豪爵UHR150自重慶摩博會正式亮相后熱度一直高居不下，尤其是關于定價方面的討論可謂是熱鬧非常，這一切都是因為豪爵這次將要挑戰(zhàn)的是本田的PCX150!

無論是從外觀還是車輛定位，豪爵UHR都與本田的PCX非常接近，并且最近網(wǎng)傳豪爵UHR150的價格為16980，這個價格，我只能說，豪爵終于是吸取到DR300的教訓了。

現(xiàn)在網(wǎng)絡上還有很多人說16980這個價格還是高，我只能說，要不咱去看看AFR吧，這個或許不是你的菜。

聽完這個話你可能非常憤怒，但你看我接下來給你盤一下為什么HUR150賣16980不貴！首先說車身這次咱們就把外觀和車身合在一起說了，至于原因，懂得都懂。在車身尺寸上UHR相較于PCX稍大了那么一些，我個人認為UHR車頭比PCX更好看一點，畢竟是后發(fā)制人，但總體影響不大。儀表上毫無疑問，PCX勝出，主要原因是UHR這個儀表較小，但好在功能性還不錯，數(shù)據(jù)顯示比較直觀，沒有拉開太大差距。

兩車的重量相差不大，豪爵UHR150的整備質(zhì)量為140KG，PCX150的整備質(zhì)量為148KG。坐高方面，豪爵UHR150的坐高為760mm，本田PCX150坐高為765mm。PCX150最小離地間隙為137mm，UHR150最小離地間隙為120mm。這回合兩車可以說是打了個平手，各有勝出。配置方面直接先給結論，UHR150完勝，這是不爭的事實，首先兩車均采用了正立式前叉+雙筒后避震，UHR150采用前后碟剎并且標配雙通道ABS，PCX150則采用的是前碟后鼓的剎車和CBS，除了ABS以外，HUR150還配有怠速啟停，無鑰匙啟動等配置，雖然很多車友認為除了ABS，其他無關痛癢，但有就是有，存在即合理。

最后說發(fā)動機對于這款發(fā)動機我實在沒什么可說的，我認為豪爵可以說是直接1：1復制了PCX150的發(fā)動機，甚至連發(fā)動機的缸徑行程都一模一樣，最大功率、最大扭矩、最大轉速也完全相同，，這不代表UHR150就完全擁有了PCX150的發(fā)動機表現(xiàn)，模仿始終不可能超越，因為電噴系統(tǒng)豪爵是抄不來的，這是一個軟件上的東西，只能說是通過不斷地調(diào)教，讓其在振動控制，油耗等方面更加接近PCX150的表現(xiàn)。但是總結經(jīng)過這一系列直觀的的對比分析，我覺得大家心里都應該有點數(shù)了，PCX150賣2.7個W，HUR賣1.7個W，這一萬塊錢你品，細品。