引言：如果你的預(yù)算在10萬(wàn)元上下，年輕、喜歡運(yùn)動(dòng)和個(gè)性，想買一臺(tái)帶排氣聲浪的SUV小鋼炮，吉利新繽越無(wú)疑是不二選擇！

提起國(guó)產(chǎn)轎車小鋼炮兒，很多人會(huì)異口同聲地說，吉利旗下領(lǐng)克03、03+；而如果換成是SUV呢？

更進(jìn)一步地講，10萬(wàn)元級(jí)別的SUV小鋼炮兒，你能想到誰(shuí)？

我首先想到的，依舊是吉利汽車旗下的繽越。

它是吉利歷時(shí)4年打造的BMA模塊化架構(gòu)的首款SUV車型，上市短短的近三年時(shí)間里累計(jì)銷量高達(dá)40萬(wàn)臺(tái)，堪稱國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)絕對(duì)的最強(qiáng)王者。

為了不斷鞏固繽越的競(jìng)爭(zhēng)力，吉利汽車在今年8月份正式推出了繽越的中期改款車型——新繽越，不同配置共計(jì)六款車型，指導(dǎo)價(jià)7.58-11.98萬(wàn)元。

樂逗汽車注意到，新車剛上市不久，在早前全國(guó)媒體試駕過程中，便獲得一致好評(píng)！

那么新款吉利繽越究竟有哪些進(jìn)化和亮點(diǎn)之處呢？我們最近也從武漢億霖4S店，提到了一臺(tái)新繽越1.5T試駕車進(jìn)行了一番試駕體驗(yàn)。

外觀更潮，小鋼炮兒氣質(zhì)爆棚

常言道看人先看臉，車也一樣，年輕人的第一臺(tái)（鋼炮兒型）SUV，顏值必須得能打。

新繽越在總體傳承現(xiàn)款車型“顏值在線”的基礎(chǔ)上，采用了吉利最新的“能量風(fēng)暴”家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，針對(duì)進(jìn)氣格柵內(nèi)部和霧燈區(qū)進(jìn)行重新優(yōu)化，X型灰色前保險(xiǎn)杠采用鑲嵌式的設(shè)計(jì)，視覺效果看起來更加的犀利兇悍、富有個(gè)性了。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起的線條，讓車頭看起來十分強(qiáng)壯；熏黑中網(wǎng)、紅色飾線，以及運(yùn)動(dòng)前唇，延續(xù)了繽越家族的設(shè)計(jì)基因。

車身的側(cè)面與現(xiàn)款車型基本一致，車身飽滿的線條勾勒出新繽越的肌肉感，黑色的18寸刀鋒輪圈配合上原廠紅色卡鉗，進(jìn)一步增添了運(yùn)動(dòng)感。

車尾部分，最吸睛的當(dāng)屬位于車頂?shù)奶祭w維紋理的尾翼，下方的黑色保險(xiǎn)杠透著一股運(yùn)動(dòng)勁兒。

此外，新繽越全系升級(jí)賽車級(jí)雙邊四出排氣管，橢圓造型帶來轟鳴聲浪、彰顯性能感的同時(shí)，進(jìn)一步彰顯新繽越作為“中國(guó)鋼炮” 的高性能戰(zhàn)斗氛圍。

總之一句話，在4S店提到這臺(tái)試駕車的時(shí)候，筆者就深深地被其超高顏值吸引，隨后兩天的試駕過程中行駛在馬路上和停在小區(qū)里，也不時(shí)會(huì)引來路人圍觀和詢問。

年輕就是好，敢于不同、富有個(gè)性，開新繽越，做最潮最靚的仔！

內(nèi)飾依舊簡(jiǎn)約大氣，兼具質(zhì)感與科技感

新繽越不僅外觀足夠“吸睛”，坐進(jìn)車內(nèi)同樣能夠讓你眼前一亮。

新繽越對(duì)內(nèi)飾的顏色搭配進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，提供紅黑和黃黑兩種可選，其中黃黑配色為頂配車型可選裝的，同時(shí)還新增了一套72色氛圍燈。酒紅色和黑色低調(diào)的營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)氛圍，增添了一絲年輕氣息。

