1955年11月，加裝了SAM-N-7“小獵犬”艦空導(dǎo)彈的“波士頓”號(hào)重巡洋艦完成改裝重新服役，美國(guó)海軍也正式進(jìn)入了導(dǎo)彈時(shí)代。1957年3月，“孔茨”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐領(lǐng)艦（DLG-9）開工，這是美國(guó)人第一艘完全以導(dǎo)彈戰(zhàn)艦為目標(biāo)設(shè)計(jì)的戰(zhàn)艦（實(shí)際上這是“法拉格特”級(jí)驅(qū)逐領(lǐng)艦的4號(hào)艦，但是“法拉格特”級(jí)前三艦最初沒(méi)有計(jì)劃安裝導(dǎo)彈）。不過(guò)，在二戰(zhàn)結(jié)束后到“孔茨”號(hào)開工之前的這十多年的時(shí)間里，美國(guó)海軍并沒(méi)有閑著，除去完成了大量戰(zhàn)時(shí)開工和計(jì)劃的戰(zhàn)艦的建造工作外，還設(shè)計(jì)建造了幾型全新的艦隊(duì)驅(qū)逐艦，而本期專欄的主角“米歇爾”級(jí)，便是其中一員?！懊仔獱枴奔?jí)是一型全能戰(zhàn)艦，設(shè)計(jì)時(shí)就被要求能夠精通一艘戰(zhàn)艦幾乎需要承擔(dān)的全部任務(wù)——反潛、反艦、防空等等，因此其噸位達(dá)到了對(duì)于當(dāng)時(shí)的驅(qū)逐艦來(lái)說(shuō)極為驚人的水平，是名副其實(shí)的“小巨人”。

1.更大、更快的驅(qū)逐艦

1942年4月，當(dāng)“艾倫·M·薩姆納”級(jí)驅(qū)逐艦設(shè)計(jì)定型之時(shí)，美國(guó)海軍總委員會(huì)便開始將目光投向下一代驅(qū)逐艦的需求上?？偽瘑T會(huì)認(rèn)為，現(xiàn)有的驅(qū)逐艦設(shè)計(jì)不足以滿足為快速特別行動(dòng)艦隊(duì)護(hù)航的任務(wù)，因?yàn)樗齻兊暮剿偬O(shè)計(jì)航速只有36.5節(jié)，實(shí)戰(zhàn)滿載的情況下連35節(jié)都無(wú)法達(dá)到。總委員會(huì)希望下一代的艦隊(duì)驅(qū)逐艦?zāi)軌蛴?8節(jié)設(shè)計(jì)航速，而考慮到航速增加需要更為強(qiáng)力的輪機(jī)系統(tǒng)，總委員會(huì)認(rèn)為新驅(qū)逐艦的噸位應(yīng)該比“艾倫·M·薩姆納”級(jí)高出300噸，達(dá)到2500噸（“薩姆納”級(jí)標(biāo)準(zhǔn)排水量2200噸）。

