在我們的生活中，充滿著對立的選擇，大到衣食住行，小到財米油鹽，亦或者是，愛情和面包，感性和理性，浪漫和務(wù)實，雖說大部分時候，魚和熊掌不可兼得，但凡事總有例外。

作為東風(fēng)雪鐵龍旗下的全球性SUV產(chǎn)品，天逸C5 AIRCROSS是一款非常經(jīng)典的產(chǎn)品，在市場中也有著不錯的反響，而它也算是一款把浪漫和務(wù)實結(jié)合的非常完滿的SUV產(chǎn)品，在前不久，東風(fēng)雪鐵龍旗下2023款天逸C5 AIRCROSS正式上市，新車共推出2款車型，售價分別為15.27萬元和16.97萬元。

作為年度改款車型，新車又在那些地方做出升級和改變呢？在外觀和內(nèi)飾上，新車相比老款車型也沒有多大的提升和改動，采用“型面拓張美學(xué)”設(shè)計理念的前臉，熏黑的尾窗，配合漸方形的大燈，帶來極高的辨識度，這套設(shè)計放在現(xiàn)在的汽車市場，同樣也是很能打的，依舊時尚且個性，畢竟曾經(jīng)被譽為可以直接量產(chǎn)的概念車。

而內(nèi)飾上，其家族經(jīng)典的環(huán)抱式寬體T型中控，通過簡單配件裝飾，看上去也足夠時尚，不過相比于標(biāo)致新4008，看起來的感覺顯得較為臃腫了，此外，作為改款車型，它新增了“極夜藍(lán)”車色。據(jù)了解，該車漆主劑主要采用進(jìn)口飽和純凈藍(lán)色漿+細(xì)粒徑圓潤珠光粉構(gòu)成，藍(lán)色純凈度達(dá)99.91%。

而新車其最大的變化，是在于其車機(jī)系統(tǒng)的升級，全系搭載了C-CONNECT 3.0 交互式智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，增加了在線導(dǎo)航、360°全景高清倒車影像、透明底盤、前泊車?yán)走_(dá)、APP遠(yuǎn)程控制、遙控鑰匙解鎖大燈迎賓等功能。

這其中，底盤透視功能，也從此前的前/后兩個攝像頭配合算法完成，增加到了4個攝像頭，能夠?qū)崟r捕獲道路信息,讓用戶清晰看到輪胎周邊及底盤下方的路況。

在動力表現(xiàn)上，新款天逸有1.8T+8AT動力版本，最大功率155kW，峰值扭矩300N·m。還有一款是360THP的1.6T+8AT版本，其最大輸出功率為129kW，峰值扭矩250N?m，此次斯基的車型，搭載的是1.8T+8AT這套動力系統(tǒng)。

這套動力系統(tǒng)的表現(xiàn)，可以用“強(qiáng)勁絲滑”來形容，強(qiáng)勁在其動力輸出的及時且充沛，在踩下油門時，起步階段加速很快，速度起來之后，再要提速也是非常輕松的，而絲滑在其匹配的8AT變速箱，調(diào)校的很好，換擋平順，換擋快且無頓挫，作為一臺家用SUV而言，這樣的動力表現(xiàn)，相信能夠滿足絕大部分消費者的需求。

此外，智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)提供了雪地、泥地、ESP關(guān)閉、沙地和公路這五種道路模式，以滿足不同駕駛場景的需求。當(dāng)然，相比起出色的動力系統(tǒng)，其底盤的表現(xiàn)則更令人驚喜，雖然在配置上，其搭載的是前麥弗遜式，后扭力梁式非獨立懸架，但硬件歸硬件，出色的調(diào)校功底，讓雪鐵龍?zhí)煲軨5的底盤具備一定的高級感。

這主要是得益于其搭載的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，它可以根據(jù)不同的路況來自動改變懸架的阻尼，從物理層面過濾來自路面的顛簸，確保駕駛時的舒適性，在實際駕駛中，過一些大的起伏路面時，能給感覺到懸架具備一定的韌性，在保證車內(nèi)車內(nèi)舒適性的同時，有不會讓車身有太多的晃動，而在過一些坑洼路面或者減速帶時，懸架又會變得較軟，這使得傳入車內(nèi)的震動變小，保證一定的舒適性。

在操控上，它也擁有同級最小的5.3米轉(zhuǎn)彎半徑，靈活度直逼小型SUV，在靜謐性的表現(xiàn)上，也在中上水平，在高速行駛中，胎噪和風(fēng)噪的控制都在能接受的范圍內(nèi)。

【寫在最后】

在如今的汽車市場，合資品牌的壓力越來越大，在產(chǎn)品設(shè)計上和智能化程度上，與自主品牌相比，還是有一定差距的，而東風(fēng)雪鐵龍新天逸C5?卻在這方面有著不錯的表現(xiàn)，確實是難能可貴的，如果你想購買一臺純?nèi)加偷暮腺Y品牌車型，那么不妨考慮一下它。