作為國民SUV“銷量王”，哈弗H6如今已進(jìn)化到第三代車型。2021款 1.5T 自動(dòng)Plus是最入門的第三代車型，其官方指導(dǎo)價(jià)為11.59萬元，它的配置表現(xiàn)如何？是否值得購買呢？

長城汽車-哈弗H6

相比上一代車型，第三代哈弗H6在外觀方面有著明顯進(jìn)步，車身輪廓更加霸氣，線條更為硬朗。作為最低配車型，整體外觀與高配車型之間并沒有較大的差異，且感受不到絲毫的廉價(jià)感。

在燈光配置方面，最低配車型并沒有配備霧燈。不過，矩陣式的LED頭燈是全系標(biāo)配的，且配備了自動(dòng)大燈、LED日間行車燈等功能，日常使用足夠了。除頂配車型外，其余車型均配備18英寸輪圈，輪圈造型時(shí)尚動(dòng)感，輪胎規(guī)格為225/60 R18。

車側(cè)造型飽滿有力，最低配車型并未配備車頂行李架。車身尺寸方面，第三代哈弗H6全面提升，其長寬高分別為4653/1886/1730mm，軸距為2738mm。

尾部造型簡潔時(shí)尚，貫穿式LED尾燈是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素。配置方面，最低配車型僅配備了后駐車?yán)走_(dá)以及倒車影像，日常使用的問題不大。但在其余車型上，均配備了全景影像系統(tǒng)。

內(nèi)飾造型和高配車型之間并沒有差異，中控臺(tái)線條干練，層次分明。全系車型均標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表盤以及12.3英寸中控屏，兩塊大屏的設(shè)計(jì)引人注目。此外，即便是最低配車型，也同樣配備了皮質(zhì)多功能方向盤，手感表現(xiàn)無須擔(dān)心。

儀表盤和中控屏的顯示效果很清晰，儀表盤顯示信息非常豐富，除了能顯示常規(guī)的油耗、續(xù)航里程等信息外，還可以顯示導(dǎo)航界面。觸摸中控屏操作流暢，在功能方面和高配車型之間沒有絲毫差異，導(dǎo)航、語音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)等功能都有。

座椅采用了織物材質(zhì)，造型相對樸素，主/副駕駛座均為手動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛座為6向調(diào)節(jié)，副駕駛座為4向調(diào)節(jié)。后期花點(diǎn)小錢升級為皮革座椅，我認(rèn)為是個(gè)不錯(cuò)的選擇。值得一說的是，最低配車型并沒有配備天窗，整個(gè)車頂“光禿禿”的，在舒適性配置方面的表現(xiàn)欠佳。

其它配置方面，這輛最低配車型還配備了無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、定速巡航、電子手剎（自動(dòng)駐車）、前排手機(jī)無線充電、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)雨刷等配置，整體配置表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，哈弗H6（第三代）搭載的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為169馬力，最大扭矩為285?！っ?，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

寫在最后：

2021款 1.5T 自動(dòng)Plus作為最低配車型，其整體配置表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。日常使用率較高的配置幾乎都有了，僅在舒適性配置方面的表現(xiàn)欠佳。倘若預(yù)算相對有限并且不介意舒適性配置的話，它是值得購買的。

而對有著更高舒適性配置的消費(fèi)者來說，選擇高一個(gè)配置的車型，不僅能收獲皮質(zhì)座椅、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、全景天窗、前排座椅加熱等舒適性配置，還能得到車頂行李架以及全景影像、前霧燈等實(shí)用性配置，多花7000元購買次低配車型，又未嘗不可呢？