1942年4月，美國(guó)海軍總委員會(huì)下達(dá)了設(shè)計(jì)下一代艦隊(duì)驅(qū)逐艦的指令，這項(xiàng)指令也獲得了海軍部長(zhǎng)的認(rèn)可?？偽瘑T會(huì)隨即開始在海軍內(nèi)征求意見(jiàn)，以期能夠得到部隊(duì)關(guān)于新型2500噸驅(qū)逐艦的建議。1943年10月，太平洋艦隊(duì)驅(qū)逐艦部隊(duì)總指揮官蒂斯代爾少將整理了一份報(bào)告，向總委員會(huì)提出了他關(guān)于新型2500噸驅(qū)逐艦的意見(jiàn)。蒂斯代爾少將認(rèn)為，艦隊(duì)驅(qū)逐艦的主要作用是提供“攻擊性”的艦隊(duì)掩護(hù)，因此其最重要的能力便是使用魚雷反艦的能力；次要作用是為商船隊(duì)提供護(hù)航。由于在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上，美國(guó)驅(qū)逐艦面對(duì)的最大威脅便是日本同行，飛機(jī)次之，潛艇最小，因此蒂斯代爾認(rèn)為反潛能力對(duì)于艦隊(duì)驅(qū)逐艦來(lái)講并沒(méi)有那么重要，所攜帶的深水炸彈能夠完成三輪完整攻擊即可；但是對(duì)于反艦?zāi)芰?，他卻要求新艦至少能有單側(cè)齊射10顆魚雷的能力，最好還能夠再裝填，主炮也應(yīng)該換成研發(fā)中的54倍徑5英寸炮。蒂斯代爾對(duì)于航速和航程也有著苛刻的要求，按照他的建議，驅(qū)逐艦設(shè)計(jì)航速應(yīng)至少比艦隊(duì)核心的主力艦快6節(jié)（即：如果你艦隊(duì)核心的戰(zhàn)列艦?zāi)芘?3節(jié)，驅(qū)逐艦就應(yīng)該能跑39節(jié)），并至少擁有7500海里/15節(jié)的續(xù)航力。在他看來(lái)，“弗萊徹”級(jí)驅(qū)逐艦最大的缺陷便是續(xù)航力不足，這也嚴(yán)重限制了他將該艦作為“攻擊性”艦艇使用的場(chǎng)合。

對(duì)于太平洋艦隊(duì)的意見(jiàn)，大西洋艦隊(duì)并不完全同意。盡管他們對(duì)于對(duì)艦火力、航速和續(xù)航力都沒(méi)有提出異議，但是大西洋艦隊(duì)認(rèn)為魚雷再裝填能力并無(wú)必要，并且反潛火力應(yīng)該加強(qiáng)到至少可以完成4輪11彈齊射，并且有足夠空間儲(chǔ)存額外兩輪的備用深水炸彈。這些要求是由于大西洋艦隊(duì)長(zhǎng)期面對(duì)的對(duì)手是德國(guó)潛艇，而由于德國(guó)人的聲吶技術(shù)走在美國(guó)人前面，大西洋艦隊(duì)也要求能夠?yàn)樾屡灠惭b最好的聲吶系統(tǒng)。與此同時(shí)，基于“本森”級(jí)的使用經(jīng)驗(yàn)，大西洋艦隊(duì)也希望新艦的鍋爐不要再安裝維護(hù)麻煩的過(guò)熱器。

1944年4月，美國(guó)海軍船舶部向海軍總司令恩斯特·約瑟夫·金上將提交了最初版的方案。新方案相比于最新的“基林”級(jí)進(jìn)一步加長(zhǎng)了艦體，不過(guò)主炮數(shù)量維持與“基林”級(jí)相同（6門），輪機(jī)系統(tǒng)也沿用自“基林”，但是船舶部表示他們可以為該輪機(jī)系統(tǒng)做一些改進(jìn)以提高其效率，使得新驅(qū)逐艦有37節(jié)的設(shè)計(jì)航速。不過(guò)，如果想達(dá)到總委員會(huì)的38節(jié)要求，就必須使用體積重量更大的新式輪機(jī)系統(tǒng)，這樣也會(huì)導(dǎo)致船體尺寸加大，噸位上漲至3500~4000噸，自然成本也會(huì)更高。船舶部表示，如果肯花錢，新艦的設(shè)計(jì)航速甚至可以達(dá)到40節(jié)。

