2.9米軸距，起步不到15萬，238馬力四輪獨懸，能加油能充電

2023年中國汽車消費市場內(nèi)卷的態(tài)勢已經(jīng)很清晰了，從上半年開始，也確實出現(xiàn)了不少大幅度降價的現(xiàn)象，價格戰(zhàn)的大環(huán)境基本具備，甚至近日16家車企簽署了所謂的市場秩序承諾書，想要避免惡性價格戰(zhàn)的繼續(xù)蔓延。即便下半年價格戰(zhàn)有所緩和，實質(zhì)上現(xiàn)在新能源領(lǐng)域具備高性價比的車型已經(jīng)不少，比如長安深藍(lán)品牌布局的第2款車型深藍(lán)S7，入門版本起步指導(dǎo)價14.99萬，純電動最高配車型定價也不過20.29萬。

從價格區(qū)間來分析，長安深藍(lán)S7作為一款新能源中型SUV，按理說有條件去對標(biāo)特斯拉model Y，不過價格區(qū)間整體很克制，尤其增程器版本全系價格甚至低于本田CR-V或者豐田榮放之類的傳統(tǒng)合資品牌緊湊級SUV。價格門檻甚至開始接近哈弗H6以及長安CS75plus之類的傳統(tǒng)國產(chǎn)品牌燃油SUV，整體價格區(qū)間很親民，即便是普通工薪階層消費者，現(xiàn)在也有底氣拿下這種新能源車嘗鮮。

長安深藍(lán)S7是非常標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV輪廓尺寸，車身總長度4750mm，寬度1930mm，車身高度1625mm，因為采用了車身側(cè)面偏轎跑運動的類型，所以整體看起來有寬體低趴的效果，而不是一般傳統(tǒng)SUV那種顯得高大笨重的感覺。

比較關(guān)鍵的是得益于電動化平臺，前懸后懸能做到比較短，所以這款車的軸距長達(dá)2900mm，對比豐田漢蘭達(dá)也有優(yōu)勢。而且相比價格更貴的特斯拉model Y，深藍(lán)S7這款車在寬度高度以及軸距方向都更大。所以實際體驗了實車之后，后排空間確實有點頭等艙的感覺，正常身高成年人在后排兩側(cè)位置翹起二郎腿沒什么壓力。

雖然深藍(lán)品牌還是一個很年輕的品牌，但畢竟依靠長安這棵大樹，造型設(shè)計水平一出道就比較高，深藍(lán)S7作為第2款車，依然延續(xù)了首款車型深藍(lán)SL03的家族設(shè)計語言。車頭前臉是封閉中網(wǎng)，兩側(cè)搭配了可編程智能交互燈組，尾部貫穿式燈光還有發(fā)光logo點綴，前后都支持流水轉(zhuǎn)向燈功能。

整部車造型相當(dāng)流暢，在前后轉(zhuǎn)角位置有棱角設(shè)計，相比特斯拉主力車型那種圓潤的風(fēng)格會顯得更犀利一些。如果想要炫酷的感覺，那么隱藏門把手以及前后無框玻璃都沒有缺席，這在同價位區(qū)間里也比較少見。

相比同價位日系品牌SUV車型的塑料感內(nèi)飾，或者對比價格更貴的特斯拉毛坯房內(nèi)飾，長安深藍(lán)S7提供了所謂的游艇式環(huán)抱內(nèi)飾設(shè)計，科技感方面布局很到位，全系無差別提供了15.6英寸中控大屏幕，駕駛員正前方還有增強現(xiàn)實抬頭顯示投影。關(guān)鍵副駕駛隱藏了小彩蛋，遮陽板可以選裝副駕駛娛樂屏幕，折疊打開之后就是單獨的娛樂模塊。超級系統(tǒng)有高通8155芯片加持，實際上手體驗了deepal OS定制車機系統(tǒng)，人機交互速度很快，細(xì)節(jié)UI界面也邏輯分明。

車內(nèi)軟包用料毫不吝嗇，前排兩個頭等艙零重力座椅，副駕駛位置還能支持女王座駕的功能，64色環(huán)繞氛圍燈在夜間很有感覺。除了最低配入門車型之外，其他配置版本全部都提供了14個揚聲器，客觀來講在20萬以內(nèi)價格區(qū)間，長安深藍(lán)S7的車內(nèi)裝修氛圍算很突出了。

如今還有不少消費者對新能源純電動車的續(xù)航能力持懷疑態(tài)度，尤其經(jīng)常跑長途出遠(yuǎn)門的車主會更在意。長安深藍(lán)S7這款車并沒有把雞蛋放在一個籃子里，除了提供有純電動版本，實際上更主推的版本是增程器版本。所謂增程器就是搭載一臺小排量內(nèi)燃機用于發(fā)電，這樣既能加油也能充電，降低了日常用車成本，跑長途也不必?fù)?dān)心充電等待時間。

長安深藍(lán)S7增程版搭載了一臺1.5L自然吸氣小排量發(fā)動機，這是一臺專門定制的4缸發(fā)動機，最大輸出功率看似只有95馬力，但因為內(nèi)燃機并不直接驅(qū)動車輪，所以這種專用發(fā)動機講究的是高效運轉(zhuǎn)，采用了高壓縮比深度阿特金森循環(huán)，熱效率會非常高，理論上一升油可以發(fā)電3.3度，即便是虧電狀態(tài)下，啟動了燒油發(fā)電的模式，百公里油耗也基本控制在4.95升左右，依然比純?nèi)加蚐UV車型省錢不少。增程器版本最大綜合續(xù)航里程可以達(dá)到1120公里，純電cltc工況續(xù)航200公里。

真正的驅(qū)動力還是來自于電機系統(tǒng)，長安深藍(lán)S7增程版本入門就提供了238馬力后置后驅(qū)單電機，紙面參數(shù)已經(jīng)可以媲美大多數(shù)高功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機的水平，峰值扭矩320牛米，而且因為電機峰值參數(shù)隨叫隨到，并不需要像燃油車那樣等轉(zhuǎn)速才能爆發(fā)，所以初段加速能力更強一些。即便選擇最入門的低配14.99萬版本長安深藍(lán)S7，已經(jīng)可以獲得7.6秒零百加速成績，而且0~50公里每小時加速時間只需要3.1秒，平時市區(qū)之內(nèi)低速狀態(tài)加速超車游刃有余。

底盤采用了前麥弗遜獨立懸架搭配后多連桿獨立懸架，筆者試駕過程中感受到的是偏舒適的調(diào)校質(zhì)感，這比較迎合大多數(shù)人的日常偏好，所以總體來看長安深藍(lán)S7是一款具備爆款基因的新能源家用SUV，整體性價比確實比較高，增程器版本也符合當(dāng)下新能源普及過渡階段的現(xiàn)實需求。

問題來了，你覺得深藍(lán)S7會火嗎？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。