作為長城旗下的高端豪華品牌，WEY品牌自誕生起，便在一片爭議聲中走來，但隨著幾年的成長，WEY品牌如今也算是在國內(nèi)市場站穩(wěn)了腳跟，去年WEY品牌推出的一款全新越野車型——坦克300。自上市后，便憑借著出色的外觀和顏值以及性能深度圈粉，不過，WEY的野心并不止于此，隨著坦克300的大火，長城汽車也是敏銳的嗅到了其中進(jìn)一步發(fā)展的機(jī)會(huì)。

于是果斷的將坦克獨(dú)立出來成為一個(gè)品牌，在之后，坦克品牌也迅速擴(kuò)大了自己的產(chǎn)品陣容，再次廣州車展上，坦克500也正式開啟全國預(yù)售，共推出商務(wù)版、運(yùn)動(dòng)版及定制版三個(gè)版本，同時(shí)提供5座、7座車型可選，預(yù)售價(jià)格為33.5萬元-39.5萬元。同時(shí)，與用戶共創(chuàng)的坦克500黑武士版本同步開啟預(yù)售，預(yù)售期限量發(fā)售500臺(tái)，預(yù)售價(jià)格為36.5萬元。針對預(yù)售訂購用戶，坦克品牌還推出了驚喜4重禮，以及6項(xiàng)限量福利政策。

開啟國產(chǎn)越野豪華的篇章

作為一款豪華越野產(chǎn)品，坦克500和眾多硬派SUV一樣，采用硬派的外觀設(shè)計(jì)，方正的造型、在前臉上，坦克500車頭采用的多邊形前進(jìn)氣格柵，兩側(cè)采用的異形大燈組設(shè)計(jì)，在同樣厚重立體感的前保險(xiǎn)杠搭配下，顯得力量感十足。車身側(cè)身線條，坦克500的側(cè)面倒并沒有采用太多復(fù)雜的線條來勾勒，而是采用了更立體飽滿的肩線設(shè)計(jì)，看上去規(guī)整莊重，遒勁有力。

內(nèi)飾上，坦克500的設(shè)計(jì)簡約而不簡單，其中，12.3寸數(shù)字儀表，配合14.6寸中央觸控屏，以及后排控制屏，“三屏聯(lián)動(dòng)”極具科技感，而下方是一塊能夠凸顯豪華感的圓形石英表，座椅皮質(zhì)甄選進(jìn)口頂級Nappa真皮，溫潤細(xì)膩。

排量即排面，坦克500搭載長城自主研發(fā)的3.0T V6 + 9AT動(dòng)力總成，可實(shí)現(xiàn)最大功率260kW；在1000rpm可爆發(fā)出340N·m超強(qiáng)扭矩，峰值扭矩可實(shí)現(xiàn)500N·m，可實(shí)現(xiàn)7.3秒破百；如此強(qiáng)大性能，得益于米勒循環(huán)、雙VGT增壓、雙噴射、集成式水冷中冷等一系列前沿“技術(shù)組合拳”的靈活運(yùn)用。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是國內(nèi)首款縱置9AT變速器，承載扭矩可達(dá)750N·m，一檔速比5.288，速比范圍8.843，時(shí)速90km/h即可掛入9擋。同時(shí)全系配備48V輕混系統(tǒng)，在保障強(qiáng)大動(dòng)力性的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。在超級動(dòng)力總成加持下，坦克500的百公里加速可做到7秒級。此外，它所配備的智能四驅(qū)，具備毫秒級的動(dòng)力分配響應(yīng)以及1900N?m的扭矩容量，而全系標(biāo)配中央差速鎖和后橋差速鎖，選配前橋差速鎖，實(shí)現(xiàn)“三把鎖”的硬核實(shí)力。

在智能化方面，坦克500搭載可持續(xù)拓展的ICU1.5智能駕駛輔助平臺(tái)，具有NOH高速自動(dòng)領(lǐng)航輔助駕駛功能，可實(shí)現(xiàn)在高速路和城市快速路下，根據(jù)導(dǎo)航自動(dòng)上下匝道、自動(dòng)變道、避障變道、緊急轉(zhuǎn)向輔助等功能。

當(dāng)然，豪華不止于配置，更在于舒適，坦克500通過NVH聲學(xué)包、主動(dòng)降噪等聲學(xué)技術(shù)應(yīng)用達(dá)到百萬級靜謐體驗(yàn)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與材質(zhì)彰顯格調(diào)，采用66個(gè)切面的換擋手柄，溫潤剔透；金屬質(zhì)感表盤及指針也彰顯身份及力量感，將豪華氛圍直接拉滿。

智能越野方面，坦克500搭載全新一代智能四驅(qū)系統(tǒng)，集分時(shí)四驅(qū)和智能四驅(qū)優(yōu)勢于一體。根據(jù)路況可實(shí)現(xiàn)每秒20次的扭矩修正。在每小時(shí)80km的速度下可實(shí)現(xiàn)智能四驅(qū)、高速四驅(qū)、高速兩驅(qū)的自動(dòng)切換；高速四驅(qū)和低速四驅(qū)采用機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)，低速可實(shí)現(xiàn)2.64倍的扭矩放大，打破城市與越野不可兼得的傳統(tǒng)局面。

搭載的全新一代智能全地形系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)AUTO模式下雪地、泥地、沙地、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)模式的自動(dòng)切換，大大降低了復(fù)雜路面的駕駛難度，同時(shí)坦克500還配備了蠕行模式、涉水模式，專家模式等黑科技，讓越野更輕松。不得不說，作為坦克500的到來讓我們看到未來國產(chǎn)豪華越野領(lǐng)域與合資品牌正面抗衡的實(shí)力與底氣，作為一款真正具備了與一線合資及豪華品牌SUV“硬碰硬”的實(shí)力的敞篷，未來坦克500將劍指30~40萬汽車市場，為消費(fèi)者帶來全新的體驗(yàn)和選擇。

黑武士“YYDS”

在火熱的坦克展臺(tái)，除了坦克500引人注目，還與另外一個(gè)特殊的“面孔”吸引了我的目光——坦克500黑武士版，在進(jìn)入展臺(tái)的第一時(shí)間，斯基便看到了這個(gè)“西裝硬漢”，外觀方面，這臺(tái)車的設(shè)計(jì)承襲坦克500中正大氣、雄厚端莊，車身采用全黑設(shè)計(jì)，全車質(zhì)感渾然天成，獨(dú)具個(gè)性與視覺沖擊力，有一種不怒自威的感覺。

作為坦克品牌商務(wù)豪華系列首款車型，坦克500以“潮流硬漢SUV”的全新品類定位，強(qiáng)勢突破中國高端越野SUV市場天花板，為用戶打造品質(zhì)級潮玩越野新體驗(yàn)。未來，坦克500也將持續(xù)引領(lǐng)中國汽車品牌突破進(jìn)階，助推品牌價(jià)值再上新高地，立足中國企望全球，樹立全球高端越野SUV的市場新標(biāo)桿。

【寫在最后】

在本屆廣州車展，坦克品牌持續(xù)深化用戶共創(chuàng)，與全網(wǎng)用戶一起共創(chuàng)、共玩、共享，持續(xù)放大用戶訴求，讓更多用戶親身參與其中，去定義更具價(jià)值的品牌共創(chuàng)生態(tài)。為了滿足用戶的極致個(gè)性追求， 相信未來坦克品牌的新產(chǎn)品更值得我們期待。