以前看到小車，很多人第一感覺就是“肉”，由于動力較弱加速慢，所以小車在日常出行中經(jīng)常被后車“滴”，有些城市還規(guī)定禁止小車上某些高速路段。那么當(dāng)換成電力驅(qū)動后，電動小車加速方面是否還“拉胯”？

在日前由“汽車信息網(wǎng)”與“品匯汽車”共同發(fā)起，聯(lián)合20余家專業(yè)汽車媒體共創(chuàng)的 “誰是王者” 新能源汽車系列評測第一季“誰是小車王”評測活動中，就針對五款市面上的熱門純電動微型車，進(jìn)行了多維度詳細(xì)評測，力求在貼合日常用車的場景中去審閱車輛的表現(xiàn)和實(shí)力，而加速性能也是重點(diǎn)評測項(xiàng)目之一。

我們甄選目前市場上最為暢銷和關(guān)注度最高的五款電動小車：五菱宏光MINIEV、長安Lumin、QQ冰淇淋、奇瑞小螞蟻和零跑T03，車況均為準(zhǔn)新車型。在此次的加速項(xiàng)目中，針對于日常城市通勤代步，測試選擇了更適合城市工況下的0-60km/h的加速能力測試，各個小車均取得了不錯的成績，不僅足夠滿足日常通勤代步所需要，電動車提速快的能力，在小車上也得到很好體現(xiàn)。

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電機(jī)特性與小車很“般配”

在加速測試中，五款車型分別測試車內(nèi)一人和四人的加速數(shù)據(jù)，對于日常用車帶來更全面參考。加速最快的車型是零跑T03星鉆版，配備了80kW電機(jī)，峰值扭矩為158N·m，這樣的動力也是本次橫評五款車型中最高，對于一輛A0級小車來說已算是動力“充沛”。在三次空載測試中，0-60km/加速數(shù)據(jù)分別為5.61s、5.54s、5.69s；滿載數(shù)據(jù)為6.02s，相差不大。

由于電動機(jī)能夠時刻保持最大扭矩輸出的特性，零跑T03中低速的動力表現(xiàn)完全能讓人滿意。在全力加速中，較小的輪胎略微有些拖后腿，會產(chǎn)生一定的打滑現(xiàn)象，如果能夠較好的控制，加速時間還能夠縮短。

排在第二的是小螞蟻甜粉款半糖版，這臺車搭載一臺后置單電機(jī)作為驅(qū)動，最大功率30kW，峰值扭矩120Nm，官方數(shù)中規(guī)中矩。油門踩下去的瞬間，即便是在SPORT模式下，輪胎也沒有產(chǎn)生打滑的現(xiàn)象，動力輸出都非常線性。最終三次空載成績分別為6.68s、6.79s、7s；滿載加速時間為7.88s，滿載的情況下并沒有過分拖累加速時間。

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滿載加速也足夠使用

說完了上面兩個車型，我們再來看看另外三款車型的表現(xiàn)。小車配備的電機(jī)通常較小，只能夠滿足日常使用，這也是我們選擇了0-60km/h而非通常加速測試的0-100km/h的原因。

長安Lumin 210km香甜款在動力方面感受很直觀，搭載了一臺30kW永磁/同步電機(jī)，最大扭矩為79Nm，起步時感覺很輕快，加速時動力響應(yīng)也很好，對于日常城市通勤來說安全夠用。在三次空載加速測試中，分別取得了7.76s、8.61s、7.95s的成績；滿載測試成績則為9.67s。

QQ冰淇淋圣代采用最大功率20kW的后置單電機(jī)，最大扭矩為85Nm，動態(tài)體驗(yàn)部分，得益于電機(jī)的特性，前段和中段動力輸出比較順暢，實(shí)際表現(xiàn)也是如此。三次空載加速測試中，分別取得了9.64s、9.26s、9.31s的成績，整體動力起伏不大；滿載測試成績則為11.53s，相對于較小的電機(jī)來說，滿載情況確實(shí)存在考驗(yàn)，但考慮到作為A00級小車，這個成績也能夠接受。

五菱宏光MINI EV馬卡龍臻享版，在動力方面，宏光MINIEV配備一臺總功率20kW，總扭矩85Nm的后置后驅(qū)單電機(jī)，雖然不能帶來什么性能體驗(yàn)，但上下班代步、通勤買菜、接送孩子沒有問題。三次空載加速測試中，分別取得了10.58s、11.19s、11.44s的成績；滿載測試成績則為14.65s，在滿載4人的情況下，提速還是慢了一些。

對于這類小車，使用場景就是在城市之中代步，這也是我們沒有選擇通常加速測試的0-100km/h加速測試，而是選擇了在城市當(dāng)中更為常見的0-60km/h測試的原因。參照燃油緊湊家轎零百加速時間普遍在12s以上，這些小車0-60km/h的加速時間能在10s內(nèi)完全可以滿足日常通勤代步所需，能夠在起步加速上趕得上車流，這樣的表現(xiàn)其實(shí)已經(jīng)足夠。