自開工建設以來

蘇州軌交11號線一直備受關注

就在近日

蘇州軌道交通網站

發(fā)布了蘇州軌道交通11號線（S1線）

與3號線貫通運營改造項目

社會穩(wěn)定風險評估公示

一起來看下

根據公示方案，11號線起點站與3號線終點站唯亭站采用單點銜接型式，車站按平行雙島布置，兩線均采用站前交叉渡線折返，通過站廳付費區(qū)進行換乘。改造后，11號線與3號線貫通運營，同時與上海11號線無縫換乘，實現蘇州主城區(qū)-昆山-上海之間便捷通道聯系。

公示全文如下

向下滑動查看

↓↓↓

根據《重大行政決策程序暫行條例》（國務院令第713號），省委辦公廳、省政府辦公廳印發(fā)《關于加強新形勢下重大決策社會穩(wěn)定風險評估機制建設實施意見》的通知及市委辦公室、市政府辦公室關于印發(fā)《蘇州市重大決策社會穩(wěn)定風險評估實施辦法》的通知等有關文件要求，為更好地開展“蘇州市軌道交通11號線（S1線）與3號線貫通運營改造項目”社會穩(wěn)定風險評估工作，較為全面收集群眾意見和建議，特對該項目進行相關公示。

一、項目概況

為加強市域一體化，貫徹市域線與城區(qū)線“一張網”規(guī)劃、建設和運營理念，避免11號線與3號線在外圍接駁換乘，全面提升上海、昆山與蘇州中心城區(qū)出行時效性，提出11號線與3號線貫通運營的方案?，F方案11號線起點站與3號線終點站唯亭站采用單點銜接型式，車站按平行雙島布置，兩線均采用站前交叉渡線折返，通過站廳付費區(qū)進行換乘。改造后，11號線與3號線貫通運營，同時與上海11號線無縫換乘，實現蘇州主城區(qū)-昆山-上海之間便捷通道聯系。

二、征集公眾意見的范圍和主要事項

(一)公示對象為項目涉及區(qū)域內可能受項目建設、運營影響的市民和企事業(yè)單位等。

(二)征求公眾意見的主要事項：

1、項目實施對當地經濟及社會的影響；

2、項目實施對當地環(huán)境、交通、用地、安全等方面的影響；

3、項目實施對當地居民生產和生活及其他方面的影響；

4、最關注該項目實施過程中的哪些問題；

5、其他方面的意見和訴求。

三、公示說明

自本公示發(fā)布之日起30天內公眾如對本項目有相關建議或意見，可通過電話、郵件等形式向評估責任單位及評估實施單位反饋。

四、聯系方式

1、評估責任單位：蘇州市軌道交通工程建設指揮部

聯系人：陳工 聯系電話：0512-69899149

2、受托評估單位：江蘇建協工程咨詢有限公司蘇州分公司

聯系人：何工? 聯系電話：0512-68732872

郵箱：jsjx_suzhou@163.com

蘇州市軌道交通工程建設指揮部

2023年4月13日

蘇州軌交11號線

是蘇州首條市域軌道交通線路

也是中國縣域

首條全城穿越的地鐵線路

還是首條與上海軌道交通

線網對接的線路

今年3月1日

11號線正式開啟空載試運行

據蘇州軌道交通介紹

軌交11號線在正式開通載客運營之前

需要經過3個月時間的“試跑”

分三個階段對列車運行的

安全性及可靠性

進行反復校驗和調整完善

第一階段組織全線低密度行車，上線12列左右車輛，開展調度、通信、信號、車輛、乘務、車站等綜合聯調聯試，并進行各崗位人員磨合，熟悉工作流程和作業(yè)標準。

第二階段為高密度行車階段，將上線19列左右車輛，繼續(xù)對多系統(tǒng)進行綜合調試和運營演練，逐步縮短列車行車間隔，持續(xù)驗證設備可靠性和一線調度、站務、乘務、設備檢修人員的現場處置能力、實操能力。

第三階段為模擬初期運營，按照運營期間列車運行圖、時刻表組織行車，檢驗時刻表的可行性，確保各關鍵指標在試運行后期達到初期運營標準，為開通初期運營夯實基礎。

目前11號線正在

開展各項系統(tǒng)聯調聯試和行車演練

同步推進車站裝修及附屬結構施工

以及周邊市政恢復

預計今年年中開通初期運營

屆時，蘇州人可以

從家門口坐著地鐵

直達上海迪士尼馬上成為現實

上海的朋友也可以來蘇州賞園林

品嘗時令美味陽澄湖大閘蟹

花橋站效果圖

昆山文化藝術中心站效果圖

素材來源：蘇州軌道交通網站