最近，恒大集團(tuán)旗下恒馳汽車又有動作了，根據(jù)4月12日恒馳官方微博發(fā)布的資訊顯示，恒馳汽車旗下的恒馳1和恒馳6雙雙榮獲2022年iF設(shè)計大獎。這個iF設(shè)計大獎是什么？對汽車有一定了解的朋友才知道這個，iF設(shè)計大獎被譽為產(chǎn)品設(shè)計界的奧斯卡，與紅點獎(Red Dot)和IDEA獎并稱為世界三大設(shè)計獎。

恒馳汽車獲得了這個獎，宣傳出來也是為了增強自己的品牌知名度，當(dāng)然是可以的。但是iF設(shè)計大獎是個非常著名的獎項，但是也要具體看是什么獎項，畢竟里邊有些不重要的獎項其實是可以花錢買的。恒馳汽車不好好生產(chǎn)汽車，到現(xiàn)在也看不到車輛量產(chǎn)的希望，就拿出一些PPT產(chǎn)品到處宣傳，PPT做得再好，不能落地又有什么用處??？不如腳踏實地，專心造車，造出讓人驚艷的汽車才是正理。

我們看一下恒馳汽車一些過往的動作啊，2020年12月，恒大汽車正式發(fā)布恒馳1路跑官方視頻，計劃在21年下半年打造成為世界領(lǐng)先水平的電池技術(shù)水平。并計劃在21年陸續(xù)量產(chǎn)。

2021年2月10日,恒大汽車對外發(fā)布三款全新車型,產(chǎn)品陣營由六款拓展至九款。

2021年3月25日，恒大汽車旗下新能源汽車品牌恒馳先趨勢而動，在恒馳智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)布會上，重磅推出聯(lián)手騰訊、百度，歷時1年11個月研發(fā)的H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，這個系統(tǒng)說得挺大的，但是大家也看不見。

2021年10月11日，恒大汽車總裁劉永灼表示，公司已打響了為期三個月的攻堅戰(zhàn)，要確保恒馳首車在2022年年初在天津工廠下線，首款車輛為恒馳5。

2022年1月12日，恒大汽車在發(fā)布了官方微博，表示，恒大汽車首款研發(fā)結(jié)束，正式在線下上新。

3月22日，恒大新能源汽車集團(tuán)召開“大干三個月實現(xiàn)恒馳5量產(chǎn)”的動員大會，會上恒大集團(tuán)董事局主席許家印提出要求：“汽車集團(tuán)要日夜奮戰(zhàn)，努力拼搏，大干三個月，6月22日一定要實現(xiàn)恒馳5量產(chǎn)，為恒大汽車的健康持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)?！?/p>

恒馳汽車嘴皮子動得多，實際成果出得少。整車的外觀也還是看得過去，但光憑設(shè)計，消費者會買單么？其實車輛外觀只是消費者購買車輛的一部分因素，像動力、智能、科技、配置這些方面也是至關(guān)重要的，在這些方面，恒馳汽車透漏出來的信息少之又少。再說，就算恒馳5上市了又有什么關(guān)系呢？恒馳汽車資金壓力不小，渠道又沒有鋪開，新能源汽車這幾年又是一片紅海，就算上市了，成為炮灰的可能性非常大。

許家印曾放出豪言，到2025年實現(xiàn)年產(chǎn)銷超100萬輛，到2035年實現(xiàn)年產(chǎn)銷超500萬輛。恒大汽車將成為世界上規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團(tuán)。這個豪言恐怕最后只能成為笑談了。許家印的時代已經(jīng)過去了，新能源也從來不會有恒馳汽車的時代。