10月19日，網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互平臺(tái)發(fā)布9月份網(wǎng)約車(chē)行業(yè)運(yùn)行基本情況。數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互平臺(tái)9月份共收到訂單信息6.49億單，環(huán)比上升0.9%。

從整體看，9月網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)未回暖。雖然9月訂單數(shù)環(huán)比增加0.9%，但考慮到8月受疫情、汛期等因素影響，全國(guó)網(wǎng)約車(chē)訂單環(huán)比下降17.2%，9月的訂單情況相較于7月仍然有差距。

同時(shí)，8月訂單量超過(guò)30萬(wàn)單的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)共18家，9月訂單量超過(guò)30萬(wàn)單的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)共16家。8月新增K9用車(chē)和秒走打車(chē)兩個(gè)平臺(tái)訂單量超過(guò)30萬(wàn)單，到了9月上述兩家平臺(tái)訂單降到30萬(wàn)單以下。

從經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)看，近幾個(gè)月各平臺(tái)訂單波動(dòng)較大。

訂單量超過(guò)30萬(wàn)單的平臺(tái)中，少部分平臺(tái)在9月訂單出現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)：神州專車(chē)9月訂單環(huán)比增長(zhǎng)75.6%，T3出行環(huán)比增長(zhǎng)37.6%，攜華出行環(huán)比增長(zhǎng)36.1%。此外如祺出行、幫邦行、曹操出行、陽(yáng)光出行和及時(shí)用車(chē)有小幅增長(zhǎng)。

其余幾家平臺(tái)在9月訂單環(huán)比出現(xiàn)下滑：享道出行、首汽約車(chē)、招招出行、美團(tuán)打車(chē)、萬(wàn)順叫車(chē)、花小豬出行、伴個(gè)桔子和滴滴出行訂單環(huán)比分別下滑20.4%、15.3%、11.9%、8.1%、6.1%、5.7%、5%和0.6%。

縱向看，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)近幾個(gè)月訂單變化起伏較大。8月，T3出行訂單環(huán)比增長(zhǎng)了66.8%，陽(yáng)光出行環(huán)比增長(zhǎng)了33.8%。7月及時(shí)用車(chē)訂單環(huán)比上升247.7%，攜華出行訂單環(huán)比上升173%，陽(yáng)光出行訂單環(huán)比上升127.4%。

司機(jī)指南了解到，平臺(tái)月訂單和平臺(tái)活動(dòng)有一定關(guān)聯(lián)，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)促使不同平臺(tái)出現(xiàn)需求階段性放量，但這種放量缺乏可持續(xù)性。此外，滴滴出行APP下架之后，各家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)在同一起跑線競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)份額，但市場(chǎng)增長(zhǎng)率隨著時(shí)間延長(zhǎng)而逐漸放慢。7月最快增速最快，8月和9月逐月增速逐漸下滑，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)可能接近達(dá)成新的市場(chǎng)均衡，增長(zhǎng)或許不會(huì)長(zhǎng)期延續(xù)。

除了訂單量，交通部同時(shí)披露了網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)合規(guī)數(shù)據(jù)。從數(shù)據(jù)看，9月網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)（統(tǒng)計(jì)范圍為訂單量超過(guò)30萬(wàn)單的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)）訂單合規(guī)率超過(guò)70%的共有6家，分別是如祺出行、招招出行、享道出行、及時(shí)用車(chē)、攜華出行、T3出行，合規(guī)率分別為89.0%、86.9%、83.2%、77.7%、76.0%、73.8%。合規(guī)率仍在50%以下的平臺(tái)萬(wàn)順叫車(chē)、滴滴出行、幫邦行、美團(tuán)打車(chē)、花小豬出行、伴個(gè)桔子，規(guī)率分別為47.4%、42.7%、41.7%、40.5%、26.1%、24.1%，

整體看，16家平臺(tái)中12家平臺(tái)合規(guī)率環(huán)比上升，與監(jiān)管加強(qiáng)有關(guān)。

有司機(jī)可能已經(jīng)關(guān)注到了，這段時(shí)間包括滴滴在內(nèi)的各網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)不斷受到約談，被要求不得向無(wú)證車(chē)輛和司機(jī)開(kāi)放注冊(cè)、不得招募無(wú)證司機(jī)、停止向無(wú)證車(chē)輛派單。

所以，要說(shuō)滴滴近期在忙什么，其中重要的一項(xiàng)大概就是根據(jù)各地的監(jiān)管力度，向當(dāng)?shù)靥峤缓弦?guī)化推進(jìn)方案，配合主管部門(mén)的各項(xiàng)工作。

眾所周知，合規(guī)問(wèn)題一直是網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的老大難。

