近日，隨著FXN3D-0001、0002號兩臺機車完成電池系統(tǒng)低溫放電優(yōu)化驗證試驗，3000馬力混合動力(重混)調(diào)車機車低溫試驗全部完成，試驗期間最低氣溫-42℃，型式試驗均一次通過。

FXN3D型3000馬力混合動力(重混)調(diào)車機車是以綠色低碳為特征的中國鐵路新一代復興型調(diào)車機車，機車采用運用功率混合比為1:1的大容量鋰離子動力電池和柴油機混合供電，以動力電池滿足機車基本日常作業(yè)需求，柴油機僅在最佳經(jīng)濟區(qū)為動力電池充電，也可同步輸出動力，實現(xiàn)節(jié)能、減排、降噪的目標，體現(xiàn)了新一代牽引裝備智能化、綠色化、模塊化、系列化的特點。目前，機車已進入整車試驗階段。

2022年12月22日

機車結(jié)束北京環(huán)鐵第一階段試驗，送達哈局加格達奇車間。

2022年12月29日

機車完成低溫試驗設(shè)備安裝及整備。

2022年12月30日

機車完成加格達奇至塔河區(qū)段的-30℃低溫牽引運行試驗、起動加速性能試驗和低溫運行下的司機室溫度試驗。

2022年12月31日

機車送達哈局伊圖里河車間。

2023年1月5日

進行1號車鈦酸鋰電池低溫放電試驗；

2023年1月7日

進行2號車磷酸鐵鋰電池低溫放電試驗；

2023年1月9日

機車進行電池系統(tǒng)低溫充電試驗；

2023年1月14日

機車在-42℃氣溫下完成柴油機發(fā)電機組起動性能試驗、司機室溫度試驗、柴油機自動起/停機系統(tǒng)試驗。

2023年1月15日

機車完成電池低溫充電優(yōu)化驗證試驗。

2023年1月16日

機車完成電池低溫放電優(yōu)化驗證試驗。

試驗期間，機車各系統(tǒng)功能發(fā)揮正常，在嚴寒環(huán)境下依然發(fā)揮了機車強勁的性能，型式試驗項點均一次通過，試驗結(jié)果滿足機車型式試驗大綱要求。同時，結(jié)合低溫試驗，試驗組還對動力電池低溫充放電性能、磷酸鐵鋰電池低溫充電保護邏輯及熱保障加熱能力、空調(diào)低溫下加熱性能及司機室溫升速率等開展了多項研究性試驗，為混合動力機車低溫運用收集了大量寶貴的試驗數(shù)據(jù)。

為充分驗證機車性能，試驗需對兩臺機車裝用的兩種變流柜、四種電池系統(tǒng)、兩家電池熱保障系統(tǒng)都進行全面充分的驗證，試驗難度之大，過程之復雜，堪稱歷次之最。為此，項目組及各系統(tǒng)供應(yīng)商挑選精兵強將，組成近50人的試驗團隊，全程保駕護航。試驗期間，試驗組統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、各單位密切配合，團隊克服新冠病毒、嚴寒環(huán)境等重重困難挑戰(zhàn)，高質(zhì)量完成了各項低溫試驗任務(wù)，為2023年機車的整車試驗進程贏得開門紅。

來源：中車大連