一個(gè)源于數(shù)學(xué)領(lǐng)域的星形線、雙紐線函數(shù)圖形logo；

一個(gè)方正的輪廓、幾條隆起的筋線、2316的代號……

一直到8月16日，“豹力全開 共赴山海”方程豹品牌暨技術(shù)發(fā)布會(huì)舉辦，才終止了這場類似“管中窺豹”的游戲。

距離第500萬輛新能源車下線不過短短一周時(shí)間，比亞迪又出了新動(dòng)作——新品牌方程豹及其核心專屬技術(shù)DMO超級混動(dòng)越野平臺發(fā)布。這場發(fā)布會(huì)看點(diǎn)甚多，除了最快量產(chǎn)的超級混動(dòng)硬派SUV豹5外，豹8概念車“SUPER 8”以及豹3所共同構(gòu)成的“583”硬派家族也集結(jié)亮相，再次給行業(yè)帶來一點(diǎn)“小小的震撼”。

王傳福的幾番哽咽似乎就在昨天，述說著曾經(jīng)“孤獨(dú)求敗”式的低谷，在燃油車喧囂的世界里獨(dú)自蹚著新能源汽車的河。最終，他賭贏了。在政策、市場及自身技術(shù)的多重作用下，電被賦予了超級能量，助力比亞迪成為了國內(nèi)最TOP的車企之一。

而在這次發(fā)布會(huì)上，“電”的想象空間被徹底釋放。

顛覆性的DMO平臺

DMO平臺整合了比亞迪集團(tuán)二十余年的前沿技術(shù)積累，以及在插混領(lǐng)域數(shù)百萬輛應(yīng)用的核心智慧，以“一專多能”的全面技術(shù)能力，打破橫跨在新能源汽車全場景用車受限的終極難題。這個(gè)以電為主的專業(yè)級越野平臺，未來將成為多領(lǐng)域、全場景、全工況車型的孵化平臺。

與傳統(tǒng)越野車平臺相比，電這種無形的形態(tài)，反而能提供出更多全新的思路和解決方案。如DMO將具備本征安全的刀片電池和高強(qiáng)度鋼大車架強(qiáng)強(qiáng)融合，演化出真正的CTC電池底盤一體化技術(shù)。刀片電池既是能量體、也是結(jié)構(gòu)件，不僅能保證極端越野場景下的電池安全，還能帶來更多的整車安全提升。

再比如，將電與非承載深度在融合，以“上下車身分體開發(fā)、共同承載、互相賦能”的新思路，下車體聚焦智能極限越野，上車體聚焦豪華舒適安全，中間通過柔性襯套和懸置來隔振降噪；

基于“電”的能力和電機(jī)的精準(zhǔn)控制邏輯，DMO車型摒棄復(fù)雜擋位的操作邏輯，一鍵切換DMO的專用低速越野擋。同時(shí)集齊了“前后電子差速鎖+能量中鎖”的頂級配置，結(jié)合前后雙叉臂獨(dú)立懸架，并兼容比亞迪獨(dú)有的云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，讓硬派越野SUV也能擁有城市SUV的平順靜謐。

以電為力，爆發(fā)的能量更是不容小覷。全球首款縱置EHS電混系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)的越野專用后驅(qū)電總成，CTC越野專用雙層電池包，外加1.5T、2.0T縱置驍云高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，能迸發(fā)出500+kW系統(tǒng)功率和同級最強(qiáng)的32000N牽引力。

此外，動(dòng)力與精準(zhǔn)電控結(jié)合、整車轉(zhuǎn)彎半徑可縮小至3.4米的“豹式掉頭”功能、50:50的黃金軸荷比等為DMO車型成就更出色的越野體驗(yàn)，并兼具不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

之所以說DMO平臺具有顛覆性的意義，是因?yàn)樗峁┝巳滤悸泛徒鉀Q方案，是比亞迪新能源向燃油發(fā)起的最后的總攻，也是方程豹汽車的專屬“豹力科技”。

“豹力”形態(tài)初現(xiàn)

豹5即是首款“豹力”特征作品，它定位于超級混動(dòng)硬派SUV，將搭載DMO、云輦-P等核心科技，可謂實(shí)力硬核。

豹5的實(shí)車給人的第一感覺就是硬核強(qiáng)悍，無需夸張的線條勾勒肌肉，靜靜矗立就有一種威壓氣勢，彰顯出力量感與野性美，“方程之光”理念下打造的前臉燈帶張力畢露，讓人升騰出駕駛欲望。

從周身的攝像頭、NFC標(biāo)識、20寸的輪胎及側(cè)開門的后備箱等細(xì)節(jié)設(shè)置，可以看出這款車的配置是比較高的，也符合硬派SUV的特征。最終形態(tài)雖未呈現(xiàn)，但官方稱這款車將“最大限度交由用戶定義”，為用戶的個(gè)性化改造保留純粹基底。

現(xiàn)場豹8車型的概念車SUPER 8也同步亮相，渾身散發(fā)賽博未來風(fēng)，有一種不真實(shí)的科幻感。

而豹3則將以“潮酷新物種”的形態(tài)出現(xiàn)，為年輕都市人群提供潮流和改裝的樂趣。至此，方程豹“583”硬派家族“豹力”家族覺醒，集結(jié)完畢。

大俠車談：

“方程豹”的命名，即是意圖“用探索數(shù)字世界的專業(yè)智慧和精神，求解汽車與用戶生活的個(gè)性化變革”。這個(gè)logo既有數(shù)字的精準(zhǔn)秩序又有豹的鋒芒韻律，兼具規(guī)則與靈動(dòng)。就如同這個(gè)個(gè)性化品牌一樣，在傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上開創(chuàng)全新的解題思路，帶來充滿個(gè)性化的質(zhì)感車型。至此，比亞迪汽車完成全品牌布局。而方程豹的定位介于騰勢與仰望之間，大膽推測品牌售價(jià)或在40-60萬元之間。值得注意的是，方程豹首批渠道終端將采用全直營模式，以確保服務(wù)和體驗(yàn)品質(zhì)的一致性。同時(shí)，其計(jì)劃于2023年內(nèi)覆蓋一線、二線等60座城市。