不知從何開(kāi)始？那就從開(kāi)始開(kāi)始吧！

上回書(shū)說(shuō)到：我的滅爸行為導(dǎo)致了我最后成為辛巴的共享用車(chē)人。

好的，這次，咱就來(lái)“認(rèn)?真”的聊聊家里的這臺(tái)辛巴，而我將以一個(gè)乘客的身份去做本次……也許是我有史以來(lái)的第一次車(chē)評(píng)！當(dāng)然了，車(chē)不開(kāi)，再詳細(xì)都是云評(píng)車(chē)，還望大家包容????????

PS：由于照片資源短缺，我拍了一些別的辛巴來(lái)作文章。放心吧，絕對(duì)不會(huì)侵犯隱私的，因?yàn)槎际莕io house或nio space的展車(chē)……

1.外觀淺談：真的是真愛(ài)者迷，路人者黑？

接上回書(shū)說(shuō)到：ES8，在我之前與蔚來(lái)的接觸中，在外觀上曾給我的驚艷程度不亞于ep9。

有人說(shuō)這是拉皮的ep9？我覺(jué)得倒不至于，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子吧：polestar 1和S90????

（沃爾沃的那個(gè)沒(méi)圖，所以我就硬說(shuō)了哦）

熟悉沃爾沃和極星的朋友都知道，polestar 1其實(shí)就是之前S90的一個(gè)概念車(chē)。但有一說(shuō)一，咱們平心而論：只要外觀選的合適，這兩個(gè)車(chē)絕對(duì)都是能美哭我的……雖然價(jià)格差了100萬(wàn)吧，哈哈哈哈哈哈……這不重要蛤～

好了，打?。≡蹅儼言捳f(shuō)回蔚來(lái)這里：ES8是ep9拉皮——絕對(duì)是無(wú)稽之談！是美是丑，因人而異，但判斷是否生搬硬套，恐怕就是身心發(fā)育是否健全的問(wèn)題了，哈哈??

所以說(shuō)，單就ES8這一款蔚來(lái)而言，X-bar在它身上所體現(xiàn)的顏值，在我心目中至少是及格線，往上不少的。

當(dāng)然了，如果說(shuō)雞蛋里挑骨頭的話，那就是車(chē)太長(zhǎng)了，而我心目中的的完美車(chē)身長(zhǎng)度是4米6左右，我可以等一波ES4？也許不會(huì)有，當(dāng)我沒(méi)說(shuō)，哈哈……

2.內(nèi)在：emmm……欠佳，不，設(shè)計(jì)師欠夾（ji?。┝耍?/h1>

如果說(shuō)外觀是要給設(shè)計(jì)師加雞腿的話，那么談到內(nèi)飾的功能與設(shè)計(jì)，我要給設(shè)計(jì)師加個(gè)雞屁股了。

蔚來(lái)，除了et7（因?yàn)槲覜](méi)感受過(guò)），是新勢(shì)力里面人機(jī)工程學(xué)做的最差的！

回想當(dāng)年高三，到石家莊集訓(xùn)，我的貪玩倒是幫助我在汽車(chē)的閱歷上大有進(jìn)步。回憶起當(dāng)年集訓(xùn)時(shí)，使我印象最深的，不是老師對(duì)我表現(xiàn)的訓(xùn)斥，而是來(lái)回坐了一個(gè)小時(shí)公交車(chē)去打卡石家莊牛屋的感動(dòng)。

但當(dāng)我再次回到現(xiàn)實(shí)，感動(dòng)卻只屬于內(nèi)心，現(xiàn)實(shí)還是要有點(diǎn)理智的。這兩年來(lái)，理想、嵐圖、高合……差不多的新勢(shì)力品牌，我都看了個(gè)遍了。除去高合、polestar這樣有點(diǎn)反人類(lèi)的，蔚來(lái)的人機(jī)工程設(shè)計(jì)目前是被我放到新勢(shì)力產(chǎn)品的最底層了。

只聊缺點(diǎn)????

