【6月29日訊】導(dǎo)語，隨著全球掀起一股智能汽車熱潮，各大車企都紛紛開始進(jìn)軍新能源、自動駕駛等領(lǐng)域，同時也誕生了很多新興車企，例如恒大、特斯拉、小鵬、蔚來等新能源車企，但也誕生了不少“PPT廠商”，例如法拉第未來、恒馳等，其中賈躍亭創(chuàng)立的法拉第未來，旗下的FF91車型更是發(fā)布了5、6年了，卻一直都沒有宣布量產(chǎn)，但也沒有宣布破產(chǎn)，似乎法拉第未來、FF91以及賈躍亭“下周回國”永遠(yuǎn)都活在了新聞里，就在近日，F(xiàn)F91又爆出了一個重大 新聞，那就是FF91官方正式宣布，將會在美國IPO上市，而法拉第未來也將會借助IPO成功獲得10美元融資，可以讓FF91順利量產(chǎn)，預(yù)計在未來12個月時間內(nèi)可以完成交付。

FF91至今難產(chǎn)，為何還能夠上市呢？

其實這也是法拉第未來直接借殼上市，直接和Property Solutions Acquisition Corp. (簡單稱PSAC）合并，通俗點說，就是一種資本玩法，目前法拉第未來與PSAC合并的計劃已經(jīng)得到了證券會的批準(zhǔn)，只需要等到PSAC股東在7月20日舉行會議投票批準(zhǔn)后，就能夠正式合并，而法拉第未來也將會在7月21日正式上市。

那么法拉第未來如何獲得10億美元融資呢？

10美元主要分為兩部分，第一部分是PSAC本身以信托形式持有的2.3億美元現(xiàn)金，第二部分則是7.75億美元完全承諾的普通股PIPE，更為重要的是法拉第未來在完成了合并、借殼上市后，整體估值將達(dá)到34億美元（約220億元人民幣），所以我們也看到了法拉第未來也是對外高調(diào)宣布，在未來12個月時間內(nèi)，F(xiàn)F91可以完成大規(guī)模交付，畢竟賈躍亭現(xiàn)在真的有錢了，可以繼續(xù)造車了。

不得不說，F(xiàn)F91作為一款已經(jīng)發(fā)布了5、6年的車型，至今依舊還沒有過時，無論是在外觀設(shè)計、性能、配置等等，依舊還具有很強(qiáng)的市場競爭力，1050匹馬力、百公里加速不超過2.4秒、業(yè)內(nèi)最大的60度后仰角的零重力座椅、移動互聯(lián)等等，所以一旦FF91順利量產(chǎn)交付，賈躍亭翻身還是非常有希望的，“下周回國”也不再是夢想了；

最后：針對法拉第未來成功獲得10億美元融資，而FF91也將會在未來12個月內(nèi)完成量產(chǎn)交付，各位小伙伴們，你們覺得“老賈”還有機(jī)會翻身嗎？歡迎在評論區(qū)中留言討論，期待您們的精彩評論！