大家都知道澳康達是吉尼斯認(rèn)證的全球最大二手車展廳，也被很多車迷譽為車界天花板，而且，澳康達還是豪車聚集地，很多人的夢想之車就在這里。

全球限量版的幻影天魄，王者氣質(zhì)無需多言；男人都愛的超跑代名詞法拉利，紅的耀眼奪目。還有蘭博基尼、賓利、邁凱倫、邁巴赫......百萬級甚至千萬級名貴座駕多達上百臺。今天小編就帶大家品鑒一場價值上億的“豪車盛宴”。

勞斯萊斯 幻影 天魄典藏版

勞斯萊斯幻影天魄典藏版，在上海車展首秀掀起軒然大波后，全球限定20臺的稀有程度注定車迷觀眾們想要再近距離品鑒已經(jīng)非常難了。如果你看膩了現(xiàn)在逐漸普及的“星空車頂”，那澳康達展示的這臺幻影天魄車頂上的紫色“脈沖星云”一定能再次震撼你的視覺！由這臺全球范圍內(nèi)稀有的幻影天魄領(lǐng)銜，再創(chuàng)澳康達世界級殿堂名車巔峰陣容。

2013款 勞斯萊斯 幻影6.7L 加長版 5座

勞斯萊斯幻影作為旗艦車型，金字塔塔尖的座駕身份是彰顯社會地位更好的選擇。這臺加長版車長近乎6米，寬度將近2米，在路上鮮少能見到如此不合乎常規(guī)的尺寸，這也很好的表達了勞斯萊斯幻影至高無上的氣場，在任何場合都是絕對的焦點主角。

2021款 勞斯萊斯魅影 標(biāo)準(zhǔn)版

魅影是勞斯萊斯將超豪華與轎跑做結(jié)合打造出來的終極轎跑車型，它雖然運動，但處處盡顯優(yōu)雅。如果你喜歡勞斯萊斯，但卻不想開車6米長車身在城市走走停停，雙門四座的魅影是絕佳選擇；如果你喜歡勞斯萊斯，想自己開車卻不想被誤認(rèn)為是司機，那轎跑版強調(diào)駕駛者車主身份的魅影是勞斯萊斯中更好的選擇。

2020款 賓利飛馳 6.0T W12 標(biāo)準(zhǔn)版

賓利飛馳作為大型的超豪華GT跑車，是現(xiàn)代能夠凌駕于飛機與高鐵豪華出游的神器。賓利飛馳拋棄了純粹的力量和輕盈，專注超豪華和高速巡航的質(zhì)感，以2414公斤的體態(tài)和6.0T W12發(fā)動機的底氣。讓你在高速路穿越時依然能夠有「巋然不動」的安穩(wěn)感，這就是最正宗GT車型所應(yīng)該有的表現(xiàn)。

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2020款 蘭博基尼Huracan EVO RWD

由外媒MotorTrend?在七款絕佳的超跑陣營中，蘭博基尼Huracan EVO RWD被評選為「2020年度最佳駕駛者之車」，同場競技的包括法拉利F8、保時捷992 Turbo S和福特野馬 Shelby GT500。能夠在這一種狠角色中登頂最佳，憑借的是出色的轉(zhuǎn)向抓地力 、真正快速的轉(zhuǎn)向響應(yīng) 、人體與機械和諧地協(xié)同工作，在身后V10自吸的熱血襯托之下，這臺Huracan EVO成為了熱愛駕駛的人最值得擁有的超跑車型。

2019款 路特斯Evora GT410 Sport

這是一臺連保時捷都不得不服，號稱為當(dāng)代最純粹的跑車路特斯Evora，時至今日仍堅持最機械、原始的手段為客戶呈現(xiàn)賽車般的跑車產(chǎn)品，這使得路特斯的客戶是一群極度熱愛駕駛，并且擁有一定程度駕駛能力的高手。與其他跑車不同，路特斯使用的是「簡單」的調(diào)校手法，趴車底一看一一一套Bilstein出品的運動避震套件和輕量化鋁合金材質(zhì)的雙搖臂設(shè)計，而剎車系統(tǒng)則采用了英國本土的AP Racing產(chǎn)品，再加上倍耐力PS4S輪胎，好開已經(jīng)能想象得到了，但到底有多好開?

2020款 奔馳 AMG G63

換代以后的G63更深得富豪們的喜愛，因為豪華舒適性擁有了質(zhì)的飛躍。2020款的AMG G63更換了前雙叉臂獨立懸架和進行了大幅的隔音降噪工程，座艙乘坐舒適性得到了巨幅的提升，優(yōu)化乘坐舒適性和隔音水平，消弭了上一代G63過于硬核粗糙的短板。

2016款 保時捷 911 Turbo

保時捷登峰造極般將競技賽車融入量產(chǎn)車，以至于讓客戶體驗到精妙絕倫的神級操控樂趣。911 Turbo最大的特點就是擁有超強的動力，3.8升六缸渦輪增壓，能夠輸出540馬力和660牛米的恐怖輸出，以往911總被戲稱底盤極限強于動力的表現(xiàn)，那么在911 Turbo車型上才真的得以窺見911的真正實力。

2014款 邁凱倫650S 3.8T Coupe

邁凱倫650S融合了P1超跑的前臉和MP4-12C的車身尾部設(shè)計，所以定位介于這兩臺車之間。3.8T V8雙渦輪發(fā)動機、碳纖維單體殼和鋁合金的使用，讓這臺跑車重量僅有1330公斤，馬力卻高達了650匹，所以它的加速真的很快，只需要3秒就能沖出百里之外。同時這也是搭載了大量賽車技術(shù)的一臺跑車，例如電控剎車、F1賽車換擋邏輯控制，這些都已經(jīng)是頂尖水準(zhǔn)了。

2021款 邁巴赫S480 四驅(qū)

全新的邁巴赫S480跟標(biāo)準(zhǔn)版的S級最大的區(qū)別是，軸距相比S級增加了231mm，達到3396mm，充分釋放了后排老板座空間的尊貴感，后座擁有43.5°的最大傾斜角度，支持一鍵躺平功能的航空級座椅，再配合柏林之聲音響、后排遮陽簾、空氣懸掛的舒適性和香薰調(diào)節(jié)系統(tǒng)，邁巴赫S級不愧為老板們的出行標(biāo)配。

在澳康達，不僅有超豪華陣容等你來探索，還有許多價格“親民”的座駕，無論賞車還是購車，先來澳康達看看，一定錯不了！

攝影：阿超

策劃：Cathy

撰文：Eric