航空宇航科學(xué)與技術(shù)是20世紀(jì)初期和中期先后創(chuàng)建并迅速發(fā)展的科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域，它是以數(shù)學(xué)、物理學(xué)以及現(xiàn)代技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ)，以飛行器設(shè)計(jì)、推進(jìn)理論與工程、制造工程、人機(jī)與環(huán)境工程等專業(yè)為主干的高度綜合的學(xué)科體系。航空宇航科學(xué)與技術(shù)綜合應(yīng)用許多其他學(xué)科和工程技術(shù)的最新成果。

清華大學(xué)作為航空宇航與科學(xué)技術(shù)考研最好的院校之一，是無數(shù)人的夢(mèng)中情校，那么如何進(jìn)入清華呢？清華每年招收人數(shù)是多少呢？下面研晟考研整理了清華大學(xué)航空宇航與科學(xué)技術(shù)考研的相關(guān)情況，大家一起看下去吧！

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院校實(shí)力及現(xiàn)狀

清華大學(xué)航空學(xué)科的發(fā)展可以追溯到上世紀(jì)30年代，在機(jī)械工程系下設(shè)航空研究所，1938年成立航空系，它培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀人才，為我國(guó)航空學(xué)科的創(chuàng)建和航空科技的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。清華大學(xué)的航空與力學(xué)學(xué)科起源于上世紀(jì)?30?年代，1938?年成立航空系、1958?年為了我國(guó)的力學(xué)與航天航空事業(yè)培養(yǎng)專門人才成立了工程力學(xué)系，在?2004?年復(fù)建航天航空學(xué)院（簡(jiǎn)稱航院）。學(xué)院擁有國(guó)際一流的力學(xué)、工程熱物理學(xué)科和發(fā)展中的航空宇航科學(xué)與技術(shù)學(xué)科。

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錄取情況分析

清華大學(xué)是我國(guó)的最高學(xué)府，沒有人不向往吧？我們一起來看看這樣的學(xué)府如何能觸及到吧！每年的分?jǐn)?shù)線錄取情況，復(fù)試情況又是怎樣的呢？

首先看一下招生目錄：

從專業(yè)課中可以看出清華對(duì)于專業(yè)性的要求，每個(gè)院校都有自己考察的側(cè)重點(diǎn)，都會(huì)根據(jù)不同的研究方向所需的不同知識(shí)背景進(jìn)行考察，而不是簡(jiǎn)單的考察幾門基礎(chǔ)課，想要報(bào)考清華航空宇航與科學(xué)技術(shù)的考生們要做好充足的準(zhǔn)備！

再來看看2023年的錄取名單：

從錄取成績(jī)可以看出，清華不愧是航空宇航與科學(xué)技術(shù)考研最好的學(xué)校，無論是初試還是復(fù)試都能看出清華的難度。不過在這里大家要注意一個(gè)問題，成績(jī)是相對(duì)的，成績(jī)高不代表試卷難度低，在考試之前，各位考生應(yīng)該做好充足的準(zhǔn)備，帶著最好的心態(tài)和實(shí)力去考試，這樣才能得到最好的結(jié)果！

以下是近三年的數(shù)據(jù)：

往年錄取人數(shù)2020年為1人，2021年為4人，2022年為2人，2023年為4人，錄取人數(shù)較為穩(wěn)定，同學(xué)們要抓住這個(gè)機(jī)會(huì)。

通過近三年的數(shù)據(jù)可以看出清華的難度，報(bào)考人數(shù)逐年增加，進(jìn)復(fù)試和招收人數(shù)卻并沒有太大的改變，且錄取分?jǐn)?shù)并不低，可以看出清華航空宇航與科學(xué)技術(shù)專業(yè)的熱度。但值得注意的是，錄取分?jǐn)?shù)是相對(duì)的，分?jǐn)?shù)低不代表難度低，考生要多做準(zhǔn)備。

看完了錄取情況，接下來看一下參考書，看看清華考察的重點(diǎn)在哪里！

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參考書目

905機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)

《機(jī)械原理教程》 清華大學(xué) 申永勝

《機(jī)械設(shè)計(jì)》 高等教育出版社 吳宗澤

960理論力學(xué)

《理論力學(xué)》 清華大學(xué)出版社 李俊峰

《材料力學(xué)》 高等教育出版社，2002年 范欽珊等

《材料力學(xué)》 高等教育出版社 劉鴻文

《材料力學(xué)》 高等教育出版社 孫訓(xùn)方

從參考書可以看出清華考察的側(cè)重點(diǎn)，雖然參考書不多，但不代表難度低，需要注意的是，參考書畢竟只是起到一個(gè)輔助性作用，要想真正上岸還是需要大量刷題和課后知識(shí)的補(bǔ)充。