1944年7月，聽(tīng)取了船舶部報(bào)告的金上將召開了海軍內(nèi)部的會(huì)議，并在會(huì)議上決定新驅(qū)逐艦應(yīng)達(dá)到40節(jié)設(shè)計(jì)航速、6500海里/20節(jié)的續(xù)航力和3500噸以上的噸位。然而隨后的研究卻表明，金上將的要求近乎天方夜譚：新艦無(wú)法同時(shí)滿足航速和續(xù)航力的要求。即便是最大的方案（艦長(zhǎng)500英尺/152米，動(dòng)力100000馬力，滿載排水量5000噸，其中約1100噸是燃油）也只能滿足39節(jié)航速、5400海里/20節(jié)續(xù)航力的要求。不過(guò)，法國(guó)人卻輕而易舉地解決了這個(gè)難題——設(shè)計(jì)航速和續(xù)航力不需要在同樣的條件下達(dá)成。彼時(shí)，數(shù)艘法國(guó)“空想”級(jí)驅(qū)逐艦在美國(guó)進(jìn)行維修改裝，船舶部也對(duì)這些船進(jìn)行了測(cè)試。法國(guó)人聲稱，在1934年海試時(shí)，“空想”可以達(dá)到43節(jié)的高速，然而美國(guó)人發(fā)現(xiàn)，這是在極其輕載（約2570噸）并且輪機(jī)超載（標(biāo)稱74000馬力的輪機(jī)輸出了100000馬力）的條件下達(dá)成的，而這型艦在滿載時(shí)（約3680噸）只有36.2節(jié)的航速，續(xù)航力更是只有可憐的2000海里/20節(jié)。船舶部終于獲得了靈感，決定將新艦設(shè)計(jì)為425英尺長(zhǎng)（約129.5米）、標(biāo)排2975噸（滿排約4025噸），這樣便可以在擁有4500海里/20節(jié)的續(xù)航力基礎(chǔ)上，還擁有36.9節(jié)的設(shè)計(jì)航速。盡管看上去與“基林”級(jí)差別不大，但是按照船舶部的設(shè)想，這型艦可以在戰(zhàn)斗時(shí)維持38節(jié)以上的戰(zhàn)斗航速——因?yàn)楸藭r(shí)，艦艇已經(jīng)消耗了部分燃油，噸位已經(jīng)有所減輕。

2.防空反潛并重

1945年3月，船舶部將修改過(guò)的方案提交至金上將處，同時(shí)建議將新驅(qū)逐艦的指標(biāo)要求調(diào)整至35節(jié)航速、6500海里/15節(jié)的續(xù)航力，船舶部認(rèn)為這已經(jīng)足夠滿足艦隊(duì)需求。金上將對(duì)此的回應(yīng)是召集了各大艦隊(duì)指揮官，以征詢他們對(duì)于新驅(qū)逐艦的意見(jiàn)。哈爾西上將完全同意船舶部的建議，斯普魯恩斯則認(rèn)為4000海里/20節(jié)的續(xù)航力更符合實(shí)際要求，只有蒂斯代爾提出了反對(duì)意見(jiàn)——他依舊認(rèn)為新驅(qū)逐艦至少應(yīng)比主力艦快5節(jié)，并且續(xù)航力也要達(dá)到4500海里/20節(jié)。蒂斯代爾指出，當(dāng)“艾倫·M·薩姆納”級(jí)和“基林”級(jí)完全建成服役后，美國(guó)海軍就會(huì)擁有足夠多的慢速驅(qū)逐艦來(lái)伴隨艦隊(duì)提供防御性掩護(hù)，因此新驅(qū)逐艦應(yīng)被用于攻擊性任務(wù)，也因此他依舊堅(jiān)持新驅(qū)逐艦應(yīng)具備魚雷再裝填能力。

