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機動戰(zhàn)

各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。在昨天晚上，WG坦克組宣布要在游戲中加入限時軍團活動“機動戰(zhàn)”，對于這些強社交相關的內容我一向都不太了解，就不說它了吧。7月的進階軌跡活動主角是T57與277工程，其實它們也都是我們的老朋友了。T57在昨天跟大家講過了，今天來聊聊277工程線路，它還是非常獨特的。

盤點“277工程線路”

KV-1

最好的重坦教練車

277工程線路與很多的S系坦克，都要從5級的KV-1出發(fā)。對于KV-1我是毫不吝嗇自己的溢美之詞的，它的前身5級KV就是WOT史上的傳奇坦克，而“一分為二”之后留在5級的它，更是一臺極其優(yōu)秀的重坦基本功教練車，保守估計有超過700萬玩家玩過KV-1。KV-1有57毫米“神針”、85毫米炮和122毫米“噴子炮”可供選擇，這三門炮各有所長，玩起來都非常有趣。我最喜歡玩的是122炮，靠著它輕松在50場內噴出了三環(huán)。KV-1的-7°俯角在很長一段時間里也會讓人所懷念，而且在它身上玩家們可以學到S系重坦的大部分基礎操作，它真的是好車。

KV-1S

老6級的它很強，5級的它也很好，可現(xiàn)在··

6級的KV-1S真的是顛沛流離了很多年，它的相關修改文檔超過了6000字。最初在6級的它扛著D-25T在那個原始年代打的一幫小車哭爹喊娘，機動不錯、重炮還有點防御，好事讓它占全了。再后來WG一狠心拆散了KV-1S，把它拆成了5級KV-1S和6級KV-85兩臺車。KV-1S在5級呆了很久之后，又去了6級。現(xiàn)在的它我覺得就···不太好玩了，大家安心用85炮過吧，它就是一臺標準的S系中級重坦，大部分地方都差不多，但也沒什么特異功能。

IS

“蛋二五疼”

7級的IS其實倒是沒那么多故事，一直待在7級的它很多年來都那樣，只不過因為現(xiàn)在8級車的強度被拉得太高了，IS的生存處境也很難受。IS的優(yōu)點就是它在保有了并不差的機動性、靈活性的情況下，還有著一門175/217穿深、390單發(fā)的“蛋二五疼”，這門炮比起同級重坦雖說優(yōu)勢沒有以前么大，但還是很不錯的。現(xiàn)在IS得玩的比較猥瑣，因為自身裝甲不夠靠譜，就是靠著這個高單發(fā)傷害去“欺負”敵人。

IS-3

它現(xiàn)在真的挺落寞

8級的IS-3，可能很多朋友對它的認知還停留在許多年前，確實在游戲早期“小鋼三”的戰(zhàn)斗力還是很不錯的，可現(xiàn)如今它真的相當之平庸。IS-3那門“基佬9”的數(shù)據放在1.21版本已經落伍，差勁的俯角和炮控，慢吞吞的裝填速度，跟不上時代的390單發(fā)傷害，再加上已不再靠譜的防御力等等，老將IS-3確實是廉頗老矣?，F(xiàn)在它的勝率、場均和三環(huán)等等各項數(shù)據在8級重坦里基本居于中下游，三環(huán)標傷是倒數(shù)第五。好在WG在2023年工作計劃里“坦克重平衡”章節(jié)，把IS-3給放了進去，雖然現(xiàn)在調整細節(jié)還沒出，但我覺得肯定是加強，讓它跟得上時代。

