近日，《財富》世界500強榜單全球發(fā)布！值得高興的是，中國共有145家公司上榜，其中，深圳有10家企業(yè)上榜，較去年增加兩家，其中一家就是比亞迪。

看到比亞迪入榜，其實我并不感到意外。大家都知道，比亞迪現(xiàn)在是真的牛，正如海報上的“不只世界500強”幾個字，僅是“不只”兩個字，就能看出它驚人的發(fā)展速度，還有一往無前的滿滿自信。

現(xiàn)在再來看一組令人驚嘆的銷量數(shù)字。比亞迪7月份共賣出汽車16.25萬輛，同比增長183.1%，其中乘用車銷售16.22萬輛，同比增長184.7%，環(huán)比增長21.3% ，這一前所未有的成績實屬亮眼。

也許大家對這組數(shù)字沒有太直觀的概念，但如果我告訴你，在傳統(tǒng)銷售淡季的7月份，除比亞迪外的11家車企加起來才賣了10.8萬輛，現(xiàn)在應該明白無敵是多么寂寞了吧？

而且相比6月，7月比亞迪汽車銷量增長了約3萬輛，這已充分說明每月產(chǎn)量增長2萬的預期基本可以實現(xiàn)，按此速度正常發(fā)展的話，9月產(chǎn)量達到20萬輛也是大概率事件。

所以不論是比亞迪在榜世界500強還是7月銷量數(shù)據(jù)，說一句“實至名歸”毫不過分！目前，比亞迪新能源汽車，包括純電動汽車和插電式混合動力汽車，已形成乘用車、商用車、叉車三大產(chǎn)品線。同時還會在機場、港口、礦山、倉儲等“四大”特殊領域推出一批電動專用車，力爭將道路交通領域所有用油的交通工具全部用電解決，勢必將電動化進行到底。

驀然回首，從1995年比亞迪成立到2022年的今天，經(jīng)過27年的風雨堅守，比亞迪通過可持續(xù)發(fā)展道路不斷耕耘、持續(xù)創(chuàng)新。特別是在堅持自研技術的理念下，近年來憑借刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0和CTB電池車身一體化等顛覆性技術，實現(xiàn)了厚積薄發(fā)的大發(fā)展。

2022年上半年，比亞迪在全球率先宣布從今年3月起停產(chǎn)燃油汽車，專注于純電動和插電混動汽車業(yè)務，僅半年時間其新能源車（含乘用車、商用車）銷售便突破64萬輛，同比增長315%。進入下半年比亞迪市值過萬億，現(xiàn)在又成為一家月銷16.2萬輛汽車的世界500強企業(yè)，真可謂是喜訊連連，讓每一個支持國產(chǎn)車企的人都感到振奮人心。

當然，比亞迪能獲得這些成就完全是在意料之中的。畢竟近幾年來，旗下推出的各系新能源車從技術，性能，外觀等方面都無可挑剔，尤其是級別劃分合理，性價比極高，所以銷量高不是沒有原因的。

如今，隨著比亞迪已形成汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)，其新能源汽車運營足跡已遍及全球6大洲、70多個國家和地區(qū)、400多個城市。無論是資本市場還是營收表現(xiàn)，比亞迪現(xiàn)在的勢頭可以說是勢不可擋了。總之，希望在比亞迪這樣的國產(chǎn)標桿帶領下，中國品牌能在世界舞臺上繼續(xù)發(fā)光發(fā)亮，做大做強！