1945年4月，船舶部提交了新的方案，新方案按照蒂斯代爾的“攻擊性”要求使用了較強(qiáng)的火力配置，但是航速卻依舊維持在36節(jié)。新方案設(shè)計(jì)排水量3200噸，80000馬力，續(xù)航力4250海里/20節(jié)，安裝6門54倍徑5英寸炮（三座雙聯(lián)）以及新設(shè)計(jì)的3英寸全自動(dòng)高射炮。新方案基本就是放大版的“基林”，因此并沒(méi)有獲得總委員會(huì)的認(rèn)可?？偽瘑T會(huì)認(rèn)為這型艦噸位這么大，卻沒(méi)有比“基林”有什么明顯提升，因此要求船舶部設(shè)法降低噸位。同時(shí)，由于戰(zhàn)爭(zhēng)末期的經(jīng)驗(yàn)表明，驅(qū)逐艦發(fā)射魚雷的機(jī)會(huì)已經(jīng)寥寥無(wú)幾，因此可以考慮把一座或者全部?jī)勺~雷發(fā)射管替換成3英寸高炮。

1945年8月，隨著二戰(zhàn)結(jié)束，美國(guó)海軍也開始重新確定驅(qū)逐艦的定位。在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)末期，由于日本聯(lián)合聯(lián)合艦隊(duì)基本被摧毀殆盡，因此戰(zhàn)列艦的艦隊(duì)核心任務(wù)已經(jīng)逐漸被艦隊(duì)航空母艦取代，而這些航空母艦也并無(wú)接觸敵方水面艦艇的機(jī)會(huì)，主要面對(duì)的威脅依舊是飛機(jī)，因此作為外圍掩護(hù)艦艇的驅(qū)逐艦并不需要太多對(duì)艦?zāi)芰?。而在大西洋?zhàn)場(chǎng)方面，由于美國(guó)繳獲了德國(guó)的XVII型和XXI潛艇，這兩型潛艇的水下速度超乎想象（最快甚至可達(dá)24節(jié)），這也使美國(guó)海軍意識(shí)到，二戰(zhàn)時(shí)大量使用的慢速反潛護(hù)衛(wèi)艦可能在未來(lái)某一天就會(huì)追不上潛艇，因此高速的驅(qū)逐艦將會(huì)是反潛的最佳平臺(tái)。因此，在1946年召開的海軍內(nèi)部會(huì)議上，新驅(qū)逐艦的任務(wù)被明確為：為快速艦隊(duì)航空母艦護(hù)航，并提供防空和反潛支持。

在這場(chǎng)1946年10月召開的會(huì)議上，美國(guó)海軍部同時(shí)還確定了同時(shí)發(fā)展兩型驅(qū)逐艦的要求：艦隊(duì)驅(qū)逐艦DS（Dstroyer-Screen，驅(qū)逐艦-掩護(hù)，指的是為主力艦隊(duì)提供直掩）和護(hù)航驅(qū)逐艦DE（Destroyer-Escort，指的是擔(dān)當(dāng)商船隊(duì)護(hù)航任務(wù)）。如果可能，DS還可以分化為防空特化的DVC（含義不明，可能是Detroyer-Volplane Control）和反潛特化的DK（Detroyer-Killer）。而DS的研發(fā)基礎(chǔ)，也確定為此前已經(jīng)討論數(shù)年的大型化的新型艦隊(duì)驅(qū)逐艦。盡管高航速仍然被認(rèn)為是重要屬性，但是由于此前數(shù)年的失敗經(jīng)驗(yàn)，總委員會(huì)決定放棄38節(jié)的航速要求和6500海里/20節(jié)的續(xù)航力要求，航速要求下降至36~37節(jié)，續(xù)航力下降至4500海里/20節(jié)。船舶部提出的取消艦體中部25磅STS裝甲（15mm厚的均質(zhì)裝甲鋼，安裝于輪機(jī)艙側(cè)面和頂部，美國(guó)二戰(zhàn)時(shí)期的驅(qū)逐艦基本都有類似設(shè)計(jì)）以減重的建議也被否決，因?yàn)閼?zhàn)時(shí)經(jīng)驗(yàn)表明這能大大增強(qiáng)驅(qū)逐艦的生存性。