1??你能接受的了無(wú)線充電充半天電，手機(jī)滾燙還沒(méi)充上電的無(wú)能狂怒嗎？

2??這個(gè)車(chē)機(jī)系統(tǒng)UI操作的設(shè)計(jì)還是照著手機(jī)的操作去設(shè)計(jì)的。但是，請(qǐng)問(wèn)你的車(chē)機(jī)屏幕能像手機(jī)一樣拿在手心里看嗎？當(dāng)然不能！不合法，也不現(xiàn)實(shí)。呵呵??幸虧在nioOS 3.0后大有改善，要不然這個(gè)車(chē)機(jī)可真是我祖安小粉絲的一大黑歷史啊～

3??對(duì)了，車(chē)機(jī)熱點(diǎn)！能改善一下不？不能改就別在這惡心我！這絕對(duì)是我見(jiàn)過(guò)最*的熱點(diǎn)了，網(wǎng)連不上，連上了還巨慢無(wú)比！是是是，我承認(rèn)買(mǎi)蔚來(lái)的肯定不差錢(qián)自己買(mǎi)流量，但他們就沒(méi)有想我這樣的乘客嗎？車(chē)上難道有時(shí)候就不會(huì)為了小孩子架個(gè)iPad嗎？別的不管，要是就我自己一個(gè)車(chē)有問(wèn)題的話就更TM*了……算了，一罵起來(lái)我就根本停不下來(lái)！

4??前兩排還好，第三排座椅是我坐過(guò)最難受的。不要跟我說(shuō)什么為了座椅放倒的平整度，有的是比你們放的平而且坐起來(lái)比這還舒服的，需要我舉例子嗎？但凡做過(guò)橫向?qū)Ρ鹊母魑皇迨灏⒁痰男睦镉袛?shù)吧？

至于說(shuō)優(yōu)點(diǎn)？

單拿6座版來(lái)說(shuō)吧，第二排中間的過(guò)道確實(shí)讓本不舒服的第三排乘客感覺(jué)敞快了許多。但是，6座，對(duì)于5米級(jí)這個(gè)長(zhǎng)度來(lái)說(shuō)，第三排座一旦打開(kāi)就等于消滅了一大半的后備箱空間……所以，又想要6座的敞快，又想要夠用的儲(chǔ)物空間，呵呵，高合不謝，可惜高合我也體驗(yàn)過(guò)，一般般啦～gl8yyds！

3.動(dòng)力簡(jiǎn)評(píng)：絕對(duì)滿意，但不是很猛？

之前在北京試過(guò)ES6，也許是因?yàn)檐?chē)更輕的緣故吧，銷(xiāo)售小姐姐一腳電門(mén)下去，我才頭一回有所謂的肉身與靈魂分離的感覺(jué)，而這與我頭一次坐特斯拉（model X75D）的感覺(jué)也不相同……

算了，又扯遠(yuǎn)了！再聊回家里的辛巴，同樣的動(dòng)力匹配，在ES8上便比6更加的沉穩(wěn)，換成人話說(shuō)，變慢了！

同樣地板電，沒(méi)有了ES6的那種把你摔在椅子上的感覺(jué)，但yysy，更舒服的電車(chē)其實(shí)才是當(dāng)今電動(dòng)車(chē)用戶的最終訴求吧？

當(dāng)然了，以上完全是基于我作為乘客的體感。不過(guò)看在我坐過(guò)這么多車(chē)的份上，我的觀點(diǎn)還算客觀？

4.后記：蔚來(lái)，我？

好啦，以上就是我對(duì)家里的這臺(tái)辛巴的全部評(píng)價(jià)了。不管怎么樣，這也許不是最客觀的評(píng)價(jià)，但一定是我最真誠(chéng)的評(píng)價(jià)了。

從當(dāng)年的ep9面世，到今天的辛巴滿1萬(wàn)公里，我對(duì)蔚來(lái)的看法也隨時(shí)間而改變著，至于以后何去何從呢？不知道，也不想知道！

我，就是蔚來(lái)祖安小粉絲，致力于在人間干點(diǎn)什么……

從哪里開(kāi)始呢？那就從開(kāi)始開(kāi)始吧！ヾ(￣▽￣)Bye~(′-ω?`)晚安