改款車型一般都是增添配置或是針對外觀內飾設計進行小改動，而如果從動力總成方面的升級入手，則會顯得更有誠意。

4月24日，由中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會主辦，汽車之家承辦的首屆中國春季云車展期間，2020款江鈴福特-撼路者正式開啟預售。新車共推出9款車型，預售價區(qū)間為28.58-38.48萬元，新車最大的改變在于換裝2.3T+10AT的動力系統，這套動力總成正是和大名鼎鼎的福特Mustang“同款”。

從外觀方面，我們很難看出2020款撼路者和老款車型的區(qū)別，尤其是在普通版車型身上（上圖所示）。不過，2020款撼路者推出了運動版車型（下圖所示），換裝了20英寸熏黑輪圈，中網變成黑色蜂窩樣式，上方還有撼路者的英文標識，整體來說相比普通版車型更酷、更帶感了。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4892mm/1862mm/1837mm，軸距為2850mm，可同時提供5座/7座供消費者選擇。

新款撼路者的內飾同樣與現款保持一致，設計談不上優(yōu)雅，很有美系車粗獷的范兒。配置方面，新車將提供真皮座椅、分區(qū)空調、后排出風口、全景天窗、9英寸觸控屏（匹配福特車載互聯娛樂系統SYNC 4）、TMS路況實時管理系統、主動安全系統等配置。

動力方面，新車配備了2.3T渦輪增壓發(fā)動機，擁有275馬力和455N·m的數據調校，參數十分亮眼。傳動部分，匹配的是10擋手自一體變速箱。

動力總成的升級帶來了駕駛質感和公路性能的提升，2.3T Ecoboost發(fā)動機在日常駕駛過程中能夠提供非常充沛的動力儲備，動力從中前段就開始爆發(fā)，一直到中后段都有很足的“底氣”。10AT變速箱的換擋平順性和急加速時的降擋速度都能令人滿意，全時四驅系統的加入也能讓日常行駛時的穩(wěn)定性有所提升。

總的來說，撼路者在同價位、同級別中是比較“個性”的存在，如今走硬派路線的SUV本就不多，雖然帕杰羅·勁暢和哈弗H9都是潛在競爭對手，但這次上新后采用全新動力總成，撼路者的競爭力明顯會提升一個檔次。不過最終售價目前還不得而知，結合撼路者目前的市場表現來看，如果在預售價的基礎上有所降低，相信會得到更好的市場反饋。

除了撼路者，今天想和大家聊的第二款SUV也同樣令人期待，它就是全新一代上汽通用雪佛蘭-開拓者（指導價25.99-32.99萬元）。雪佛蘭開拓者作為一款美式中大型SUV，憑借著魁梧的身材和犀利的設計，上市伊始就收獲了不少關注。

開拓者擁有4999/1953/1736mm的車身長寬高和2863mm的軸距，比漢蘭達還要更大一圈。壯碩的身材搭配Redline/RS套件，更是顯得精氣神十足。

開拓者搭載2.0T+9AT的動力總成，這臺型號為LSY的2.0T發(fā)動機是現階段通用旗下發(fā)動機的“頂梁柱”，在開拓者身上擁有237馬力、350N·m的數據調校，此外兩缸/四缸無縫切換的閉缸技術也是這臺發(fā)動機的技術亮點。

9AT變速箱是通用集團自主研發(fā)，從探界者開始就運用于雪佛蘭旗下高端車型上，平順性和換擋速度方面表現都相當不錯。這套動力總成運用在開拓者身上，實際表現也可圈可點。動力輸出線性，有一定的“底氣”，油門踏板的反饋很線性，可控性很好，總體來說，開拓者在機械素質層面沒什么太多可以挑剔的地方。

開拓者的目標群體比較明確，就是那些想擁有7座大空間等實用性能，卻又不甘心拘泥于“中庸”設計的消費者。甭管你是內在老成的年輕小伙兒還是追求時尚的中年人，買這樣一臺開拓者都是個值得嘗試的選擇。

今日話題：文中兩款SUV，你覺得哪款更值?

A、撼路者

B、開拓者

C、我全都要