3.全能的大型驅(qū)逐艦

在會(huì)議過(guò)后，大型艦隊(duì)驅(qū)逐艦的方案直接轉(zhuǎn)為DS項(xiàng)目的A方案。到1946年時(shí)，這個(gè)方案相比于此前并無(wú)太大變化，設(shè)計(jì)噸位 3680噸，長(zhǎng)度476英尺（145米），裝備三座雙聯(lián)54倍徑5英寸主炮炮塔和4座雙聯(lián)3英寸高炮，動(dòng)力100000馬力。7月份時(shí)，由于適配于54倍徑主炮的全新全自動(dòng)單裝炮塔研制成功，船舶部也提交了一個(gè)將三座雙聯(lián)炮塔換為三座單裝炮塔的方案，即為B方案。不過(guò)，A和B方案仍然維持了此前根據(jù)太平洋艦隊(duì)要求的重魚雷火力 （兩座五聯(lián)裝魚雷發(fā)射管）。為了強(qiáng)化對(duì)潛能力，船舶部又在B方案的基礎(chǔ)上開發(fā)了C方案：將魚雷發(fā)射管修改為固定于舷側(cè)的單裝，左右各一座，空出來(lái)的甲板空間可以用于安裝武器A（反潛火箭發(fā)射器）。不過(guò)，總委員會(huì)對(duì)于C方案并不是很滿意，而不滿意的點(diǎn)主要在于武器布置上，因此船舶部又基于C方案改進(jìn)出了D方案：將主炮改為前1后2的布局，因?yàn)樾买?qū)逐艦已經(jīng)不太需要對(duì)海炮戰(zhàn)；空出來(lái)的二號(hào)主炮位由武器A占據(jù)，因?yàn)榉礉摶鸺谶@個(gè)位置比艦舯部更具作戰(zhàn)效率。不過(guò)，空出來(lái)的艦舯部也并無(wú)他用，因此船舶部還是自行開發(fā)了E方案，在艦舯部又額外添加了一套武器A。

A~E這5個(gè)方案使用了相同的艦體，但是這個(gè)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度476英尺、噸位3680噸上下的驅(qū)逐艦設(shè)計(jì)有些過(guò)于昂貴，船舶部于是設(shè)計(jì)了一個(gè)更為緊湊的艦體，長(zhǎng)度為450英尺（137米），設(shè)計(jì)噸位約3300噸，并使用了出力更低、體積更小的輪機(jī)系統(tǒng)（74000馬力），即為F方案，以期能夠提供一個(gè)廉價(jià)的選擇。同時(shí)，由于輕型反潛巡洋艦（CLK）項(xiàng)目的推進(jìn)，海軍希望大型驅(qū)逐艦也能擁有CLK同等的反潛能力，船舶部便在A方案和F方案的船體上各開發(fā)了一套安裝三座武器A的方案（G和H）。

最終進(jìn)入下一階段的方案是E方案，而選擇它的原因是海軍部又給DS項(xiàng)目增加了一個(gè)對(duì)空警戒的任務(wù)，因此需要在艦舯部安裝一套對(duì)空警戒雷達(dá)，而只有E方案能夠在維持相當(dāng)?shù)姆礉摶鹆Φ那疤嵯掳惭b體型巨大的SK對(duì)空警戒雷達(dá)。為了安裝雷達(dá)，E方案也再度將艦舯部的武器A前移至2號(hào)主炮位，使得該炮位并列安裝了兩座武器A。再經(jīng)過(guò)一些細(xì)節(jié)優(yōu)化后，E方案最終變更為J方案，輪機(jī)被更換為更為廉價(jià)的80000馬力，武器A和3英寸高射炮的位置也有所調(diào)整。

