖是亦正亦邪的人物，但曾毓群就是喜歡他的不走尋常路。

辭職下海后，他先去了東莞，入職于新科磁電廠，辛苦打拼十年，干到了技術(shù)總監(jiān)的位置。彼時(shí)，曾毓群雖已31歲，可依舊“年少輕狂”，竟毫不留戀地又辭了職。

這一次，他選擇了創(chuàng)業(yè)。

02：手機(jī)電池

1999年，曾毓群來到香港，創(chuàng)立了寧德時(shí)代的前身——ATL（新能源科技有限公司），進(jìn)軍手機(jī)電池行業(yè)。

值得一提的是，ATL走的是技術(shù)流路線，且走得頗為坎坷。

首先，曾毓群雖出身工科，卻是船舶專業(yè)，為做好電池，他只能重新?lián)炱饘W(xué)業(yè)，苦讀數(shù)年后，才分別在華南理工與中科院獲得相關(guān)碩士、博士學(xué)位。

但ATL成立之初，他的經(jīng)驗(yàn)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。

有一次，他花100多萬美金從美國(guó)貝爾實(shí)驗(yàn)室買來一項(xiàng)鋰電池專利，交易達(dá)成時(shí)興高采烈，可真正拿到手后卻發(fā)現(xiàn)專利存在致命缺陷——造出來的電池，反復(fù)充電會(huì)導(dǎo)致電池膨脹，爆炸風(fēng)險(xiǎn)極大，商用價(jià)值為零！

投資失敗的ATL，轉(zhuǎn)眼之間，便面臨倒閉風(fēng)險(xiǎn)。

上當(dāng)受騙的曾毓群，氣得跑去美國(guó)對(duì)質(zhì)，哪知對(duì)方厚臉皮地狡辯：“在你之前，還有20多家公司也買了這項(xiàng)專利，大家都沒解決，我們也沒辦法……”

無奈之下，曾毓群只能自認(rèn)倒霉，但他依舊不甘心，恨恨想著：

前面20多家公司沒能解決，并不代表ATL不能解決！

回國(guó)之后，他帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷鉆研，結(jié)果發(fā)現(xiàn)電解液配方是導(dǎo)致電池膨脹的關(guān)鍵。

此后，他們?nèi)找共恍莸匮邪l(fā)出大量配方，并經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)測(cè)試，竟真的找到能夠解決問題的配方。

造出實(shí)際電池產(chǎn)品后，果真不膨脹！

最終，ATL在全球20余家獲授權(quán)的企業(yè)中，成為唯一一家成功量產(chǎn)的公司，一舉站在整個(gè)行業(yè)的前列，此后事業(yè)上更是“騰云直上”。

2002年，ATL實(shí)現(xiàn)整年盈利，獲得臺(tái)灣漢鼎A輪風(fēng)投；2003年，獲得Ｂ輪投資2500萬美元；2004年，與蘋果展開合作，成為iPhone電池供應(yīng)商，一躍成為產(chǎn)業(yè)巨頭。

03：汽車電池

2010年前，動(dòng)力電池技術(shù)門檻極高，國(guó)內(nèi)幾乎沒有企業(yè)敢試水。也正因此，當(dāng)曾毓群在2008年提出要進(jìn)軍動(dòng)力電池時(shí)，合伙人們皆一臉的不可置信。

彼時(shí)，他們的手機(jī)電池已做得非常好，躺著就能大賺特賺，可老板曾毓群卻要去做動(dòng)力電池，要知道后者連研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)都沒有，這不是犯傻是什么？

然而3年過去后，曾毓群不僅沒有放棄，反而更加堅(jiān)定了想法：必須要向動(dòng)力電池進(jìn)軍，行動(dòng)還要快。

他給出的理由也十分充分：新能源時(shí)代來臨，而動(dòng)力電池是新能源汽車中最重要的部件，成本占整車40%左右。

商機(jī)極其之大！

因此在2011年，曾毓群正式創(chuàng)立寧德時(shí)代，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從手機(jī)電池中離場(chǎng)，正式進(jìn)軍汽車領(lǐng)域。

與十余年前成立ATL一樣，曾毓群依舊決定走技術(shù)路線，并舍得燒錢砸技術(shù)。

當(dāng)全球供應(yīng)商還在8微米銅箔電芯上委曲求全時(shí)，寧德時(shí)代卻投入巨額資金，花費(fèi)整整3年時(shí)間，硬生生磕出2 微米的技術(shù)進(jìn)步，在行業(yè)中徹底站穩(wěn)腳跟。

