【見證】塘沽南站——5處歷史建筑訴說百年滄桑

動態(tài) ??|?? 2020-07-09 收藏 0

103 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

中心商務(wù)區(qū)片區(qū)車水馬龍熙熙攘攘

轄區(qū)交通四通八達(dá)，便捷又現(xiàn)代化

然而，矗立在于家堡的塘沽南站

略帶滄桑的身影記錄著歷史的變遷

塘沽南站

是中國現(xiàn)完整保存的最早的火車站

中國大陸地區(qū)歷史最悠久的火車站

是李鴻章興建的中國第一條標(biāo)準(zhǔn)化鐵路的車站

是中國第一個與出?？谙噙B的火車站

它的旁邊是世界最大的金融區(qū)——于家堡

鐵軌上的北寧鐵路遺存及銘文，是中國第一條標(biāo)準(zhǔn)化鐵路的歷史見證。

塘沽南站曾經(jīng)是津塘市郊列車天津-塘沽南的始發(fā)站，俗稱“塘沽短兒”。

2004年10月7日，隨著全國鐵路第五次大提速，塘沽南站走過了最后一班列車，通往天津站的4492次，隨后終止了它的客運(yùn)業(yè)業(yè)務(wù)，喧鬧了百余年的客運(yùn)月臺終于寂靜了下來。

洋務(wù)運(yùn)動的產(chǎn)物

洋務(wù)運(yùn)動，又稱晚清自救運(yùn)動、自強(qiáng)運(yùn)動。是19世紀(jì)60年代到90年代晚清洋務(wù)派進(jìn)行的一場引進(jìn)西方軍事裝備、機(jī)器生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)以維護(hù)清朝統(tǒng)治的自救運(yùn)動。洋務(wù)運(yùn)動前期口號為“自強(qiáng)”，后期口號為“求富”。

當(dāng)年洋務(wù)運(yùn)動中的李鴻章以“便商賈，利軍用”興建了中國第一條標(biāo)準(zhǔn)化鐵路的車站。

1888年10月，唐胥鐵路展筑至天津，唐山至天津唐津鐵路通車。這段鐵路由中國著名的鐵路工程師詹天佑參與修建。為使列車運(yùn)轉(zhuǎn)方便，就在現(xiàn)今塘沽新港路和朝陽街附近鋪設(shè)了一段U型的彎道鐵路。這個火車轉(zhuǎn)彎的地方被稱為“老彎道”，這個地名一直沿用至今。

1919年，塘沽南站來過一群年輕人，其中有一個人叫毛澤東。據(jù)同行的羅章龍回憶：送赴法勤工儉學(xué)的朋友們?nèi)ド虾?、途?jīng)天津的他們特意到塘沽看海?；貋頃r，因?yàn)樘崃艘淮蟀悮み€受到南站軍警的檢查。

南站未來

2017年南站迎來了“新生”。據(jù)悉，在濱海新區(qū)工業(yè)文化遺產(chǎn)特色項(xiàng)目中，塘沽南站等項(xiàng)目將優(yōu)先啟動。塘沽南站地區(qū)保護(hù)開發(fā)項(xiàng)目將重點(diǎn)保護(hù)現(xiàn)存5處歷史建筑，包括塘沽南站、詹天佑工作室、塘沽機(jī)務(wù)段老北工段建筑、電報房及日本大院。計劃在現(xiàn)址擇地重建的歷史建筑包括火車維修房、機(jī)車維護(hù)房等。

人們常用

“先有南站，后有塘沽繁華”

來形容這座老站

塘沽南站雖然褪去了曾經(jīng)的繁華

卻無聲的講述著這片土地的歷史