看完了參考書接下來看看清華的真題，來看看清華的真題是否有我們想象中的恐怖！

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院校真題

2017年機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)

一、填空題，涉及的很廣，必須吃透課本，對(duì)械原考察的不少
二、簡(jiǎn)答題
1.根據(jù)軸的受力判斷類型，指出哪種承載能力強(qiáng)
2.組合機(jī)構(gòu)，指出類型，基礎(chǔ)機(jī)構(gòu)，附加機(jī)構(gòu)
3.鍵連接，指出類型，工作面，失效形式
4.齒輪的應(yīng)力比較，題目復(fù)雜，涉及到許用應(yīng)力的計(jì)算
三、計(jì)算題
1.螺旋傳動(dòng)
2.滾動(dòng)軸承，內(nèi)部軸向力跟軸向力計(jì)算
3.最大盈虧功，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量
四、設(shè)計(jì)題
1.偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)作圖法。
2.自由度為零的機(jī)構(gòu)，提出兩種改進(jìn)方案。
3.兩端固定的軸系結(jié)構(gòu)，畫出正確的圖，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)跟應(yīng)用場(chǎng)合。

960 理論力學(xué)

一、填空題（每空5分，共50分）

如圖一所示連桿機(jī)構(gòu)，鉸接處光滑，不計(jì)自重。清華航院考研群：221400079，現(xiàn)AE桿以圖示方向，以ω角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，求：

（1） 速度分析。B點(diǎn)速度VB= 、BE桿的角速度ωBE= ；C點(diǎn)速度VC?= 、D點(diǎn)速度VD?= 、DB桿的角速度ωDB= 、DC桿的角速度ωDC= ；

（2） 加速度分析。B點(diǎn)加速度= ；若以BE為動(dòng)系，C為動(dòng)點(diǎn)，則C點(diǎn)牽速度Vec= 、C點(diǎn)牽連加速度aeC= 、C點(diǎn)的科氏加速度acC= 。

從真題中能夠真切的感受到清華大學(xué)的難度，題型主要包括填空、簡(jiǎn)答、計(jì)算、設(shè)計(jì)題這4種，對(duì)考生來說是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。但是還是值得挑戰(zhàn)的，希望各位考生能夠發(fā)揮出自己最好的實(shí)力，一戰(zhàn)上岸！

05

復(fù)習(xí)要求

（1）復(fù)試筆試

請(qǐng)考生登錄清華大學(xué)研究生申請(qǐng)服務(wù)系統(tǒng)查閱復(fù)試筆試題目，按要求下載答題模板、撰寫相關(guān)材料，并于3月23日中午12點(diǎn)前提交筆試答卷材料電子版至清華大學(xué)研究生申請(qǐng)服務(wù)系統(tǒng)；

（2）復(fù)試面試

1)形式：線下現(xiàn)場(chǎng)面試；

2)時(shí)間：3月25日至3月27日；

3)地點(diǎn)：清華大學(xué)校內(nèi)；

4)不同復(fù)試小組的面試時(shí)間和地點(diǎn)以后續(xù)通知為準(zhǔn)；考生需提前10分鐘到面試考場(chǎng)外候場(chǎng)。

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備考經(jīng)驗(yàn)

相信大家在看了參考書和真題后都對(duì)清華航空宇航與科學(xué)技術(shù)考研的初試有了基本了解，下面咱們來聽聽“過來人”的意見，看看上岸的學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐是怎么備考的！

考研是一條不算坎坷但是漫長(zhǎng)的路，一路復(fù)習(xí)走來會(huì)經(jīng)歷多次復(fù)習(xí)后遺忘的過程，不忘初心加阿甘精神是最好的源泉，別質(zhì)疑自己的智力。因?yàn)榭佳袥]有痛苦只有遺憾，準(zhǔn)備時(shí)的痛苦是一時(shí)的，未考上的遺憾是終身的。無論怎樣，生活都有繼續(xù)向前的理由，希望通過考研這場(chǎng)修行，我們都能找到心中的禪意與圣境，不緊不慢，不執(zhí)著不放棄，驕傲得走到最后。

上面是清華航空宇航與科學(xué)技術(shù)上岸的學(xué)姐真實(shí)經(jīng)驗(yàn)分享，作為一名“過來人”，學(xué)姐踩過的坑都毫無保留的分享出來了，相信大家看了也會(huì)有所收獲。經(jīng)驗(yàn)分享不僅是考試助力更是好運(yùn)傳遞，祝愿大家都能夠得償所愿，成功上岸！

以上是關(guān)于25清華航空宇航與科學(xué)技術(shù)綜合考情分析內(nèi)容，如需了解更多考研相關(guān)知識(shí)，關(guān)注公眾號(hào)：研晟考研