接著，寧德時(shí)代又來到下一個(gè)十字路口——技術(shù)路徑的選擇。

2015年前后，政府開始全力支持電動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)，幾乎同時(shí)，行業(yè)內(nèi)也出現(xiàn)了技術(shù)路徑之爭(zhēng)。最熱門的選擇分別是三元電池和磷酸鐵鋰電池，前者容量高，但安全性較低，后者則恰好相反。

彼時(shí)，作為行業(yè)老大的比亞迪選擇了更安全的磷酸鐵鋰，而寧德時(shí)代則全壓了三元電池。

數(shù)年過去后，競(jìng)爭(zhēng)落下帷幕——寧德時(shí)代搶占了比亞迪的寶座，而比亞迪則退居為業(yè)內(nèi)第二，其余諸如堅(jiān)瑞沃能、國(guó)軒高科等走錯(cuò)的企業(yè)則更加凄慘，深陷虧損泥潭。

到了2019年，寧德時(shí)代的市場(chǎng)占有率已達(dá)到驚人的52%，奠定業(yè)內(nèi)“超級(jí)大企”地位。

最巔峰之時(shí)，上門拿貨的人擠爆門檻，不僅國(guó)內(nèi)車企北汽、上汽、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、吉利蜂擁而來，就連國(guó)外大牌豐田、大眾、寶馬、奔馳也得排隊(duì)搶貨。

自上市以來，寧德時(shí)代的股價(jià)3年翻了超20倍，截至今日，其市值已達(dá)到1.4萬億，遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開國(guó)內(nèi)兩家石化能源巨頭：中石化市值為5200億，中石油市值為1.07萬億。

04：危機(jī)隱現(xiàn)

即便成為業(yè)內(nèi)霸主，但寧德時(shí)代的前路并不好走。

2020年3月，比亞迪在刀片電池發(fā)布會(huì)上，公布三種動(dòng)力電池穿刺實(shí)驗(yàn)結(jié)果：鋼針刺入后，刀片電池既無明火，也未產(chǎn)生煙霧；磷酸鐵鋰無明火，但有煙霧；三元鋰電池劇烈燃燒！

三元鋰電池，這是寧德時(shí)代的拳頭產(chǎn)品，毫無疑問，這次實(shí)驗(yàn)是對(duì)寧德時(shí)代的狠狠打臉。

兩個(gè)月后，又有硬核網(wǎng)友“小魚鋰電”，私下購(gòu)買了寧德時(shí)代三元鋰811電池，自己做穿刺實(shí)驗(yàn)，結(jié)果顯示：鋼針一刺入，電池便瞬間爆燃。

視頻發(fā)布后，更是在互聯(lián)網(wǎng)上引起軒然大波，越來越多人開始質(zhì)疑寧德時(shí)代的電池安全性，即便寧德時(shí)代一直力圖解釋，但輿論風(fēng)向依舊對(duì)其不利。

畢竟一戳就爆的電池，消費(fèi)者根本“無福消受”。

更加雪上加霜的是，電池風(fēng)波尚未過去，2021年1月寧德時(shí)代的子公司又接連發(fā)生2起廠房爆炸事故。

事故后，寧德時(shí)代如此回復(fù)：發(fā)生事故的企業(yè)，寧德時(shí)代只是控股，并不參與生產(chǎn)管理。

然而，這次回應(yīng)看似撇清了關(guān)系，但消費(fèi)者卻很難買賬，不少人還會(huì)聯(lián)想到此前的電池穿刺爆炸實(shí)驗(yàn)。

在大家看來，寧德時(shí)代作為一個(gè)電池巨頭，應(yīng)該更有擔(dān)當(dāng)一些，畢竟動(dòng)力電池研發(fā)與一般行業(yè)不同，無論是生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，還是產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)，倘若不盡全力將其降至為0，那攸關(guān)性命的災(zāi)難便隨時(shí)可能發(fā)生。

安全性上，寧德時(shí)代理應(yīng)做得更好，也能夠做得更好。

回望過去，寧德時(shí)代以技術(shù)起家，無論是在手機(jī)消費(fèi)電池，還是汽車動(dòng)力電池上，都大獲成功，實(shí)現(xiàn)了從行業(yè)小白到行業(yè)巨頭的華麗轉(zhuǎn)變，成績(jī)斐然，令人拍手叫絕。

商業(yè)中，唯有腳踏實(shí)地才是制勝法寶，電池研發(fā)亦無例外。如今寧德時(shí)代雖遭受質(zhì)疑，但也有不少人堅(jiān)信，這個(gè)曾創(chuàng)造諸多奇跡的企業(yè)，依舊能不忘初心，繼續(xù)為消費(fèi)者研發(fā)出更好的產(chǎn)品。

注：本文部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)，且未能核實(shí)版權(quán)歸屬，不為商業(yè)用途，如有侵犯，敬請(qǐng)作者與我們聯(lián)系。

作者：向楠