不過(guò)，總委員會(huì)并不喜歡這些又大又貴的方案。盡管海軍內(nèi)大部分人都認(rèn)為驅(qū)逐艦保留5英寸主炮是必要的，總委員會(huì)卻認(rèn)為這些火炮是雞肋——防空不如3英寸炮，對(duì)海也沒(méi)有目標(biāo)可用。對(duì)于部分人認(rèn)為的大口徑主炮可以攻擊浮在水面上的潛艇的看法，總委員會(huì)也表示，在整個(gè)二戰(zhàn)期間美國(guó)海軍擊沉了155艘各類潛艇，其中只有3艘是在漂浮狀態(tài)下被艦炮擊沉的?；诖?，總委員會(huì)認(rèn)為，驅(qū)逐艦裝備3英寸高射炮作為主炮足矣。然而，海軍部高層卻與總委員會(huì)意見(jiàn)相左，他們認(rèn)為大口徑主炮除了有攻擊水面艦艇的能力外，對(duì)空射程也比3英寸炮更遠(yuǎn)，并且可以和3英寸炮攻擊不同的目標(biāo)，提高防空效率；除此之外，大口徑主炮還有一定的對(duì)地攻擊能力。考慮到增加的功能性，成本上的提升是可以接受的。

由于獲得了海軍部的首肯，J方案的設(shè)計(jì)也進(jìn)入了最終階段。1947年3月，為了提高DS項(xiàng)目在SCB（船舶特性委員會(huì)）中的優(yōu)先級(jí)（在SCB中優(yōu)先級(jí)較高的項(xiàng)目建造優(yōu)先度會(huì)更高），海軍作戰(zhàn)部希望能夠?qū)Ⅱ?qū)逐艦的噸位限制在3200噸以下，同時(shí)能夠擁有至少兩座雙聯(lián)裝3英寸高炮和武器A，并且擁有完善的雷達(dá)系統(tǒng)（對(duì)海警戒雷達(dá)、對(duì)空警戒雷達(dá)、測(cè)高雷達(dá)、搜索雷達(dá)、集中火控雷達(dá)），航速35節(jié)，續(xù)航力5000海里/20節(jié)。不過(guò)，盡管船舶部做了減少一座主炮、縮短船體等種種努力，最終的J-13方案仍然重達(dá)3650噸。J-13方案設(shè)計(jì)安裝兩門54倍徑5英寸主炮和兩座雙聯(lián)裝3英寸高炮，均為前1后1布置，目的是維持全艦360°的對(duì)空火力覆蓋；同時(shí)還安裝有兩座武器A，同樣是一前一后布置；左右舷各安裝一座固定式雙聯(lián)裝魚雷發(fā)射管，可發(fā)射反艦或反潛魚雷；艦艉安裝一條深水炸彈滑軌。如此的武器布置令這型驅(qū)逐艦擁有了均衡的對(duì)艦、對(duì)空和對(duì)潛能力，而其全能性也深得美國(guó)海軍部喜愛(ài)——不過(guò)，在數(shù)年后的1954年，這型艦被SCB定義為“反潛艦”。

4.定型、建造與服役

1948年8月，作為DS項(xiàng)目的最終成果，J-13方案被定型為“米歇爾”級(jí)驅(qū)逐艦，首批計(jì)劃建造4艘，舷號(hào)DD927~930，并被命名為“米歇爾”、“約翰·S·麥凱恩”、“威利斯·A·李”和“威爾金森”。其中，巴斯鋼鐵廠獲得了前兩艘的訂單，伯利恒則負(fù)責(zé)建造后兩艘。1949年~1950年，4艦相繼開工，建造過(guò)程中，由于美國(guó)海軍在1951年修改了艦艇分類標(biāo)準(zhǔn)，4艦連同CLK項(xiàng)目的“諾?？恕碧?hào)一同被歸為新的“驅(qū)逐領(lǐng)艦”，四艘“米歇爾”級(jí)也因此獲得了DL2~DL5的新舷號(hào)。1953~1954年，4艘“米歇爾”級(jí)相繼建成服役。“米歇爾”級(jí)并沒(méi)有后續(xù)的建造計(jì)劃，因?yàn)槠溥^(guò)于昂貴，而且安裝了很多帶有試驗(yàn)性質(zhì)的新裝備，例如新型鍋爐、新型雷達(dá)和新型聲吶。而能夠大量建造的應(yīng)該是便宜、可靠的艦隊(duì)驅(qū)逐艦，這也造就了“米歇爾”級(jí)的后繼型號(hào)——“弗雷斯特·謝爾曼”級(jí)驅(qū)逐艦。

