汽車輪轂是煅造是固體到固體的轉(zhuǎn)變，根據(jù)拍、壓、鍛等方法來產(chǎn)生輪轂款式到數(shù)控加工中心機(jī)械加工成形。

汽車輪轂的生產(chǎn)制造工藝一般有:煅造、鑄造和沖壓工藝技術(shù)。

一、煅造:

這類鑄造工藝又可包含重力鑄造與低壓鑄造兩種。

重力作用煅造的步驟非常簡易，液體的合金倒進(jìn)模鑄后，遭受重力作用的效果自然而然成形，成本費(fèi)用相對(duì)性低。

低壓鑄造憑借的是低壓力對(duì)液體合金壓緊模鑄，根據(jù)這類方法制造出來的輪轂，金屬密度相對(duì)性高，抗壓強(qiáng)度

相對(duì)性高，造形更加繁雜，安全性能更高一些，是如今鋁合金輪轂生產(chǎn)制造的重要方式，合格率和機(jī)械自動(dòng)化水平基本上都相對(duì)性高。

二、鑄造:

憑借高壓力先把一個(gè)已經(jīng)加溫的合金壓成輪轂的粗胚，在根據(jù)生產(chǎn)流水線開展二次生產(chǎn)制造，理所應(yīng)當(dāng)說造形相對(duì)性單一化，并目輪轂的表面大多數(shù)是簡易，表面的紋理。

三、沖壓工藝技術(shù):

這類工藝對(duì)壓力和溫度有著必不可少的要求，依靠旋轉(zhuǎn)動(dòng)作和擠壓的效果，對(duì)輪轂輪輞地方位置的結(jié)構(gòu)開展延伸。

汽車輪轂的制造與加工愈發(fā)受到重視，越來越多的廠商傾向于美觀而經(jīng)濟(jì)的鋁合金輪轂。輪轂的結(jié)構(gòu)和加工工藝較為復(fù)雜，威士為其提供的解決方案和刀具依靠專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的實(shí)際應(yīng)用并致力于不斷優(yōu)化改進(jìn)刀具，打造更優(yōu)質(zhì)的工藝標(biāo)準(zhǔn)。

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威士車削刀具擁有更好的切屑控制和更高的加工安全性。威士的刀柄配合PCD刀片為輪轂表面進(jìn)行穩(wěn)定加工，高金屬去除率提升加工效率，為您創(chuàng)造更高經(jīng)濟(jì)收益。

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http://www.wss.com.cn/case/364.html?lang=zh-cn