2021年10月9日，全新邁凱倫Artura中國大秀于今日在上海世博創(chuàng)意秀場重磅上演，標(biāo)志著邁凱倫超跑技術(shù)與性能在華開啟全新紀(jì)元。

作為品牌旗下首款量產(chǎn)高性能混合動力超級跑車，全新Artura凝聚邁凱倫半個多世紀(jì)以來在賽車與公路跑車領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗與專業(yè)造詣，并將品牌開創(chuàng)性技術(shù)及其對純粹駕馭體驗的不懈追求融為一體。

邁凱倫汽車首席執(zhí)行官傅倫毅（Mike Flewitt）先生表示：“全新Artura的發(fā)布頗具里程碑意義，無論對于邁凱倫，還是即將在理性與感性兩個層面充分領(lǐng)略和享受新車獨特魅力的品牌客戶，亦或整個超跑領(lǐng)域而言，皆是如此。”

在邁凱倫汽車迎來成立10周年之際，品牌旗下邁凱倫P1?，塞納（Senna）及MP4 12C等八款經(jīng)典車型攜手亮相秀場，共同見證全新邁凱倫Artura耀世降臨，實力演繹邁凱倫「競」化傳奇。與此同時，邁凱倫品牌摯友李治廷先生也親臨活動現(xiàn)場，跨界擔(dān)當(dāng)“邁凱倫輪值員工”并與現(xiàn)場嘉賓分享了全新邁凱倫Artura產(chǎn)品亮點。

全新邁凱倫Artura中國售價人民幣2，380，000元起，并已全面開啟預(yù)定。新車享有五年車輛質(zhì)保（75，000公里內(nèi)）、六年電池質(zhì)保與10年車身質(zhì)保服務(wù)。

超輕量化工程設(shè)計理念 賦予車輛核心優(yōu)勢

全新Artura秉承邁凱倫超輕量化工程設(shè)計理念打造，堪稱品牌集大成之作。除了擁有出眾設(shè)計、強悍性能、優(yōu)異動態(tài)表現(xiàn)、創(chuàng)新工程設(shè)計等一系列邁凱倫與生俱來的優(yōu)秀特質(zhì)外，新車還在電氣化技術(shù)的加持下帶來更快的油門響應(yīng)、更低的二氧化碳排放以及高達30公里*的零排放、純電動續(xù)航里程。

得益于全面革新的設(shè)計，全新Artura為邁凱倫工程師與設(shè)計師團隊提供了全新的創(chuàng)意空間，首要的創(chuàng)新焦點便是在引入電動機與電池組等混動元素的前提下，延續(xù)邁凱倫超輕量化工程設(shè)計理念。

全新Artura是首款將全新邁凱倫輕量化碳纖維架構(gòu)作為核心的車型。該架構(gòu)為品牌先進的靈活底盤設(shè)計樹立了全新標(biāo)桿，由位于謝菲爾德地區(qū)的邁凱倫復(fù)合材料技術(shù)中心設(shè)計與生產(chǎn)。這一全新架構(gòu)針對高性能混合動力超級跑車進行優(yōu)化升級，提供定制化電池艙，并引入基于域的創(chuàng)新以太網(wǎng)電氣化架構(gòu)以及電動加熱、通風(fēng)和空調(diào)（eHVAC ）系統(tǒng)。

嚴(yán)苛的減重計劃體現(xiàn)在全新Artura的方方面面，全新Artura最小干重僅1395公斤*?；靹硬考傊貎H130公斤（其中，電池組88公斤，電動機15.4公斤），新車在德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)下的整備重量僅為1498公斤*，與未搭載混動系統(tǒng)的同級車型旗鼓相當(dāng)，賦予新車超輕量化優(yōu)勢。

全新動力系統(tǒng)加持 開啟混動全新世代

全新Artura動力系統(tǒng)的核心是邁凱倫全新雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動機，排量2993cc，最大輸出功率585馬力（升功率接近200馬力），峰值扭矩達585牛·米。這款干式油底殼鋁制發(fā)動機輕質(zhì)且緊湊，重量僅為160公斤，較邁凱倫V8發(fā)動機減重50公斤，短小精悍且布局高效。

設(shè)計方面，這款代號為“M630”的發(fā)動機工藝精良，其汽油顆粒濾清器（GPF）可顯著提升新車排放表現(xiàn)。120度V型夾角助力渦輪增壓器置于“hot-vee”結(jié)構(gòu)內(nèi)部，令動力系統(tǒng)布局優(yōu)勢顯著提升，同時實現(xiàn)更低的重心。120度夾角布局可通過減少排氣系統(tǒng)壓力損失提升發(fā)動機性能，同時令曲軸更加精悍，確保發(fā)動機轉(zhuǎn)速一路飆升至8500轉(zhuǎn)/分，更大程度提升新車性能表現(xiàn)與駕控體驗。

全新Artura配備緊湊型軸向磁通電動機，整合于變速箱鐘形罩殼之中，與全新V6發(fā)動機協(xié)同運行。相較于傳統(tǒng)徑向磁通電動機，軸向磁通電動機尺寸更小，功率密度更高，助力電動機帶來95馬力和225?！っ椎墓β屎团ぞ剌敵?，每公斤功率密度較邁凱倫P1?搭載的電動機高33%。電動機瞬時扭矩輸出（即“輔助驅(qū)動扭矩”）對新車迅猛油門響應(yīng)至關(guān)重要。酣暢淋漓的“離線”性能助力新車 0-100公里/小時（0-62英里/小時）加速用時僅需3.0秒*，0-200公里/小時（0-124英里/小時）加速時間為8.3秒*，0-300公里/小時（0-186英里/小時）加速時間21.5秒*，最高限速達330公里/小時（205英里/小時）。

