北京境內(nèi)知曉度較低的火車站(1)

歡迎大家前來(lái)觀看這一專欄，本欄目介紹了北京境內(nèi)知曉度較低的車站(征集車迷意見后編寫)，主要介紹站房?jī)?nèi)部、站場(chǎng)和車站周圍環(huán)境。分為百科部分和個(gè)人評(píng)價(jià)部分，百科少部分摘自百度百科，圖片全部為本社人員拍攝，制作不易。如有錯(cuò)誤歡迎指正。 目錄（順序?yàn)橹容^高至較低）

1、北京東站 2、延慶站 3、黃村站 4、青龍橋站 5、石景山南站 6、懷柔南站＆密云站 一、北京東站

北京四大站，北京站、北京西站、北京南站、北京北站都被人們熟知，可以是否聽聞北京東站

百科：北京東站是北京市朝陽(yáng)區(qū)境內(nèi)的一座車站，始建于1938年，車站等級(jí)為一等站，擁有4臺(tái)14線的規(guī)模，京哈鐵路、京承鐵路正線穿越站場(chǎng)。目前僅有部分市郊鐵路S1線列車在此?？?。 個(gè)人評(píng)價(jià)：北京東站原名東郊站，看名字就能知道，它的地理位置是較為偏僻的。上圖這低矮的“平房”正是北京東站，它沒有北京四大站的宏偉。雖說(shuō)是一座一等站，可是如果說(shuō)是一座四等站也不會(huì)有人反駁。車站周圍的接駁只能說(shuō)中等，沒有通地鐵，公交站沿著小巷走幾十米就到了。 站房設(shè)有候車室、售票處、衛(wèi)生間、茶爐室。 二、延慶站

2020年12月1日改造后的延慶站重新投入使用，作為東奧會(huì)的重要配套交通設(shè)施，延慶站名氣大增

百科：延慶站是北京市延慶區(qū)境內(nèi)的一座車站，始建于1983年，于2018年遷址改造。車站等級(jí)未定級(jí)，擁有3臺(tái)4線的規(guī)模目前有北京市區(qū)來(lái)往的高速列車，和市郊鐵路S2線列車在此?？?。延慶站站房具有東奧特色，與首鋼滑雪跳臺(tái)很有幾分相似，設(shè)計(jì)主題為“高山流水”。 個(gè)人評(píng)價(jià)：延慶站是我目前見過最具地方特色的車站，站房流線型極其吸引眼球，站房?jī)?nèi)部掛有人字形鐵路相關(guān)浮雕，北廣場(chǎng)設(shè)有“冰墩墩”和“雪容融”，墻壁粘貼是東奧會(huì)的宣傳標(biāo)語(yǔ)。車站接駁值得夸獎(jiǎng)，北京交通為此車站專門設(shè)置了公交車場(chǎng)、公交站，甚至有16種不同的公交路線。 站房?jī)?nèi)部很大，設(shè)有上百位座椅、售票處、衛(wèi)生間、茶爐室、母嬰室、商務(wù)座候車室（自從2022年5月起，CR400BF系列動(dòng)車組全部換為CRH5A，商務(wù)座候車室也就停止運(yùn)營(yíng)了）。 三、黃村站

你可能沒有聽說(shuō)過黃村站，但你肯定知道黃村站大媽的千古名句“快點(diǎn)出站，我們這里不允許拍照！”

百科：黃村站是北京市大興區(qū)境內(nèi)的一座車站，始建于1893年，車站等級(jí)為二等站，擁有3臺(tái)21線的規(guī)模（不詳）。2022年6月20日停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在只辦理少量貨運(yùn)。 個(gè)人評(píng)價(jià)：停辦客后，也許我們?cè)僖猜牪坏近S村站大媽的“怒斥”了吧。 站房較小，設(shè)有候車室、售票處、衛(wèi)生間、茶爐室。 四、青龍橋站

小學(xué)時(shí)，你一定看過的課文《詹天佑》中的故事就在此地發(fā)生，著名的人字形鐵路承載著一代代人的回憶

百科：青龍橋站是北京市延慶區(qū)境內(nèi)的一座車站，著名的“人字形鐵路”就建立在車站附近。青龍橋站始建于1907年，1908年9月投入運(yùn)營(yíng)，擁有2臺(tái)1線的規(guī)模。2008年8月停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，2013年被定為文物，2018年鐵路大調(diào)度后，僅剩市郊鐵路S2線的列車在此技停。 個(gè)人評(píng)價(jià)：列車在此站停車3-5分鐘，進(jìn)行換向，期間乘客不允許上下車，如果想要參觀可以從站外進(jìn)站，2020年因疫情原因暫停對(duì)外開放，目前開放狀態(tài)未知。 站房已經(jīng)被改造為博物館，展出了一些鐵路相關(guān)展品。

上圖為人字形鐵路，可見坡度較大。 五、石景山南站

豐沙鐵路線上的一座貨運(yùn)站，很多火車迷拍車的絕佳地點(diǎn)。下圖為夜拍石景山南站站場(chǎng)

百科：石景山南站是北京市石景山區(qū)境內(nèi)的一座車站，始建于1955年，車站等級(jí)為一等站。在2014年4月1日后，本站停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，目前僅有部分列車（如K603）在此?？科蹋┞毠ねㄇ?。 個(gè)人評(píng)價(jià)：這個(gè)地方非常適合車迷們拍車，視角非常好，每天經(jīng)過的車輛非常多，幾乎是個(gè)車輛樞紐。那里面貨列客列都有經(jīng)過的，非常不錯(cuò)，拍車的車迷們可以去看看！ 站房現(xiàn)僅供值班員等工作人員使用。 六、懷柔南站＆密云站

這兩個(gè)車站知名度不分上下，車站也具備很多相似性，所以就放在一起寫了。

百科：懷柔南站和密云站分別是北京市懷柔區(qū)和密云區(qū)的高鐵車站，均建成于2020年，車站等級(jí)均為三等站，擁有2臺(tái)6線的規(guī)模，為高架車站。站房造型各具特色，線條的柔和搭配幾何的簡(jiǎn)約，是古典與現(xiàn)代的融合。 個(gè)人評(píng)價(jià)：我認(rèn)為，相比于懷柔南站，密云站更具有特色，候車大廳左側(cè)墻面印有密云水庫(kù)大壩，反映水庫(kù)大壩的特點(diǎn)，右側(cè)墻面印有司馬臺(tái)長(zhǎng)城及古北水鎮(zhèn)風(fēng)景，將密云區(qū)的諸多景致濃縮在車站之內(nèi)。 站房?jī)?nèi)部都很大，設(shè)有上百位座椅、售票處、衛(wèi)生間、茶爐室、母嬰室、商務(wù)座候車室等。