近日，選車網(wǎng)獲悉，一汽-大眾2022年全年累計(jì)終端銷售新車1,823,577輛（含奧迪進(jìn)口車），其中大眾品牌終端銷售1,041,077輛，奧迪品牌終端銷售635,588輛（含進(jìn)口車），捷達(dá)品牌終端銷售146,912輛。值得注意的是，其中響應(yīng)集團(tuán)電動(dòng)化、智能化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型產(chǎn)品貢獻(xiàn)頗多。

對(duì)此，一汽-大眾董事、黨委書(shū)記、總經(jīng)理潘占福在2023年新年賀詞中表示：“一汽-大眾在面向未來(lái)的產(chǎn)品陣容中新增多款新能源及混動(dòng)產(chǎn)品，在智能網(wǎng)聯(lián)方面做出了一系列重要新部署?！?/p>

三大品牌齊發(fā)力 產(chǎn)品力得到認(rèn)可

2022年，一汽-大眾面臨疫情反復(fù)、供應(yīng)鏈短缺、高溫限電，自然災(zāi)害頻發(fā)，一系列突發(fā)事件，臨危不懼。發(fā)動(dòng)全員拼搏奮戰(zhàn)、搶資源、保供應(yīng)、穩(wěn)生產(chǎn)，成為2020年至今唯一產(chǎn)銷超500萬(wàn)輛的乘用車企業(yè)。

正是在此精神的支撐下，一汽-大眾三大品牌在產(chǎn)品方面也展現(xiàn)出集團(tuán)實(shí)力的底蘊(yùn)所在。例如，一汽-大眾大眾品牌全年發(fā)布多款重磅車型，2022年累計(jì)銷量1,041,077輛，同比增長(zhǎng)5.3%，持續(xù)領(lǐng)跑合資市場(chǎng)。

其中，大五座SUV攬巡正式面世，補(bǔ)全了一汽-大眾SUV戰(zhàn)略最后一塊版圖，自此，一汽-大眾SUV產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了從小型到緊湊型，從中型高端到中大型五座再到大型七座SUV細(xì)分市場(chǎng)的全覆蓋，全年SUV銷量更是達(dá)到了252,462輛。此外，新能源車型一汽-大眾ID.CROZZ家族僅用20個(gè)月即實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量突破10萬(wàn)輛，成為首家新能源銷量達(dá)成這一里程碑的合資品牌，2022年累計(jì)銷售72,229輛。

奧迪品牌同樣對(duì)產(chǎn)品矩陣進(jìn)行了擴(kuò)充，其中就包括，奧迪Q4 e-tron、奧迪 RS e-tron GT、全新奧迪A8L家族、新奧迪A6L，將品牌“燃油+電動(dòng)”雙線領(lǐng)跑的產(chǎn)品格局得以穩(wěn)固，并實(shí)現(xiàn)一汽奧迪品牌在華累計(jì)銷量突破790萬(wàn)輛。

值得一提的是，一汽奧迪在推進(jìn)電動(dòng)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略方面，可謂是全方位推廣，不斷完善在購(gòu)車、補(bǔ)能、售后等維度的體驗(yàn)。據(jù)介紹，這其中成果包括拓展新能源授權(quán)經(jīng)銷商至129家，攜手合作伙伴建立超8000個(gè)充電終端等。

捷達(dá)則是在三款產(chǎn)品布局基礎(chǔ)上，持續(xù)豐富個(gè)性化定制產(chǎn)品矩陣，打造全維度、場(chǎng)景化用戶服務(wù)。正是這全周期的用車體驗(yàn)，給捷達(dá)品牌帶來(lái)不錯(cuò)的口碑。2022年，捷達(dá)品牌以3年超50萬(wàn)總銷量，成為近10年銷量增長(zhǎng)最快的汽車新品牌。

