眾泰站在天臺上，被市場用槍懟著腦袋。眾泰說：我想做個好人。市場說：對不起，我編不下去了。

眾泰作為自主品牌的一員，曾因一款SR9火速走紅，也成為人們口中的笑柄。某次車展上還吸引來了正主的老大，老大慕名而來，啥也沒說，說了也聽不懂，就露了一個蒙娜麗莎式的微笑，瀟灑而去。

眾泰有苦說不出，作為缺乏經(jīng)驗的后輩車企，前輩的發(fā)家史深刻影響著它。如今拿得上臺面的自主品牌，吉利，長城，BYD什么的，哪家開始時候沒當(dāng)過山寨大王？俺也不過是造了款高仿保時捷而已，怎么就被罵成狗了，這不是雙標(biāo)嗎？

眾泰也不是那種沉淪到底的同學(xué)，經(jīng)過SR9一役之后，開始洗心革面造原創(chuàng)車子。后面推出的T300、T500、T700等車型，雖然長得還是有點隔壁老王的模子，不過原創(chuàng)程度已經(jīng)不斷提高，看得出皮尺部員工也在開始轉(zhuǎn)崗了。

去年底，眾泰更是推出了一款SUV車型TS5。這車算是眾泰的高度原創(chuàng)之作了，雖然前臉看上去有點怪怪的，但不妨它的辨識度。前臉最明顯的一條鍍鉻飾條貫穿兩側(cè)車燈，使前大燈隔斷成分體式的組合。下側(cè)大燈還連著個黑黝黝的大眼袋，意義不明，但夠顯眼。

車側(cè)線條簡潔大氣，懸浮式車頂，沒有采取溜背造型，但運動感也是感覺得到的。

說實話，漫哥覺得這臺眾泰TS5的顏值不低，排除質(zhì)量啊調(diào)校啊售后等等因素，這個長相還是會有市場的。只不過當(dāng)眾泰想憑借這么一款車從良的時候，經(jīng)營陷入困境了，旗下多個生產(chǎn)基地都停工停產(chǎn)，隨時掛掉的節(jié)奏。

眼看這個兒子還沒領(lǐng)略到這世界的美麗，就要跟著埋汰，眾泰那個急呀。這款車可是耗了很大精力財力開發(fā)，上市后說不定就能大賣，從此魚翅漱口燕窩敷臉鮑魚吃到爽。于是眾泰想到了個辦法，咱讓漢龍兄弟來賣這車吧。

漢龍汽車是眾泰集團旗下的子品牌，反正也是要出新車，那就干脆拿TS5來試吧。啥也別折騰了，直接換個標(biāo)完事，就這么定。于是漢龍SAGA被登進了工信部申報系統(tǒng)里面，即將推出。

其實這事漢龍也不是生手了，去年11月推出首款車型漢龍曠世，就是拿的眾泰T900來換殼的。而且換殼不好好換，死性不改，換成了路虎范。

這次又拿眾泰的TS5換標(biāo)推出，改個名字漢龍SAGA（傳奇），看來這造車也挺兒戲，換個標(biāo)就是新車了。無論如何，眾泰深陷泥潭，奄奄一息，漢龍SAGA算是延續(xù)著眾泰TS5的命脈。皮尺部的故事能不能繼續(xù)流傳下去，可能就在此一舉了。

（本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)。編輯：我應(yīng)該在車底）