6月29日，小鵬G6正式上市，共推出5款配置車型、續(xù)航共有580km、700km、755km三個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為20.99~27.69萬(wàn)，目前新車已經(jīng)抵達(dá)全國(guó)小鵬體驗(yàn)中心，預(yù)計(jì)7月即可開啟用戶交付。

上市同步推出多項(xiàng)購(gòu)車權(quán)益：在疊加預(yù)售權(quán)益的基礎(chǔ)上，首批用戶還將在上市期內(nèi)獲得5000元選裝基金、熔云橙外觀色限時(shí)免費(fèi)（價(jià)值5000元）、交付禮包、復(fù)購(gòu)/置換權(quán)益、智享升級(jí)（福利，提供給已開通XPILOT/XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)軟件的小鵬車主，用于復(fù)購(gòu)或置換G6 Max車型）等多重尊享權(quán)益。

小鵬G6定位中型純電SUV，是小鵬SEPA 2.0『扶搖』全域智能進(jìn)化架構(gòu)下的首款車型，搭載包括XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)、X-EEA新一代電子電氣架構(gòu)、Xmart OS 4.0智能車載系統(tǒng)、X Combo私人訂制、800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)、前后一體式鋁壓鑄車身、CIB電池車身一體化技術(shù)在內(nèi)的諸多核心技術(shù)。用小鵬汽車營(yíng)銷副總裁易寒的話來說，小鵬G6是目前小鵬造車的最高水準(zhǔn)。

同時(shí)，何小鵬也表示，小鵬G6代表著小鵬對(duì)下一代智能電動(dòng)汽車的思考，并將其比作iPhone 4對(duì)智能手機(jī)的價(jià)值。

接下來，讓我們來快速了解一下這款新車。

小鵬G6在設(shè)計(jì)上依舊延續(xù)Robot Face家族化設(shè)計(jì)，但新加入了“科技流動(dòng)美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，整體造型相較之前的車型更為圓潤(rùn)，車標(biāo)鑲嵌在貫穿式燈帶中間，前包圍下方則是熏黑的菱形格柵。

小鵬G6搭載的兩顆激光雷達(dá)與遠(yuǎn)近光燈一起集成在兩側(cè)區(qū)域，將功能與造型融為一體，簡(jiǎn)化了裝飾元素。此外，小鵬G6全車還采用了17處低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了良好空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)——風(fēng)阻系數(shù)低至0.248Cd。

小鵬首次在小鵬G6上采用轎跑SUV造型，配合2890mm的長(zhǎng)軸距和60.8%的軸長(zhǎng)比，帶來了更寬敞的前后排頭部空間和后排腿部空間，巧妙的幻視懸浮車頂設(shè)計(jì)，平衡了轎跑的視覺觀感和大空間的需求。同時(shí)小鵬G6還提供多種輪圈樣式可選，尺寸可以達(dá)到20英寸。

車身尺寸方面，小鵬G6長(zhǎng)寬高分別為4753/1920/1650毫米，軸距為2890毫米。官方表示小鵬G6擁有60.8%的軸長(zhǎng)比、540mm的低質(zhì)心、50:50的前后軸荷比，車身緊湊且有利于駕乘體驗(yàn)的提升。

溜背自然過渡到簡(jiǎn)潔的車尾，貫穿式尾燈的中間部分有一小截?cái)啵ㄅc前臉呼應(yīng)），尾部攝像頭就布置在這一位置。此外，小鵬G6還可以選裝自適應(yīng)可升降式擾流板。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，小鵬G6主打簡(jiǎn)約科技風(fēng)格。中控屏、方向盤、中控臺(tái)的設(shè)計(jì)都與此前的小鵬車型有所差異，全新的「矢量星環(huán)」中控設(shè)計(jì)語(yǔ)言帶來了更為精致的座艙效果，搭載10.2英寸全液晶儀表+14.96英寸中控屏，內(nèi)置Xmart OS 4.0車機(jī)系統(tǒng)，并配備全場(chǎng)景四音區(qū)語(yǔ)音2.0，能夠?qū)崿F(xiàn)全車全時(shí)語(yǔ)音對(duì)話、四音區(qū)識(shí)別、極速對(duì)話、無(wú)網(wǎng)絡(luò)對(duì)話等多項(xiàng)語(yǔ)音交互體驗(yàn)。

座艙方面，小鵬G6首次采用云感環(huán)抱座椅，對(duì)座椅的人體工學(xué)曲線、腿部支撐長(zhǎng)度、靠背包裹寬度、坐墊發(fā)泡厚度均作出大幅優(yōu)化，大面積采用超細(xì)纖維絨面、有機(jī)硅皮革等親膚柔性面料。除此之外，還有諸如雙層夾膠玻璃、后排38度可調(diào)、按鍵開門、行李架原廠預(yù)留孔等細(xì)節(jié)。

動(dòng)力方面，小鵬G6將提供兩驅(qū)/四驅(qū)兩種動(dòng)力結(jié)構(gòu)，其中后驅(qū)版系統(tǒng)最大功率218kW、峰值扭矩440N·m，零百加速5.9秒；四驅(qū)版系統(tǒng)功率358kW、綜合扭矩660N·m，零百加速快至3.9秒。

