新戰(zhàn)報(bào)：前四個(gè)月同比增長近30%

今年1-4月，長安福特銷量同比增長近30%，第一季度同比增長近50%，連續(xù)三個(gè)季度實(shí)現(xiàn)同比增長的好勢頭。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：今年前四個(gè)月長安福特實(shí)現(xiàn)銷量6.26萬輛，同比增長26%；第一季度零售銷量總計(jì)4.93萬輛，同比增長近50%?？上驳氖?，這是自2020年第三季度以來，連續(xù)三個(gè)季度實(shí)現(xiàn)同比正增長。

比銷量新戰(zhàn)報(bào)更令人欣慰的是車型結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，中高端車型銷量占比過半的高含金量。全新第六代福特探險(xiǎn)者、銳界PLUS、銳際、新蒙迪歐已成為長安福特銷量主力。這種結(jié)構(gòu)性的變化同時(shí)助推品牌向上提升。

長安福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)（NDSD）執(zhí)行副總裁王金海曾表示，持續(xù)推進(jìn)的“以銷定產(chǎn)”計(jì)劃效果初顯，通過科學(xué)制定的商務(wù)政策引導(dǎo)，為經(jīng)銷商賦能和減負(fù)。優(yōu)化庫存，壓縮財(cái)務(wù)成本，經(jīng)銷商健康指數(shù)大幅提升，盈利面占比約60%。

新一代福睿斯：智能化科技下沉領(lǐng)先一代

面對(duì)競爭最激烈的家轎市場紅海，新一代福睿斯不避、不退，且有殺手锏。

新一代福睿斯推陳出新有傳承、有底氣。2014年，福睿斯首次登陸中國市場，7年時(shí)間，累計(jì)贏得超過100萬車主的支持和信賴，樹立了國民家轎的標(biāo)桿。

新一代福睿斯有創(chuàng)新、有科技。依托福特全球的技術(shù)與資源優(yōu)勢，以領(lǐng)先的智能科技、更符合中國審美的設(shè)計(jì)語言等優(yōu)勢打造，全面升級(jí)消費(fèi)者的用車體驗(yàn)，開啟長安福特在中國汽車行業(yè)最大細(xì)分市場的產(chǎn)品布局。

相比競爭對(duì)手新一代福睿斯可謂“領(lǐng)先一代”。比如，全系10.25英寸雙聯(lián)屏+智能社交車機(jī)，實(shí)現(xiàn)對(duì)同價(jià)位 合資品牌到自主品牌在智能車機(jī)領(lǐng)域的“彎道超車”，而全系LED頭尾燈+全新大氣時(shí)尚外觀內(nèi)飾, 融入了長安福特對(duì)中國消費(fèi)者審美和最新設(shè)計(jì)趨勢的理解。新一代福睿斯，麻雀雖小五臟俱全，小福在線、車載微信、科技滿滿。

作為長安福特銷量戰(zhàn)略車型，新一代福睿斯憑借躍級(jí)實(shí)力不僅重新定義十萬元級(jí)合資家轎新標(biāo)桿，并且再次印證長安福特快速響應(yīng)市場需求，加速智能化步伐，不斷提升消費(fèi)者體驗(yàn)的發(fā)展方向。新一代福睿斯進(jìn)一步踐行長安福特“加快智能科技投放速度”的承諾，首次將躍級(jí)般的智能科技體驗(yàn)覆蓋到10萬元級(jí)合資家轎上。

福特EVOS：未來智能方向

“長安福特清楚產(chǎn)品為王的道理，將在今年四季度上市的EVOS是純正的圍繞中國消費(fèi)者需求打造的產(chǎn)品，是我們未來產(chǎn)品的發(fā)展方向”長安福特汽車有限公司執(zhí)行副總裁趙非如是表示。

全新高端中大型SUV福特EVOS是福特中國2.0戰(zhàn)略下，由福特中國團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜，凝聚福特全球尖端科技和優(yōu)勢資源打造的首款全球戰(zhàn)略車型。真正以用戶需求為核心打造，預(yù)示著福特未來在中國產(chǎn)品的發(fā)展方向。

搭載全新智能科技架構(gòu)，以FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)為基礎(chǔ)，聚焦于打造“更懂你”的智能座艙和“更認(rèn)路”的智能駕駛，以整車OTA持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品體驗(yàn)，賦能下一代福特智能汽車產(chǎn)品譜系。

極具賣相和爆款潛質(zhì)的EVOS，是首款采用福特中國下一代設(shè)計(jì)語言“勢能美學(xué)”的車型。同時(shí)，也是首款搭載福特全新智能科技架構(gòu)的燃油車。

產(chǎn)品采用全新設(shè)計(jì)語言、全新開發(fā)理念、全新智能科技。比如，采用新標(biāo)識(shí)的前臉采用可呼吸式的3D鱗甲格柵，貫穿式風(fēng)刃燈帶一氣呵成。