中控臺(tái)區(qū)域采用了啞光金屬拉絲面板，看起來很有高級(jí)感。同時(shí)12.3英寸的高清觸控大屏也是十分的亮眼，除了常用的導(dǎo)航、語(yǔ)音控制等多媒體系統(tǒng)之外，新車還具備著OTA升級(jí)。

此外，新款繽越還配備有72色氛圍燈，并帶有呼吸模式、隨駕駛模式聯(lián)動(dòng)、隨車速律動(dòng)等多種表現(xiàn)形式。撞色設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)座椅采用麂皮+皮質(zhì)的拼接設(shè)計(jì)，頭枕的S刺繡和尾翼處的標(biāo)識(shí)相互呼應(yīng)。

方向盤的造型雖然沒變，但細(xì)節(jié)上采用雙色設(shè)計(jì)，再加上配備了換擋撥片整體戰(zhàn)斗氣息還是很濃郁的。七英寸的液晶儀表盤的顯示很清晰，可以實(shí)現(xiàn)的功能也較為豐富，背景風(fēng)格可以根據(jù)駕駛模式不同而發(fā)生改變。

毫不夸張地講，如若只是從視覺和觸覺維度來判斷，你很難相信這會(huì)是一臺(tái)10萬(wàn)元級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車。

新繽越的內(nèi)飾，從設(shè)計(jì)布局到做工用料，完全不輸于合資品牌二三十萬(wàn)元更高級(jí)別和價(jià)位的車。

無(wú)智能不汽車，新繽越懂你又安全

伴隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的加速“上車”，對(duì)于今天的消費(fèi)者、尤其年輕一代消費(fèi)者而言，汽車早已經(jīng)不再只是一輛載你從A點(diǎn)到B點(diǎn)的冷冰冰的交通工具，而越來越像是一個(gè)足夠懂你和貼心的智能移動(dòng)空間。

新繽越搭載了吉利自主開發(fā)的最新版銀河OS系統(tǒng)，以中控臺(tái)上的這塊12.3英寸的高清觸控屏為核心載體，你可以在車上實(shí)現(xiàn)很多的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的功能。

譬如影音播放、地圖導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、天氣查詢、機(jī)票預(yù)訂等，可以說坐進(jìn)新繽越的車內(nèi)，你基本上可以“丟掉”智能手機(jī)了。不僅可以直接觸屏操作，還支持語(yǔ)音口令，而且語(yǔ)音的識(shí)別率和響應(yīng)速度都很快，非常的便捷好用。

除了在語(yǔ)音交互、移動(dòng)互聯(lián)、娛樂功能上體驗(yàn)感上佳外，新繽越配備的540°透明底盤和RPA智能泊車功能體驗(yàn)感非常好。此外車內(nèi)配備了一個(gè)智能AI攝像頭，能進(jìn)行語(yǔ)音、按鍵、手勢(shì)識(shí)別等多種響應(yīng)，配合FOTA升級(jí)推送，未來將支持車內(nèi)視頻通話、遠(yuǎn)程會(huì)議等多場(chǎng)景功能實(shí)現(xiàn)。

尤為值得一提的是，在通往自動(dòng)駕駛乃至無(wú)人駕駛的路上，吉利汽車也走在了行業(yè)前沿，即便是一臺(tái)10萬(wàn)元級(jí)別的小型SUV，新繽越依舊配備了L2+級(jí)別智能駕駛功能，涵蓋了ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、ELKA緊急避讓系統(tǒng)、支持二輪車識(shí)別的AEB&AEB-P城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等。

在駕駛體驗(yàn)上，與自適應(yīng)巡航不同，ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)是集成了ACC自適應(yīng)巡航和車道保持輔助系統(tǒng)的綜合巡航功能。對(duì)于這個(gè)功能，筆者從城市道路到高速路均進(jìn)行了較為充分的體驗(yàn)和驗(yàn)證，實(shí)踐證明“不要太貼心好使”。

