減速機(jī)高速軸磨損問題想必很多企業(yè)設(shè)備管理者都曾遇到過，很多人在遇到這一設(shè)備問題時(shí)，會(huì)選擇補(bǔ)焊的方式進(jìn)行修復(fù)，但這一修復(fù)方式真的可靠么？傳統(tǒng)的補(bǔ)焊工藝會(huì)對(duì)軸造成熱應(yīng)力集中，軸表面出現(xiàn)微小裂紋，軸承位的材料出現(xiàn)組織變化，退火等等不良因素，使軸本身發(fā)生彎曲變形，失去原有的韌性強(qiáng)度。其中熱應(yīng)力集中，微小裂紋會(huì)對(duì)軸后期使用過程中帶來巨大的安全隱患，很多重要設(shè)備的軸經(jīng)過補(bǔ)焊后均發(fā)生了彎曲或者斷裂。所以重要設(shè)備的軸，尤其是高速軸或者重載荷軸均不會(huì)采取焊接工藝處理。

想要解決減速機(jī)高速軸磨損這一問題的話，我們完全可以選擇碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)。憑借材料良好的性能以及針對(duì)性的修復(fù)工藝，可以實(shí)現(xiàn)在線修復(fù)或者是離線修復(fù)，并且該技術(shù)整個(gè)修復(fù)過程不會(huì)對(duì)軸本身材質(zhì)及結(jié)構(gòu)造成影響，安全可靠，其使用效果也遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于補(bǔ)焊工藝。此外，碳納米聚合物材料具有優(yōu)異的機(jī)加工性能，滿足車、銑、刨、磨的加工要求。而且高可靠性的材料特性，還可以延長(zhǎng)裝備使用壽命，讓維護(hù)更省心。

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