4艘“米歇爾”級(jí)服役生涯大部分時(shí)間都用于進(jìn)行艦上新裝備的測(cè)試，不過(guò)由于新裝備的固有特型——容易出問(wèn)題，“米歇爾”級(jí)的服役時(shí)間并不長(zhǎng)，其中“威利斯·A·李”號(hào)和“威爾金森”號(hào)僅僅服役了15個(gè)年頭就退出了現(xiàn)役。一般認(rèn)為，這很大程度上是由于她們使用的新式鍋爐故障頻頻所導(dǎo)致的。在不長(zhǎng)的服役生涯中，“約翰·S·麥凱恩”和“威爾金森”隸屬于太平洋第七艦隊(duì)，“米歇爾”和“威利斯·A·李”隸屬于大西洋第六艦隊(duì)。隸屬于第七艦隊(duì)的兩艦均曾部署于臺(tái)灣海峽，意圖阻止解放軍可能的登陸行動(dòng)。1963年，“威爾金森”轉(zhuǎn)隸大西洋艦隊(duì)，而一直在亞太服役的“約翰·S·麥凱恩”還在越戰(zhàn)期間炮擊過(guò)北越軍事陣地，這也是“米歇爾”級(jí)為數(shù)不多的實(shí)戰(zhàn)行動(dòng)。

1960年，已經(jīng)被指定為“反潛艦”的4艘“米歇爾”級(jí)驅(qū)逐領(lǐng)艦均接受了改裝，安裝了最新型號(hào)的雷達(dá)與聲吶，同時(shí)拆除了艦艉處的3英寸高射炮，并安裝了一個(gè)小型直升機(jī)起降平臺(tái)，用于操作QH-50 DASH無(wú)人直升機(jī)。這型直升機(jī)可以擴(kuò)大“米歇爾”級(jí)的聲吶偵測(cè)范圍，甚至可以攜帶反潛魚雷，不過(guò)由于空間有限，“米歇爾”級(jí)并無(wú)攜帶更大型的直升機(jī)的潛力。此后，“米歇爾”們的主要任務(wù)便又變成了測(cè)試新裝備。1966年，“米歇爾”號(hào)和“約翰·S·麥凱恩”號(hào)則再度駛?cè)氪瑝]進(jìn)行大改，在1969年兩艦改裝完成服役后不久，她們的另外兩艘姊妹艦便壽終正寢，退出了現(xiàn)役。改裝完成的“米歇爾”和“約翰·S·麥凱恩”變成了導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，舷號(hào)也變更為DDG-35和DDG-36。作為導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的“米歇爾”裝備了一座單臂RIM-24“韃靼人”艦空導(dǎo)彈發(fā)射架以及相應(yīng)的雷達(dá)系統(tǒng)和一座8聯(lián)裝“阿斯洛克”反潛導(dǎo)彈發(fā)射箱，固定式的533mm魚雷發(fā)射管被兩座三聯(lián)裝324mm魚雷發(fā)射管替代，兩門5英寸主炮獲得保留，3英寸高射炮和武器A則在改裝中拆除。不過(guò)，改裝完成后的兩艦也并沒(méi)有服役很久，1978年4月和6月，“約翰·S·麥凱恩”和“米歇爾”相繼退出現(xiàn)役。

4艘“米歇爾”級(jí)均在退役不久后便賣給拆船公司報(bào)廢。