同時(shí)小鵬G6也是國(guó)內(nèi)首臺(tái)采用前后一體式鋁壓鑄的車型，整車大幅輕量化，零部件減少了160多個(gè)，車身扭轉(zhuǎn)剛度對(duì)比傳統(tǒng)車身提升83%。懸架則采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架+前后橫向穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)，同時(shí)還有d-TCS分布式牽引力控制系統(tǒng)與VDC 2.0車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，使得小鵬G6在麋鹿測(cè)試達(dá)到極速82km/h的優(yōu)異成績(jī)，過彎時(shí)最大側(cè)向G值可達(dá)0.94。

續(xù)航方面，小鵬G6采用CIB電池車身一體化技術(shù)，將會(huì)搭載66kWh磷酸鐵鋰以及87.5kWh三元鋰兩種規(guī)格的電池組，根據(jù)不同動(dòng)力配置，續(xù)航分別可達(dá)到580km、700km和755km。

此外，小鵬G6還是目前行業(yè)唯一量產(chǎn)的全域800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)并標(biāo)配3C電芯，實(shí)測(cè)小鵬S4超充站充電10分鐘續(xù)航增加300km，19分鐘即可完成10~80%的充電速率；即使在第三方社會(huì)充電樁，補(bǔ)能速度也相較于傳統(tǒng)400V電動(dòng)車提升50-80%，充電功率可達(dá)150kW，充電10分鐘續(xù)航增加150公里。

小鵬自成立以來，就是一家強(qiáng)科技驅(qū)動(dòng)的車企，尤其智能駕駛領(lǐng)域的深耕，這也是小鵬抓住的差異化切入點(diǎn)，并希望以此建立起自己的技術(shù)壁壘。

小鵬G6被小鵬官方稱為『無(wú)人駕駛前最后一款車』,也表明了小鵬在自動(dòng)/輔助駕駛領(lǐng)域的決心。小鵬G6搭載的XNGP智能輔助駕駛是行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)的全場(chǎng)景輔助駕駛系統(tǒng)，基于BEV + Transformer 技術(shù)架構(gòu)打造，包含了城市NGP、高速NGP、LCC增強(qiáng)版車道居中輔助、SR駕駛環(huán)境模擬顯示等多個(gè)功能。光是硬件部分，小鵬G6就搭載了31個(gè)智能感知硬件，其中包括雙激光雷達(dá)，并提供508TOPS的算力。

基于此，小鵬G6可實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)泊出、穿過園區(qū)道路、城市主干道巡航、自主變道、躲避擁堵、緊急制動(dòng)、上下匝道、切換高速、最終泊車至目的地停車場(chǎng)等一系列全場(chǎng)景貫穿動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)高度智能化、場(chǎng)景化、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、端至端的全自動(dòng)智能巡航輔助。

今年3月，小鵬已經(jīng)開放了XNGP第一階段能力，廣州和深圳用戶率先可使用城市NGP功能，實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)A點(diǎn)到B點(diǎn)的智能導(dǎo)航輔助駕駛，城市NGP推送后首月的里程滲透率超過60%；6月，小鵬宣布在北京開放城市NGP，在北京各環(huán)線及主要快速路也可使用城市NGP功能，這也讓小鵬成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)在北京城區(qū)內(nèi)開放的高等級(jí)智能輔助駕駛的車企；接下來，小鵬汽車還將在更多城市推出XNGP通勤模式，目標(biāo)是下半年在50個(gè)城市開放，2024年在全國(guó)200個(gè)城市開放。同時(shí)還在下半年推出AI代駕模式。

目前，XNGP周用戶滲透率已經(jīng)達(dá)到94.6%。小鵬表示，未來完全形態(tài)的XNGP系統(tǒng)將不依賴高精地圖，在全國(guó)各個(gè)城市都能實(shí)現(xiàn)高速、城市、地下停車場(chǎng)等各種場(chǎng)景的連接，助推“無(wú)人駕駛”加速走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。這也是為什么小鵬將G6定義為『無(wú)人駕駛前最后一款車』。

考慮到小鵬汽車近期的銷售數(shù)據(jù)、財(cái)務(wù)報(bào)表并不樂觀，小鵬G6也被行業(yè)內(nèi)外視為小鵬重振旗鼓的關(guān)鍵。6月9日小鵬G6正式開啟預(yù)售，72小時(shí)內(nèi)便收獲超過25000張訂單，讓小鵬團(tuán)隊(duì)看到了新曙光。

如今，小鵬G6正式上市，搭載諸多核心技術(shù)，而售價(jià)依舊控制在20.99~27.69萬(wàn)，在同級(jí)市場(chǎng)中極具競(jìng)爭(zhēng)力。

小鵬汽車CEO何小鵬本人也對(duì)新車寄予厚望：“2023年第一季度，我對(duì)公司的戰(zhàn)略、組織和管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了果斷的調(diào)整。我很有信心在接下來的幾個(gè)季度打造產(chǎn)品銷量、團(tuán)隊(duì)士氣、客戶滿意度和品牌口碑的正循環(huán)。我們首款采用SEPA2.0技術(shù)架構(gòu)的新車型小鵬G6將會(huì)成為中國(guó)20萬(wàn)~30萬(wàn)新能源市場(chǎng)最受矚目的熱銷爆款SUV之一?！?/p>