多年來(lái)，合規(guī)的聲音不斷，但總體上進(jìn)度緩慢。其根結(jié)在于，合規(guī)的責(zé)任全落在司機(jī)身上，而網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)只顧大肆招募、低價(jià)營(yíng)銷(xiāo)，導(dǎo)致司機(jī)無(wú)法承受相應(yīng)的成本壓力。

但該來(lái)的還是回來(lái)，合規(guī)化是大勢(shì)所趨，隨著監(jiān)管步步到位，從最近主管部門(mén)的動(dòng)作來(lái)看，明顯形勢(shì)不一樣了。

交通運(yùn)輸部印發(fā)《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序加快推進(jìn)網(wǎng)約車(chē)合規(guī)化的通知》要求，平臺(tái)不得新接入不合規(guī)車(chē)輛和駕駛員，并加快清退不合規(guī)的駕駛員和車(chē)輛。

各地紛紛行動(dòng)，不止是上海、天津、杭州等中心城市，其它小一點(diǎn)的城市也已陸續(xù)展開(kāi)網(wǎng)約車(chē)整頓行動(dòng)，約談各平臺(tái)企業(yè)。

近日，海南省更是專門(mén)制定并 印發(fā)了《海南省推進(jìn)網(wǎng)約車(chē)合規(guī)化專項(xiàng)行動(dòng)方案》，將于 10月15日至12月31日，在 全省范圍內(nèi)組織開(kāi)展推進(jìn)網(wǎng)約車(chē)合規(guī)化專項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)查嚴(yán)懲違規(guī)平臺(tái)和不合規(guī)司機(jī)。

近日，北京地區(qū)多位網(wǎng)約車(chē)司機(jī)對(duì)記者表示，以往，交通執(zhí)法部門(mén)多在機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站等區(qū)域?qū)Σ缓弦?guī)網(wǎng)約車(chē)實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)管，但近期部分區(qū)域加強(qiáng)了對(duì)網(wǎng)約車(chē)合規(guī)資質(zhì)的檢查。
北京網(wǎng)約車(chē)司機(jī)劉峰（化名）向記者展示的聊天截圖顯示，交通執(zhí)法人員已在北京環(huán)球影城、四惠等地開(kāi)展網(wǎng)約車(chē)合規(guī)檢查，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)若缺少“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證”則會(huì)被處罰?！皺z查網(wǎng)約車(chē)司機(jī)證件是否齊全并不是新鮮事。只是最近明顯感覺(jué)到，交通執(zhí)法部門(mén)的力度加強(qiáng)了?！眲⒎鍖?duì)記者說(shuō)。據(jù)了解，天津、上海等地近期也已開(kāi)始加強(qiáng)對(duì)無(wú)證網(wǎng)約車(chē)司機(jī)、車(chē)輛的監(jiān)管。部分網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)已停止無(wú)證司機(jī)注冊(cè)使用。僅在廣州，今年8月當(dāng)?shù)亟煌▓?zhí)法部門(mén)就查處了網(wǎng)約車(chē)駕駛員未取得駕駛員證，或車(chē)輛未取得運(yùn)輸證兩類(lèi)違規(guī)行為共計(jì)30起。在江蘇蘇州，當(dāng)?shù)剡\(yùn)管表示，為加快推進(jìn)蘇州網(wǎng)約車(chē)合規(guī)化進(jìn)程，促進(jìn)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)規(guī)范健康持續(xù)發(fā)展，昨天起，蘇州交通部門(mén)在全市范圍組織開(kāi)展非法網(wǎng)約車(chē)集中整治行動(dòng)，行動(dòng)首日在蘇州火車(chē)站地區(qū)檢查車(chē)輛30輛，查獲非法網(wǎng)約車(chē)違章7起。滴滴作為行業(yè) 頭部企業(yè) ，可以說(shuō)是無(wú)證車(chē)存量最大的，在目前“禁閉” 的狀態(tài)下，新增不合規(guī)的通道已經(jīng)關(guān)閉，對(duì)于現(xiàn)有的不合規(guī)車(chē)輛和司機(jī)的清理整頓就變成了監(jiān)管的重點(diǎn)。而這或許也會(huì)成為解除審查的關(guān)鍵因素之一。網(wǎng)約車(chē)將進(jìn)入新一輪合規(guī)監(jiān)管當(dāng)中，關(guān)于信息安全，運(yùn)營(yíng)資質(zhì)等多方面監(jiān)管將在未來(lái)逐漸強(qiáng)化，其他網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)也將面臨更多的監(jiān)管。另外，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)份額將逐步穩(wěn)固，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)逐步形成新的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)龍頭。