數(shù)智化轉(zhuǎn)型全面提速

產(chǎn)品層面的成功，得益于一汽-大眾積極擁抱變革機(jī)遇，集團(tuán)在數(shù)智化轉(zhuǎn)型進(jìn)程的進(jìn)程方面大幅領(lǐng)先同級(jí)。例如：智能制造方面，長(zhǎng)春基地將數(shù)智化基因全面植入效率、質(zhì)量、成本等核心業(yè)務(wù)，成功獲評(píng)國(guó)家級(jí)智能制造示范工廠揭榜單位，成為國(guó)家“十四五”首批入選的合資汽車企業(yè)之一。

智能防疫方面，佛山華南基地通過(guò)5G、視覺(jué)識(shí)別、大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)的自主研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了人員的大數(shù)據(jù)管理和無(wú)感入廠，給出數(shù)智化抗疫保產(chǎn)新范本；互聯(lián)互通方面，青島華東基地讓生產(chǎn)少人化、自動(dòng)化和柔性化走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，焊裝、涂裝、沖壓和總裝四大車間的所有生產(chǎn)設(shè)備均為100%網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)。供應(yīng)商帶動(dòng)方面，天津華北基地將數(shù)智化升級(jí)擴(kuò)展至供應(yīng)商端，已實(shí)現(xiàn)80%以上的外協(xié)件質(zhì)量長(zhǎng)效管控。節(jié)能減排方面，成都西南基地自主開(kāi)發(fā)了機(jī)器人自動(dòng)休眠和喚醒2.0技術(shù)，每年可節(jié)約超120萬(wàn)KWH的電能。

此外，一汽-大眾為提升品牌在新能源車輛、整車性能等方面的開(kāi)發(fā)和測(cè)試能力，進(jìn)一步夯實(shí)了未來(lái)一汽-大眾在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的綜合優(yōu)勢(shì)，還在完善科技創(chuàng)新體系、推進(jìn)新型工業(yè)化領(lǐng)域下足功夫。目前，一汽-大眾研發(fā)人員近3000人，硬件配套研總投資幾十億，落成了包括“汽車試驗(yàn)場(chǎng)”、“新技術(shù)開(kāi)發(fā)中心”、“新能源中心”“規(guī)劃技術(shù)中心”等一流試驗(yàn)設(shè)備。

綠色發(fā)展 和諧共生

推動(dòng)產(chǎn)品電動(dòng)化更要推動(dòng)產(chǎn)品生產(chǎn)可持續(xù)發(fā)展，在綠色高質(zhì)量發(fā)展方面，一汽-大眾積極響應(yīng)國(guó)家和產(chǎn)業(yè)“雙碳”戰(zhàn)略，正以“全生命周期碳減排”為目標(biāo)，加速“低碳化、數(shù)字化、智能化”轉(zhuǎn)型，從產(chǎn)品、生產(chǎn)、上下游產(chǎn)業(yè)、社會(huì)公益等方面，積極踐行綠色發(fā)展的承諾。

我們看到，2022年8月29日，一汽-大眾“第三屆汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計(jì)劃”的正式啟動(dòng)，就是進(jìn)一步推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的事例之一。此外，面對(duì)突發(fā)疫情和自然災(zāi)害，一汽-大眾也在第一時(shí)間伸出援手，累計(jì)向長(zhǎng)春市、吉林市疫情防控，以及四川瀘定抗震救災(zāi)捐款2500余萬(wàn)元。

寫(xiě)在最后：

總的來(lái)說(shuō)，一汽-大眾的2022年是精彩的，抗擊多重“險(xiǎn)阻”依然能帶領(lǐng)行業(yè)穩(wěn)步向前，維穩(wěn)產(chǎn)量回饋社會(huì)；同樣，也可以說(shuō)一汽-大眾的2022年是收獲頗豐的，無(wú)論是銷量層面的增長(zhǎng)，還是在轉(zhuǎn)型道路上的前進(jìn)速度，都展現(xiàn)了一汽-大眾品牌在高質(zhì)量發(fā)展的道路上“篤行”致遠(yuǎn)的精神所在。