根據(jù)現(xiàn)有的情況，網(wǎng)上有人通過(guò)軟件測(cè)算出目前江南集團(tuán)已經(jīng)亮相的動(dòng)力艙的新分段，水線位置的寬度至少有40米，另外一個(gè)比較靠前的分段的水線寬度至少有38米。因?yàn)榕灤乃虏糠秩缃翊蠖鄶?shù)都是中部最寬，而兩頭收縮的紡錘形，因此每個(gè)下層分段甚至總段的寬度都不一樣。一艘航母的所謂型寬，其實(shí)一般指艦體部分的最大寬度。出現(xiàn)40米寬的水線分段，那么可以間接證明此艦最大水線寬度的最小值也有40米。但是這個(gè)40米的分段，并不能確定一定就是全艦水線最寬的那一段。而作為生產(chǎn)組裝定位基準(zhǔn)的動(dòng)力艙一般在最寬艙段的前部靠前一點(diǎn)，后面還可能有一個(gè)比他還寬1到2米的核心艙，這個(gè)核心艙的寬度才是航母建成后的艦體最大寬度。因此有人認(rèn)為，未來(lái)該艦真正成型以后，實(shí)際最大寬度可能在41米到42米之間，而40米是目前可以確定的最小值。

瀚海狼山認(rèn)為，若40米以上這個(gè)寬度被確定，那么江南新艦的噸位就相當(dāng)可觀了。絕對(duì)不可能是什么4萬(wàn)噸級(jí)的兩棲攻擊艦之類(lèi)。因?yàn)槿蜃畲蟮膬蓷襞灥乃€寬度也不會(huì)超過(guò)33.5米，這是為了可以過(guò)巴拿馬運(yùn)河的船閘。因此美國(guó)兩棲攻擊艦是可以迅速過(guò)河的當(dāng)代噸位最大的軍艦。而美國(guó)現(xiàn)役航母的水線寬度都在40米以上，自然也全部不能抄近路在本土兩側(cè)的兩洋間機(jī)動(dòng)了。

遼寧艦和002的水線最大寬度在37.5米左右，滿排已經(jīng)到了65000噸以上；若江南新艦在40米以上，最小滿排也應(yīng)該有8萬(wàn)噸。現(xiàn)在不能確定他的最大噸位，但是最小噸位卻已經(jīng)比較清晰了。

小鷹級(jí)的最大水線寬也是剛過(guò)40米不多，滿排已經(jīng)過(guò)8.1萬(wàn)噸，也有說(shuō)法是8.3萬(wàn)噸。當(dāng)然，美國(guó)艦船噸位的統(tǒng)計(jì)非常混亂，這和美國(guó)用英制單位有關(guān)。有時(shí)候用短噸，有時(shí)候又標(biāo)注長(zhǎng)噸甚至國(guó)際公噸。所謂短噸就是2000磅算一噸，實(shí)際1短噸=0.907國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)噸。但是各種數(shù)據(jù)修正后，小鷹號(hào)8.1萬(wàn)噸還是有的。尼米茲級(jí)的首艦?zāi)崦灼澨?hào)滿排大約是9.1萬(wàn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)公噸；而尼米茲的最后一艘布什號(hào)，應(yīng)該在9.7萬(wàn)國(guó)際公噸。實(shí)際上到目前滿排真正超過(guò)10萬(wàn)國(guó)際公噸的，就是福特級(jí)，應(yīng)該在10.1萬(wàn)國(guó)際公噸。而福特號(hào)的最大水線寬在41.5米左右，因此江南新航母仍然有一步到位看齊福特級(jí)的可能。

從目前的狀況看，現(xiàn)有總段，并沒(méi)有在陸地船臺(tái)上排列整齊的縱向組裝，而且繼續(xù)比較自由的放置并施工，現(xiàn)有移動(dòng)風(fēng)雨棚的寬度并不限制這些模塊。江南新線采取總段建造，大量模塊需要大型堆場(chǎng)，不占用船臺(tái)，塢內(nèi)組裝時(shí)間很短的，可成型后很快下水。