智能方面，12.3英寸高清儀表屏+27寸中控屏，構(gòu)成了超廣域巨幅屏?；贔NV的高速數(shù)據(jù)傳輸，百兆以太網(wǎng)帶寬——傳統(tǒng)技術(shù)的100倍；無卡頓的4K高清，可提供1分鐘80GB的無縫急速體驗(yàn)。

快速可靠的整車OTA升級(jí)，F(xiàn)OTA涵蓋智能駕駛，智能座艙和動(dòng)力相關(guān)模塊核心系統(tǒng)；支持?jǐn)帱c(diǎn)續(xù)傳，30分鐘內(nèi)，靜默“無感“升級(jí)；A、B備份，意外中斷自動(dòng)恢復(fù)，不影響用車。

據(jù)汽勢Auto-First了解，EVOS車型上的黑科技，未來也會(huì)在長安福特更多車型上應(yīng)用。福特全新智能科技架構(gòu)將為長安福特未來產(chǎn)品持續(xù)賦能。

新班子：長安福特新氣象

5月開始，隨著何曉慶、陸逸的雙雙加入，長安福特組成了“何曉慶+趙非”、“陸逸+王金?！钡男聢F(tuán)隊(duì)、新組合。

王金海經(jīng)歷過長安馬自達(dá)等合資公司的淬煉，經(jīng)驗(yàn)豐富，也是長安汽車體系的中堅(jiān)。他表示，長安福特今年以來不管是銷售業(yè)績，還是經(jīng)銷商渠道、新產(chǎn)品等方面都取得了些許成就。新產(chǎn)品上，加快新車投放的速度，去年12月份到現(xiàn)在推出了銳界PLUS、新一代福睿斯，包括上海車展亮相的EVOS、銳際PHEV等產(chǎn)品。

陸逸此前有過寶馬、捷豹路虎、英菲尼迪和奧迪的豐富市場營銷經(jīng)驗(yàn)。他希望把此前在多個(gè)品牌積累的經(jīng)驗(yàn)帶給長安福特。

陸逸表示，消費(fèi)群體在變，汽車產(chǎn)業(yè)在變，整個(gè)長安福特特別是銷售公司也在變，長安福特銷售公司必須是100%的市場化，市場需要什么長安福特就去做什么。長安福特有過業(yè)績很高的歷史，現(xiàn)在銷量有下滑，最重要的是面對(duì)市場，提供所需要的產(chǎn)品和服務(wù)，來讓消費(fèi)者、經(jīng)銷商認(rèn)可和接納長安福特。

與何曉慶打配合的執(zhí)行副總裁趙非年富力強(qiáng)，也經(jīng)驗(yàn)豐富。趙非表示，長安福特的未來發(fā)展，看產(chǎn)品、看內(nèi)功、看爆款?！爱a(chǎn)品為王”的EVOS是“更福特、更中國”第一款純正為中國市場打造的產(chǎn)品，新一代福睿斯是長安福特主導(dǎo)研發(fā)的第一款產(chǎn)品，兩款車型是長安福特過去一段時(shí)間苦練內(nèi)功的階段性成果。

中國人做事講天時(shí)地利人和。天時(shí)是市場大勢，中國市場發(fā)展得很好，受疫情的影響也實(shí)現(xiàn)了高增長。地利是產(chǎn)品，長安福特已經(jīng)提升了為中國消費(fèi)者帶來量身定做產(chǎn)品的能力，每年按照2-3款全新產(chǎn)品的承諾推出。人和，是要在營銷上沖出去，努力打造爆款，依靠產(chǎn)品做好營銷。

何曉慶是近十年來“官至”長安福特的首位中國籍總裁，他表示長安福特將以新產(chǎn)品為紐帶，更加聚焦產(chǎn)品、更加聚焦渠道，更加聚焦客戶體驗(yàn)，更加聚焦品牌，把長安福特帶入曾經(jīng)有的高度，或者比以前更好。何曉慶表示，這也是他退休前的愿望。

何曉慶、趙非、陸逸、王金海，組成的新班子，是一種各方面經(jīng)驗(yàn)豐富的組合。大家都表示，今年將深化和執(zhí)行“更福特 更中國”的理念，將進(jìn)一步加強(qiáng)與合作伙伴的互信共贏，一切以客戶為中心，共同為用戶打工，把長安福特帶的有起色、有作為。

汽勢手記：值得期待的長安福特

履新一周，在重慶的長安福特工廠，見到了何曉慶、趙非、陸逸和王金海組成的新的長安福特高管團(tuán)隊(duì)。

何曉慶，近十年來長安福特首個(gè)中國籍總裁，1974年生人的執(zhí)行副總裁趙非，正是年富力強(qiáng)干事的時(shí)候，陸逸看市場、看問題一針見血，王金海此前執(zhí)掌過長安馬自達(dá)，銷售經(jīng)驗(yàn)豐富。

應(yīng)該說，這四個(gè)人特點(diǎn)鮮明，各有建樹。他們?cè)趯?duì)長安福特存在的問題，以及往哪里走、怎么走的認(rèn)知上，心中有數(shù)。我很愿意把他們稱為長安福特的F4，希望他們能像福特的F150一樣所向披靡，帶領(lǐng)長安福特再回巔峰。