2023年8月24日，一汽豐田bZ3媒體露營試駕體驗之旅——廣州站。

一汽豐田bZ3作為豐田全球首款純電轎車，新車指導價為16.98萬-19.98萬元。當今隨著電氣化時代的發(fā)展，豐田面對新能源市場的消費者需求，還是接受了改變。小編來帶大家看看這款豐田和比亞迪聯手打造的bZ3有什么特點。

作為純電新能源汽車，電池安全一直備受關注。一汽豐田bZ3以刀片電池（磷酸鐵鋰電池）為基礎，結合豐田多年混合動力技術所積累的電動化技術和經驗，全新設計了電池構造、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和安全監(jiān)測系統(tǒng)。實現了616公里超長續(xù)航（CLTC工況），和僅需27分鐘的快速充電（電量30%-80%），確實值得點贊。

安全駕駛的方面，一汽豐田bZ3不分高低配，全系搭載 Toyota Safety Sense 智行安全，包括了PCS預碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、LTA智能車道循跡系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、AHB遠光燈自動控制系統(tǒng)、RSA道路標識識別輔助系統(tǒng)、EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)，這樣在多種用車場景下，都能放心操控。而在被動的安全層面，bZ3還配備了8個 SRS安全氣囊，以及電池監(jiān)視系統(tǒng)。

在乘坐空間方面，bZ3有著2880mm的越級軸距、750mm寬適前后排座椅間距，沙發(fā)式后排座椅坐上去也是非常的軟。

967mm前后排成員間距，給后排乘坐人員也預留了不少的腿部空間。

bZ3采用了豐田有史以來最大的 12.8 英寸懸浮多媒體導航系統(tǒng)，中間豎立的大屏搭配了開放式的環(huán)繞中控臺，將多項功能集成化在了車機下滑處，小編覺得豐田讓智能的“一體化”，在使用上不是很方便。雖然能一目了然，但更多的時候駕乘人員需要的是”盲操“。

不過一汽豐田bZ3的智能化表現卻不輸造車新勢力，有AI語音助手“小扉”，支持普通話、粵語、四川話的識別！并支持多種場景下的無需喚醒及120秒連續(xù)指令和自然語音輸入，“小扉”會根據用戶的個性化用車習慣不斷成長，在用戶的角度來看確實挺實用。

動力方面，bZ3搭載的驅動電機最大功率為180kW，峰值扭矩303N·m。有著強勁的動力輸出，0-50km/h加速時間最快只需3.4秒，5.6m的最小轉彎半徑，保證了駕駛員的操控體驗。

一汽豐田bZ3配備了對外放電功能，支持3300W大功率，滿足多場景用電，哪怕插個烤箱也不是問題。車輛還配備電池超級快充，僅需27分鐘，從30%電量充至80%，確實能夠實實在在的減少了續(xù)航焦慮的問題。

寫在最后

一汽豐田純電轎車以bZ3為開端，在純電市場的前進道路中還得看消費者帶來的口碑作為動力，相信一汽豐田能為用戶帶來更美好的純電用車體驗，為中國的新能源用戶提供愈發(fā)精彩的出行生活。