購買一輛純電車型，不得不考慮的一項重要指標(biāo)是什么？答案當(dāng)然是續(xù)航。Aion LX作為廣汽新能源旗下的首款純電中型SUV，其公布的工信部純電續(xù)航里程為650km，成為了目前工信部公布續(xù)航最長的純電車型。但除了續(xù)航，它還有怎樣的實力？

（注：實拍車型為試裝車版本，裝配工藝及配置與量產(chǎn)版存在部分差異）

外觀：夠炫夠酷

Aion LX的外觀風(fēng)格跟Aion S風(fēng)格相近，家族化特質(zhì)足夠明顯，并且同樣通過遍布車身的凌厲線條來突顯力量感，給人的視覺沖擊極強(qiáng)。

前臉造型十分兇悍，前包圍的立體感很強(qiáng)，粗壯的鍍鉻飾條與左右兩側(cè)大燈視覺效果上融為一體，整個造型給人一種“不好惹”的感覺。

燈組造型犀利，“T”型的日間行車燈/轉(zhuǎn)向燈具有不錯的辨識度，光源方面則是采用了全LED光源，點亮后十分漂亮。

側(cè)面造型簡潔卻又不失層次感，略微上揚(yáng)的側(cè)面腰線進(jìn)一步提升了運(yùn)動氣息。車身尺寸方面，其長寬高分別為4786/1935/1685mm，軸距達(dá)到2920mm，軸距表現(xiàn)在同級別中有一定優(yōu)勢。

實拍車型上配備的是五輻的雙色輪圈，造型動感時尚，20英寸的尺寸剛剛好，輪胎方面，其配備的是米其林浩悅4系列輪胎，主打靜音舒適，輪胎規(guī)格為245/50 R20。

門把手采用了隱藏式的設(shè)計，降低了高速行駛時的風(fēng)阻。當(dāng)感應(yīng)到車輛鑰匙后，門把手會自動彈出，很有儀式感。

車尾造型跟前臉相呼應(yīng)，設(shè)計比較簡潔，貫穿式的全LED尾燈是一大亮點，解鎖/鎖車時還帶有動態(tài)點亮效果。

內(nèi)飾：夠豪華，用料足

Aion LX的內(nèi)飾造型有著很強(qiáng)的檔次感，平直的線條將中控臺分為上下兩層，黑/棕的內(nèi)飾配色進(jìn)一步提升了豪華感。整個內(nèi)飾的用料表現(xiàn)也很好，中控臺上方使用大面積的軟性材質(zhì)，中控臺表面使用了皮質(zhì)進(jìn)行覆蓋，門板上手肘常接觸的位置使用的是觸感柔軟的麂皮絨材質(zhì)。

車內(nèi)的這兩塊大屏一定會吸引到你的眼光，廠家宣傳使用的是全貼合冷彎屏，中間部分的折角近168°，中控屏傾向于駕駛者一側(cè)，行車過程中看起來更方便，更符合人機(jī)工程學(xué)。

兩塊屏幕的顯示效果都很清晰，尺寸大小目前官方尚未公布，中控屏內(nèi)置了許多第三方軟件如QQ音樂、高德地圖等等，并且支持CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)功能。

全景影像的清晰度很高，并且?guī)в袆討B(tài)輔助線，對部分新手司機(jī)來說，實用性還是很不錯的。

方向盤為兩輻式設(shè)計，使用了真皮包裹，整體樣式很大氣，值得一說的是，方向盤還支持4向電動調(diào)節(jié)。

Aion LX配備的是旋鈕換擋機(jī)構(gòu)，啟動車輛時會緩緩升起。換擋機(jī)構(gòu)前方的位置用來放手機(jī)再合適不過，內(nèi)部配有防滑墊以及無線充電裝置。

前排座椅使用一體式設(shè)計，帶有腿托（手動調(diào)節(jié)），皮質(zhì)面料柔軟細(xì)膩，并且進(jìn)行了打孔處理，座椅的內(nèi)部填充物軟硬適中，乘坐的舒適性和包裹性都很不錯。

后排座椅同樣有著不錯的乘坐的舒適性，座墊夠長，對腿部的承托很好。后排座椅靠背角度支持手動調(diào)節(jié)，實拍車型上配有兩個后排頭枕，很柔軟，是否全系標(biāo)配目前還暫不得知。

右后排的位置帶有“老板鍵”，可調(diào)節(jié)副駕駛座椅的前后位置以及靠背角度。除此之外，電動腿托這項配置也很顯眼，很有飛機(jī)頭等艙的感覺，相當(dāng)尊貴。

空間：夠大夠?qū)嵱?/strong>

由于采用了旋鈕換擋機(jī)構(gòu)，很大程度上節(jié)省了內(nèi)部空間。在中控地臺下方有個較大的儲物空間，深度和寬度表現(xiàn)都很好。中央扶手箱采用的是對開式設(shè)計，內(nèi)部容積很規(guī)整，空間同樣比較大，常規(guī)的礦泉水瓶，可以輕松放下。

乘坐空間方面，我身高178cm，坐進(jìn)前排，并調(diào)至合適的駕駛位后，頭部空間還有一拳多的富裕。保持前排座椅不動，來到后排，頭部空間約4指，腿部空間為2拳，表現(xiàn)很好。

全景天窗這項配置在Aion LX上同樣未缺席，實際的采光效果很不錯，可打開的面積也很大。后排中央地板為純平的設(shè)計，沒有任何凸起，縱向范圍也很寬，44碼的鞋完全能夠放下。

后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后還是比較平整的，進(jìn)深范圍也很可觀，足夠滿足大部分的日常使用場景。

動力夠強(qiáng)：兩驅(qū)/四驅(qū)可選

動力方面，Aion LX首次搭載了前后雙電動四驅(qū)系統(tǒng)，前后雙電機(jī)總峰值功率為300kW，峰值扭矩達(dá)700?！っ祝俜焦嫉?-100km/h加速時間僅為3.9s（四驅(qū)車型），除了四驅(qū)車型外，未來還將提供兩驅(qū)車型供消費者選擇；電池方面，其采用的是三元鋰電池，電池能量密度達(dá)180Wh/kg。

寫在最后：

Aion LX作為廣汽新能源旗下的首款中型SUV，從靜態(tài)方面，它的表現(xiàn)讓人很是滿意，炫酷的外觀設(shè)計、豪華感足夠的內(nèi)飾氛圍、寬敞的乘坐空間以及足夠?qū)嵱玫膬ξ锟臻g，它的靜態(tài)表現(xiàn)目前來看幾乎讓人挑不出毛病。

此外，在Aion LX上，還將搭載L3級別的自動駕駛系統(tǒng)，包括TJA擁堵自動輔助駕駛、ICA高速自動輔助駕駛、車道偏離警告(LDW)、AEB系統(tǒng)自動緊急制動等功能。

在價格方面，官方公布的補(bǔ)貼后預(yù)售價格為25萬元起（兩驅(qū)基準(zhǔn)版）/30萬起（四驅(qū)基準(zhǔn)版），對一般的消費者來說，這個價格并不算便宜。但考慮到它的產(chǎn)品實力以及新能源車型身份，這個價格又足夠合情合理，甚至還有些驚喜。當(dāng)然，對于它的實際續(xù)航表現(xiàn)，想必你和我也一樣期待！