昨天，雅馬歐洲發(fā)布了Ténéré 700 World Raid的量產(chǎn)版，這是一款新的Ténéré版本，具有更大的油箱和更長(zhǎng)的行程懸架。

我們第一次看到Ténéré 700 World Raid的時(shí)候，是在去年的EICMA上，當(dāng)時(shí)配備了許多Technology Racing (GYTR) 性能部件。然后是歐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公布的設(shè)計(jì)圖證明了這臺(tái)車步入量產(chǎn)階段，直到今天正式發(fā)布。

World Raid版本與基本型號(hào)Ténéré 700有很多不同。最顯著的變化是將基本版16升的單個(gè)油箱換成兩個(gè)側(cè)面安裝的油箱，達(dá)到了21升的容積。

雙側(cè)安裝油箱的設(shè)計(jì)，使續(xù)航里程增加500公里，同時(shí)保持與基本版相同的重心分布。新油箱的最高點(diǎn)實(shí)際上還要低于常規(guī)Ténéré 700的單油箱，這使雅馬哈能夠?yàn)閃orld Raid提供更好的機(jī)動(dòng)性，雙油箱設(shè)計(jì)還有助于限制燃油在轉(zhuǎn)彎時(shí)的左右晃動(dòng)。

由于油箱保持其平坦的輪廓，雅馬哈也對(duì)坐墊進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，World Raid版本提供了一個(gè)類似拉力賽車的扁平一體式坐墊。根據(jù)雅馬哈的說(shuō)法，新座椅為了讓騎手更容易前后移動(dòng)身體。座椅材料由兩種皮革制成，可提供不同程度的摩擦力。新的座椅座高達(dá)到了890mm，與Ténéré 700基本版相比增加了15mm。

座高變高的原因是，由于采用了行程更長(zhǎng)、完全可調(diào)的43mm KYB前叉，新前叉的行程為228mm（而普通版只有210mm），前叉外管采用低摩擦Kashima 涂層，內(nèi)部部件也更輕。后懸架也通過(guò)改進(jìn)的連桿設(shè)計(jì)進(jìn)行了升級(jí)。完全可調(diào)的中置后避震提供220mm行程（比基本版多了20mm），并修改了阻尼和彈簧剛度設(shè)置以提高越野能力。

Brembo制動(dòng)器與其他版本Ténéré 700相同，但World Raid獲得了三種模式的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。模式1專為街道使用而設(shè)計(jì)，兩個(gè)車輪均提供ABS。模式2專為World Raid設(shè)計(jì)，僅前輪提供ABS。模式3則是完全關(guān)閉ABS。

Ténéré 700 World Raid采用全新的5英寸全彩儀表，具有三種不同的屏幕布局和智能手機(jī)連接功能，提供USB A型充電接口。

Ténéré 700 World Raid其他的變化包括，帶有可拆卸側(cè)導(dǎo)流板的更高的風(fēng)擋、新的前整流罩和帶有可拆卸橡膠插件的更大腳踏板。另有，?hlins轉(zhuǎn)向阻尼器，提供18種不同的阻尼設(shè)置。

發(fā)動(dòng)機(jī)與Ténéré 700系列中使用的689cc排量CP2雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)相同，最大馬力73.4hp，最大扭矩68Nm。但是World Raid獲得新的空氣箱，以及一個(gè)新的散熱器格柵以提高冷卻效率，它繼承了雅馬哈越野摩托車模型的垂直百葉窗，以保護(hù)散熱器免受碎片的影響，更堅(jiān)固的三片式鋁制擋板也有助于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受碎屑的影響。

雅馬哈Ténéré 700 World Raid，提供兩種顏色，分別是午夜黑和藍(lán)色，售價(jià)為11,600英鎊，折合人民幣大概9.96萬(wàn)元！