對于中國豪華品牌汽車市場來說，除了呼聲一直很高的BBA，美系豪華品牌林肯這兩年也是名聲大振。今天要跟大家介紹的車型相對比較小眾，它生來就是為極少數(shù)人所準備的，它就是林肯MKZ MONO限量尊耀版MONO WHITE 。?

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通常來說，對設(shè)計品味要求較高的人買衣服都會買經(jīng)典款，買車也會買經(jīng)典車型，因為經(jīng)典款具有永不過時的魅力，就好比林肯MKZ這款車，絕對算得上一款比較經(jīng)典的轎車。歷史可以追溯到上個世紀30年代初，當時的林肯設(shè)計出了一款美國第一輛流線型轎車—林肯Zephyr，它也奠定了MKZ溜背的造型，時至今日都不會覺得過時，依然是非常流行的設(shè)計元素。?

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實際上，無論是從設(shè)計的角度還是品牌的角度，林肯和其他豪華品牌確實有著一些不一樣的特質(zhì)。以這臺2020款 林肯MKZ MONO限量尊耀版來看，全車采用了黑/白撞色設(shè)計，這可不是普通的黑白顏色，是林肯聯(lián)合了色彩領(lǐng)域權(quán)威機構(gòu)—彩通色彩研究所（Pantone Color Institute）打造的專屬顏色。?

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前臉依然采用了家族式的設(shè)計語言，造型比較有特色，符合大眾消費者的審美標準。網(wǎng)狀的中網(wǎng)非常突出，并且采用了和車身同色的設(shè)計，顯得更加精致。大燈采用了矩陣式設(shè)計，并且還配備了自動頭燈、自適應(yīng)遠近光、大燈延時關(guān)閉等功能，配置可以說是相當豐富。

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一個經(jīng)典細節(jié)不能錯過，那就是MONO限量版車型配備了騎士星徽標，這個特別的標志源于美國歷史上最成功的車型之一，也就是1955年推出的Continental Mark II。這臺車采用了“大陸之星”十字星車標，隨著時間的推移逐步演化成了林肯品牌的商標，MKZ MONO限量版車型采用了這樣經(jīng)典的徽章，也算是致敬經(jīng)典了。

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流暢的側(cè)面線條勾勒出時尚的車身，側(cè)面還加入了鍍鉻飾條裝飾，側(cè)面造型十分優(yōu)雅。從側(cè)面來看，長寬高分別為4925/1864/1477mm，軸距為2850mm，和普通版的MKZ車型沒有任何區(qū)別。配備的是米其林輪胎，前后輪胎標配規(guī)格均為245/40 R19。

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從車尾來看，整體設(shè)計還是比較時尚的，尾燈采用了一體貫穿式設(shè)計，在夜間點亮后會有較高的辨識度，非常符合當下的主流審美。并且下方采用了雙邊共兩出的排氣布局，也不失一絲運動氛圍。

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進入車內(nèi)，林肯MKZ MONO限量版的內(nèi)飾以黑/棕色為主，搭配銀色裝飾條，整體呈現(xiàn)出較濃郁的商務(wù)氣息。中控臺采用對稱式設(shè)計，看起來十分規(guī)整，簡單明了。加上7色氛圍燈，一定程度上提升了車內(nèi)環(huán)境的精致感。

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三輻式多功能方向盤采用了真皮材質(zhì)包裹，支持四項電動調(diào)節(jié)，并且還有方向盤加熱、方向盤記憶等功能。多功能按鍵布局合理，還配備了換擋撥片，操作起來很順手，握感也非常舒適。

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儀表盤采用了雙圓環(huán)式設(shè)計，中間配有一塊10.1英寸的液晶屏，能夠顯示的行車參數(shù)信息較為豐富，同時配備了14個喇叭Revel銳威音響系統(tǒng)，能夠讓我在開車的同時也能享受到優(yōu)秀的音質(zhì)帶來的舒適體驗。

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嵌入式的8英寸觸控屏設(shè)計簡約，搭載了第三代SYNC with MyLincoln Touch車機系統(tǒng)，功能足夠豐富，可以支持導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、Apple CarPlay、Android Auto等。除了上面提到的這些功能，MKZ還配備了自動泊車入位、主動降噪、全速自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、車道保持輔助系統(tǒng)等，在配置方面算得上是遠超同價位車型。

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林肯一直在座椅方面有著不俗的表現(xiàn)，MKZ同樣繼承了這樣的傳統(tǒng)，全系標配采用真皮材質(zhì)包裹，座椅配置可謂是相當齊全，10向電動調(diào)節(jié)、加熱、通風、Action Motion按摩、座椅記憶等功能，非常實用，駕乘感受相當不錯。

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后排座椅同樣配備了加熱功能，還有后排側(cè)隱私玻璃、空調(diào)出風口、后排多媒體控制、后排頭部氣囊等。雖然座椅配備了中央頭枕，不過后排地板中央有較高的突起，在一定程度上會影響中間乘客的乘坐體驗。

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如果說林肯品牌的車型在外觀設(shè)計和內(nèi)飾氛圍的營造上和其他豪華品牌有所區(qū)別，那么它的駕駛感受也絕對能讓你印象深刻。MKZ MONO限量版仍搭載了2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配6AT變速箱，最大馬力234Ps，最大扭矩386Nm。這套動力總成大家應(yīng)該比較熟悉，動力完全足夠家用，油門踏板非常跟腳，剎車也足夠線性，不光是我這么認為，我的同事試駕過后總結(jié)兩個字就是“好開”。

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首先是這臺車的轉(zhuǎn)向手感的力度，明顯感覺是更加偏重一些。目前市面上很多車型的轉(zhuǎn)向手感明顯是更加的輕盈，更有電子化氣息，而MKZ設(shè)定則是與他們相反。無論是在普通模式還是運動模式，都會感覺轉(zhuǎn)向十分的沉穩(wěn)。

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其次就是這臺車底盤懸架的調(diào)校，不管是經(jīng)過一些細碎的顛簸路面，還是較大一些的減速帶，CDD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)都能很輕松的應(yīng)對，對于振動過濾的十分干凈，緊繃的感覺并不會很難受，這點給我留下了不錯的印象。

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最后就是這臺車的NVH做的非常好，配備了主動降噪功能，前排采用了雙層隔音玻璃，并且在發(fā)動機艙采用了大面積的隔音棉，有了這些配置的加持，一定程度上保證了這臺車的靜謐性。如果不是旁邊有臺公交車，真的感受不到發(fā)動機噪音、胎噪或者路噪。

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Coco Chanel曾經(jīng)說過：“潮流易逝，美風格永存?！苯?jīng)典的設(shè)計依然是非常重要的，但是在此基礎(chǔ)之上需要融入一些符合新潮的設(shè)計元素，并且要化繁為簡，彰顯自我個性，林肯MKZ MONO限量版就很好的詮釋了這一點。對于追求外觀個性、具有獨特格調(diào)的小伙伴們，MONO限量版無疑是最佳的選擇。