必須指出，這些輔助駕駛功能的加持，不僅能大大地緩解開車的疲勞度，還能有效降低發(fā)生事故和剮蹭的概率！確實(shí)讓你的愛車，既聰明懂你而且還更加的安全和省心。

強(qiáng)悍動(dòng)力7.9S破百，百萬(wàn)級(jí)跑車聲浪

消費(fèi)者非常關(guān)心的動(dòng)力性能方面，新繽越依舊提供1.4T、1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供大家選擇。

其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為104千瓦，峰值扭矩235牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)方面則匹配6速手動(dòng)變速箱和6速濕式雙離合變速箱；而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130千瓦，峰值扭矩為255牛米，傳動(dòng)方面則匹配7速濕式雙離合變速箱。

此次樂逗汽車提到的試駕車正好是一臺(tái)性能強(qiáng)悍的1.5T版車型，官方零百加速7.9S，結(jié)合兩天的實(shí)際駕乘感受來看，的確動(dòng)力性能超猛、尤其運(yùn)動(dòng)模式下，妥妥的性能“小怪獸”。

加速快是一方面，為了更進(jìn)一步給駕駛者營(yíng)造出“滿滿的戰(zhàn)斗激情”，吉利的工程師們很有心地在運(yùn)動(dòng)模式下，給安排上了可媲美百萬(wàn)級(jí)跑車的排氣聲浪，每一腳油門下去伴隨著車內(nèi) “轟轟轟”的排氣音效，腎上腺素飆升。

配合上方向盤下方非常有質(zhì)感的“換擋撥片”，開著新繽越盡情撒歡/跑山，這種感覺不要太爽！我想這也是為何這款國(guó)產(chǎn)小鋼炮兒，如此如此受到年輕消費(fèi)者追捧的一大要因，年輕就是要帶勁兒，干就完了！

當(dāng)然為了盡可能滿足更多消費(fèi)者的駕駛需求，新繽越同時(shí)提供經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，前兩種駕駛模式下車內(nèi)會(huì)安靜很多，同時(shí)整個(gè)的動(dòng)力輸出也不會(huì)那么的暴躁。

方向盤的轉(zhuǎn)向力度不輕不重，基本上男女生開都很輕松，剎車調(diào)校的也很線性，輕踩剎車踏板就能獲得一定的制動(dòng)力，整體使用下來感覺還是比較好駕馭的，并且制動(dòng)的力度比較強(qiáng)，給駕駛者很強(qiáng)的信心。

尤為值得一提的是，新繽越的底盤調(diào)教不是很多小鋼炮兒那種生澀的“硬”，而是非常的緊致、韌勁兒十足，在高速過彎的時(shí)候側(cè)向支撐非常到位、側(cè)傾非常小，同時(shí)過一些減速帶和溝溝坎坎的時(shí)候，濾震表現(xiàn)也是非常的柔和得體。

從這個(gè)角度來看，新繽越不僅是一臺(tái)好開、好玩兒的鋼炮兒，乘坐的舒適性也得到了很好的兼顧，放在同級(jí)同價(jià)位里十分難得。

最后小結(jié)：

一番試駕體驗(yàn)下來，新繽越給人的印象的確非常哇塞。

外觀夠潮夠絢、內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣富有科技感，舒適及智能化配置更是不要太貼心，靜若處子動(dòng)若狡兔的“狂暴”動(dòng)力，更是能隨時(shí)給人熱血沸騰的駕駛體驗(yàn)。

尤為值得一提的是，這樣一款產(chǎn)品力相當(dāng)能打的SUV小鋼炮兒，吉利給定的價(jià)格，頂配車型都不到12萬(wàn)，入門車型甚至不到8萬(wàn)，簡(jiǎn)直不要太良心厚道。

如果你的預(yù)算在10萬(wàn)元上下，年輕、喜歡運(yùn)動(dòng)和個(gè)性，想買一臺(tái)帶排氣聲浪的SUV小鋼炮，吉利新繽越無(wú)疑是不二選擇！