日前，選車網獲悉，奇瑞集團在剛剛過去的11月里共售出110281臺新車，同比8.2%，環(huán)比增長24.8%。值得關注的是，奇瑞汽車在海外市場依然保持高增長，11月出口量累計達24942輛，同比大漲85.%。在11月份中國汽車行業(yè)整體銷量同比下降9.1％的情況下，奇瑞汽車完成了逆勢增長。

從數據中我們不難看出，11月份奇瑞的幾大乘用車品牌均迎來了銷量的大幅度增長。其中，星途作為奇瑞集團的高端代表，當仁不讓地實現了銷量同比135%的漲幅，并完成了5189臺的銷售成績。

而身為奇瑞大家庭的中樞，奇瑞品牌在今年推出瑞虎8鯤鵬版后持續(xù)高歌猛進，不但繼續(xù)擴充了瑞虎家族的產品線，更是為消費者帶來了更多差異化及更為細分的車型選擇。可以看到，在瑞虎8的強勢表現下，奇瑞品牌11月份同樣交出了76560臺的銷量+同比增長18.6%的市場表現。

此外捷途品牌同樣是戰(zhàn)果累累。具體來看，捷途汽車自今年1月份以來，累計共售出113941臺新車，同比增長30.3%。不僅如此，11月份我們還迎來了一款名為——捷途X90子龍的中型SUV，而最為驚喜的是，該車僅僅在雙十一當天，就輕松拿下了超1200臺的訂單，正可謂旗開得勝。同樣就在今年，捷途品牌還推進了“旅行+”戰(zhàn)略從1.0邁向2.0時代的步伐，寄希望通過產品共創(chuàng)、品牌共創(chuàng)、生態(tài)共創(chuàng)，與用戶共創(chuàng)打造“我們的捷途”的全新理念。

當然，隨著智能化汽車和電動車的火爆，新能源市場也是重大國內外廠商今年爭先搶奪的一塊兒“大蛋糕”。奇瑞新能源方面，在11月份里，拿下了銷量翻番的傲人表現。銷量上，奇瑞新能源在今年的11個月中累計售出了88911臺新車，同比增長145.2%。不可否認的是，小螞蟻系列車型再次鞠躬盡瘁，助力奇瑞新能源完成了76557臺新車的售出，牢牢占據了奇瑞新能源的銷量榜首，同比增長120.6%。值得一提的是，小螞蟻在問世的這四年中，累計銷量甚至突破了24萬臺，直逼25萬的龐大用戶群，依照目前的增長速度，年底前即可達成此成就，繼續(xù)穩(wěn)坐小型電動車頭把交椅。

最后，讓我們再將目光聚焦到海外市場。進入2021年來，奇瑞集團的單月出口量七次突破2萬，1-11月份累計出口237,901輛，同比增長137.6%，與奇瑞新能源類似的是，2021年全年極有望突破25萬臺。截止發(fā)稿時分，奇瑞集團累計海外用戶超過190萬，連續(xù)18年位居中國品牌乘用車出口頭名，連續(xù)5次獲得“最佳海外形象20強企業(yè)”，已然成為了“中國制造”的新風向標。

寫在最后：

可以說在芯荒愈發(fā)嚴重的今天，奇瑞并沒有自亂腳跟，依舊秉承著“理工男”的優(yōu)良傳統(tǒng)。不斷突破技術壁壘，打造出真正適合于國內老百姓的“誠意之作”，并加以強勢的動力總成及口口相傳的好口碑，在今年11月的初冬里逆流而上。同樣，對于海外市場奇瑞更是保持了一貫的搶眼表現。如今，踏出國門多年的奇瑞早已不局限于國內市場的戰(zhàn)功，更將其產品質量、口碑及可靠性傳播至全球，博得了海內外眾多消費者們的認可。