全新Artura的電動機匹配的電池組由五個鋰離子電池模塊構(gòu)成，可用容量為7.4千瓦時，純電動續(xù)航里程達30公里*。其配置的插電式混合動力（PHEV）系統(tǒng)實力出眾，使用標(biāo)準(zhǔn)電動汽車供電設(shè)備（EVSE）電纜，電池電量充至80%僅需2.5小時。在行車過程中，電池還可根據(jù)所選駕駛模式回收內(nèi)燃機釋放的能量。

突破想象 煥新邁凱倫設(shè)計語言

隱藏于車身外殼之下的工程設(shè)計藝術(shù)與整車外觀設(shè)計相輔相成。低矮鼻錐、前傾座艙與高尾造型淋漓展現(xiàn)了全新Artura的純粹超跑風(fēng)范。緊貼車身開啟的邁凱倫標(biāo)志性蝴蝶門帶有可更嚴(yán)密折入的后視鏡，在短軸距與低車身的映襯下進一步釋放新車不俗魅力。

得益于此，全新Artura擁有接近緊裹式的外觀設(shè)計，將近期品牌新款車型所體現(xiàn)的設(shè)計準(zhǔn)則提升至全新高度。新車外觀精致輕盈且頗具科技感與雕塑感，僅有少量拼接線條與面板接縫，輔以超塑成形一體式設(shè)計后艙等諸多裝置。全新Artura采用超強立體設(shè)計，旨在優(yōu)化整車性能、通過氣流管理改善空氣動力學(xué)性能，同時助力提升散熱表現(xiàn)。整車造型遵循邁凱倫“凡事皆為性能”的設(shè)計宗旨，這一點貫穿于新車的方方面面。例如，前分流器中央是電動加熱、通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)的進氣口，同時設(shè)有組成先進駕駛輔助系統(tǒng)選裝套件一部分的前置雷達。

內(nèi)飾方面，革新成果同樣比比皆是，以駕駛者為中心的座艙設(shè)計更上一層樓。駕駛模式選擇已移至儀表盤，動力按鈕和操控按鈕相互獨立。儀表盤安裝于轉(zhuǎn)向柱上，可通過方向盤進行控制操作，以進一步提升駕駛工效。如此一來，駕駛者可在雙手不離開方向盤的前提下隨心調(diào)節(jié)駕駛模式。

革新技術(shù)加持 突破傳統(tǒng)邊界

全新Artura提供四種動力模式，其中包括零排放續(xù)航里程達30公里純電模式。舒適（Comfort）模式專為應(yīng)對各種駕駛環(huán)境而設(shè)計，可更大限度提升整車?yán)m(xù)航里程與燃油效率。當(dāng)車速低于40公里/小時時，駕駛者可通過增強型啟停模式關(guān)閉內(nèi)燃機。當(dāng)車速加快、動力需求更高時，則可逐步啟動發(fā)動機。在運動（Sport）與賽道（Track）模式下，電動機功率輸出更加強勁，確保低轉(zhuǎn)速扭矩響應(yīng)與迅猛加速（“輔助驅(qū)動扭矩”）。獨立操控模式選擇可助力駕駛者依據(jù)個人喜好、天氣與路況調(diào)節(jié)阻尼器的硬度與電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的介入程度。

自全新Artura設(shè)計伊始，邁凱倫便致力于將其打造成為一款技術(shù)顛覆者，同時承襲品牌核心特質(zhì)，期望新車帶來人車合一的駕駛體驗與卓然出眾的動態(tài)性能。新車公路與賽道表現(xiàn)出類拔萃，同時具備細(xì)膩的動態(tài)駕駛表現(xiàn)，助力車輛在純電動模式下安靜行駛于城市街道。

邁凱倫工程師團隊專注于新車制動穩(wěn)定性、車尾可控性、抓地力的強化、氣動下壓力的優(yōu)化以及駕駛體驗的全面提升，而這一切實現(xiàn)的關(guān)鍵便是電子差速器在品牌車型的首次運用。該裝置可獨立管理后軸扭矩。相較于機械鎖止式差速器（可置于變速箱內(nèi)），電子差速器更加輕盈、小巧、可控，且可通過獨立鎖定與解鎖后輪提升出彎牽引力。

全新Artura還配備邁凱倫標(biāo)志性的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)享有盛名，曾先后運用于數(shù)代品牌超跑。時至今日，其操控反饋仍卓然出眾。為減輕重量，全新Artura的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)全面升級，并與進階定制版主動式減震控制系統(tǒng)（PDC）相輔相成，后者可助力新車帶來更加出色的乘坐與操控體驗。

新一代邁凱倫信息娛樂系統(tǒng)（MIS II）配備兩塊高清顯示屏，操作界面基于全新軟件與定制硬件打造而成，響應(yīng)速度媲美智能手機，同時具備智能手機鏡像功能。該系統(tǒng)提供一系列經(jīng)優(yōu)化升級且客戶熟知的邁凱倫應(yīng)用程序，其中包括邁凱倫賽道遙測系統(tǒng)（MTT）與可變漂移控制系統(tǒng)（VDC）。儀表盤提供經(jīng)重新設(shè)計的導(dǎo)航地圖，重點顯示核心信息，盡量減少可能對駕駛者造成的干擾。主儀表盤隱藏模式可隱藏非必需內(nèi)容，從而減少信息干擾，使駕駛者專注前方道路。