T-10

T-10其實也需要加強

以前我在做“值得保留的9級重型坦克”時，沒有選T-10上來，很多朋友不太理解，認為T-10是“大號中坦”、“9級最強中坦”，但其實這臺曾經的“杠8”，現(xiàn)在的表現(xiàn)確實是很一般。T-10的火力沒什么問題，M62-T2畢竟是個10級水平的炮，用它在300米內的范圍戰(zhàn)斗輕松愉快。不過T-10的防御力有些難看，它的炮塔上存在一塊頭皮、兩個艙蓋的弱點，只要敵人稍微個頭高點、會玩一點，那T-10就會被欺負的很難受。而且它是個重坦，倘若對面是AE一期等等這種常見重坦，那你去重坦線挨欺負，不去重坦線就挨罵，單人野隊情況下，二者總得選一樣。再一個就是T-10的機動沒有那么的好，它能跟在中坦身后一段距離，但靈活性差距很大，真的就是個重坦。

277工程

277最出類拔萃的就是突擊能力

與T-10相比，277才算是進化完全了。經過完全機動性改裝的277工程，它的綜合機動性不會輸給大部分10級中坦，即使是未經過完全機動性改裝的它，機動表現(xiàn)也和260工程相差無幾，可以說是S系重坦里最優(yōu)秀的那一檔，加上它的裝甲和火力，277工程是X級重坦里相當獨特的一臺車。它這門130炮265/340的穿深讓大家一本滿足，不過問題在于S系傳統(tǒng)-5.5°俯角，基礎2400左右的DPM也稍微有點吃虧（競品C系王五棍有-7°俯角和2700+的DPM）。

在中近距離炮控夠用

至于坦克的炮控，我個人感覺它在中近距離總體上還是不錯的，但偶爾也會出現(xiàn)亂飛/演戲的情況。它的防御力和生存性也是為它這個“大號中坦”的定位量身打造的，炮塔確實相當硬，除了個小艙蓋之外，給個炮塔正面敵人真的難穿，而車體就比較差了：首上上半部分比較容易跳彈，下半部分很好穿了。擺角度也可以打肩膀和導輪，反正還是盡量依托掩體和小起伏山坡賣頭比較好。總結一下，277工程有如下優(yōu)缺點：

• 單發(fā)傷害較高

• 炮控在可以接受的范圍內
  

• 金幣彈穿深夠足，啃硬車不頭疼
  

• 炮塔防御力尚可，可以小角度賣賣側面
  

• 機動性/靈活性優(yōu)秀，可以帶領/伴隨中坦突擊

• S系乘員通用性極佳

• -5.5°俯角野隊難玩
  

• 坦克的防御力在目前高強度一線肉搏中，略有缺憾
  

• 部分情況下炮控會抽風

• 現(xiàn)版本野隊環(huán)境/地圖設計，能沖鋒的機會少了很多

• S/C系傳統(tǒng)爛彈藥架，打肩膀容易飛頭（一定要學彈藥規(guī)整?。?/span>

正因為277工程擁有這些特性，它才被一部分玩家稱為“11級中型坦克”，對此我沒什么意見。但其實從我的觀點來看，277工程并不是現(xiàn)版本最值得大家優(yōu)先出的10級重坦——它的特性就注定了它適合組隊/語音指揮打配合，打突擊快攻，不適合現(xiàn)版本講究賣頭蹲坑互射的野隊。

難以駕馭的烈馬

也就是說，277工程并不適合喜歡單野的玩家優(yōu)先出，反正我自己單野想玩?zhèn)€10級車，絕對不會首選277工程，一個是玩的累，要考慮的多，一個是確實沒什么體驗，容易被賣。從大數(shù)據角度來看，以歐服為例，277工程的服務器全體玩家WN8效率是10級銀幣重坦第15名，場均制造傷害1777，大勝率是48.83%。這些數(shù)據并不太好看，甚至跟犀牛、M-V-Y差不了多少。而定位相似的競品“王五棍”的服務器全體玩家WN8效率是10級銀幣重坦第2，場均制造傷害1943，大勝率是50.46%。其實如此表現(xiàn)的原因也挺簡單，大部分玩家還是打單野的，那自然俯角更好、DPM更高的王五棍更容易操控了。我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。

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