01

“祝融號(hào)”火星車(chē)行駛里程突破800米

截至2021年8月6日，“祝融號(hào)”火星車(chē)在火星表面工作82個(gè)火星日，累計(jì)行駛里程突破800米（808米）。目前“祝融號(hào)”火星車(chē)正在穿越石塊、撞擊坑、沙丘分布密集的復(fù)雜地形地帶，后避障相機(jī)拍攝了一張車(chē)體剛剛越過(guò)石塊的照片。環(huán)繞器在軌運(yùn)行379天，器地單向通信時(shí)延約21分23秒，各系統(tǒng)工況正常。

小編簡(jiǎn)評(píng)

小編提問(wèn)，根據(jù)器地單向通信時(shí)延約21分23秒，估算一下此時(shí)火星與地球之間的距離。

答：因?yàn)楣獾乃俣仁?x108m/s，此時(shí)距離應(yīng)該是（21x60+23）x3x108m/s，大概約為3.85億公里。

02

一箭雙星！我國(guó)成功發(fā)射多媒體貝塔試驗(yàn)A/B衛(wèi)星

8月4日19時(shí)01分，我國(guó)在太原衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征六號(hào)運(yùn)載火箭，成功將多媒體貝塔試驗(yàn)A/B衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

此次任務(wù)是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第382次飛行。

小編簡(jiǎn)評(píng)

“長(zhǎng)征六號(hào)”于2015年首飛，在這幾年中，“長(zhǎng)征六號(hào)”的發(fā)射任務(wù)從最初的“2年1發(fā)”，發(fā)展到今年的“1年多發(fā)”。2015年9月20日，“長(zhǎng)征六號(hào)”首飛即以“一箭二十星”的特別方式閃亮登場(chǎng)，開(kāi)創(chuàng)當(dāng)時(shí)中國(guó)一箭多星發(fā)射數(shù)量的新紀(jì)錄。2017年11月21日，長(zhǎng)征六號(hào)以“一箭三星”方式將“吉林一號(hào)”視頻04、05、06衛(wèi)星發(fā)射升空。此次發(fā)射是長(zhǎng)征六號(hào)火箭的第2次發(fā)射，也是中國(guó)新一代液體運(yùn)載火箭首次參與商業(yè)發(fā)射。

03

中國(guó)成功發(fā)射通信廣播衛(wèi)星中星2E

8月6日0時(shí)30分，長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空，隨后將中星2E衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，衛(wèi)星太陽(yáng)翼順利展開(kāi)，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。這是繼8月4日長(zhǎng)征六號(hào)一箭雙星發(fā)射成功不到30個(gè)小時(shí)后，中國(guó)航天成功執(zhí)行的又一次宇航發(fā)射任務(wù)。

小編簡(jiǎn)評(píng)

據(jù)小編了解到， 2019年1月11日我國(guó)同樣在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，成功將“中星2D”衛(wèi)星發(fā)射升空。

衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋衛(wèi)星制造、發(fā)射服務(wù)、地面設(shè)備制造、運(yùn)營(yíng)與服務(wù)等環(huán)節(jié)。2018年，全球航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到4000億美元，其中衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)3000億美元，衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為1200億美元。

04

?毅力號(hào)在火星上首次嘗試鉆孔?但未收集到任何樣本

8月7日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，NASA宣布，“毅力號(hào)”（Perseverance）火星車(chē)首次嘗試在火星上采集巖石樣本并將其密封在樣品管中。但其向地球發(fā)送的數(shù)據(jù)顯示，首次采樣活動(dòng)沒(méi)能收集到任何巖石。毅力號(hào)共攜帶了43根鈦樣品管，目前其正在探索耶澤洛隕石坑（Jezero Crater）。

這輛火星車(chē)將在那里收集巖石和風(fēng)化石(碎石和灰塵)的樣本，以便將來(lái)送返地球進(jìn)行分析。NASA副局長(zhǎng)托馬斯·祖爾布?xì)J說(shuō)：“雖然這不是我們希望的‘一桿進(jìn)洞’，但探索太空總是有風(fēng)險(xiǎn)的。我相信，我們有合適的團(tuán)隊(duì)來(lái)解決這一問(wèn)題，我們將堅(jiān)持不懈地尋求解決方案，以確保未來(lái)的成功?！?/p>

毅力號(hào)火星任務(wù)的一個(gè)關(guān)鍵目標(biāo)是天體生物學(xué)，包括尋找古代微生物生命的跡象。火星車(chē)將描述火星的地質(zhì)和過(guò)去的氣候特征，為人類(lèi)探索這顆紅色星球鋪平道路，并將成為首個(gè)收集和儲(chǔ)存火星巖石和風(fēng)化層的任務(wù)。NASA的后續(xù)任務(wù)將與歐洲航天局合作，向火星發(fā)射探測(cè)器，從火星表面收集這些密封的樣本管，并將它們帶回地球進(jìn)行深入分析。

小編簡(jiǎn)評(píng)

NASA之前在火星上的樣本采集和其他活動(dòng)中也遇到過(guò)類(lèi)似問(wèn)題。鳳凰號(hào)探測(cè)器的土壤取樣進(jìn)行了多次嘗試才取得成功。好奇號(hào)在巖石上鉆出了比預(yù)期更硬、更脆的巖石。最近，被稱為“鼴鼠”的洞察號(hào)著陸器上的熱探測(cè)器也無(wú)法按計(jì)劃穿透火星表面。毅力號(hào)最初計(jì)劃探索數(shù)百個(gè)火星日，當(dāng)其回到著陸點(diǎn)時(shí)任務(wù)完成。

05

?NASA“機(jī)智號(hào)”直升機(jī)將進(jìn)行第 11 次火星飛行：升空 12 米飛行 130 秒

8 月 5 日消息，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）的機(jī)智號(hào)火星直升機(jī)（又譯為靈巧號(hào)），計(jì)劃最早于美國(guó)東部時(shí)間周四凌晨在火星進(jìn)行第 11 次飛行任務(wù)。屆時(shí)直升機(jī)將升至距離火星表面 12 米的高度，飛行距離約為 385 米。此次飛行任務(wù)計(jì)劃總時(shí)長(zhǎng) 130 秒，直升機(jī)最高時(shí)速將達(dá)到 18 公里。

今年 2 月 18 日，重達(dá) 1.8 公斤的機(jī)智號(hào)火星直升機(jī)隨毅力號(hào)火星車(chē)降落火星表面的杰洛隕石坑。六周后，火星直升機(jī)從毅力號(hào)腹部釋放并展開(kāi)，開(kāi)始為期一個(gè)月的飛行測(cè)試活動(dòng)，驗(yàn)證人造飛行器在火星上空飛行的可行性。

這段時(shí)間機(jī)智號(hào)成功完成所有五次飛行，NASA 隨后批準(zhǔn)機(jī)智號(hào)繼續(xù)進(jìn)行擴(kuò)展任務(wù)，重點(diǎn)是展示火星直升機(jī)的探索潛力。到目前為止，機(jī)智號(hào)已經(jīng)完成五次擴(kuò)展任務(wù)，本周四即將再進(jìn)行一次探索任務(wù)。

小編簡(jiǎn)評(píng)

NASA 工程師喬西?拉維奇表示，機(jī)智號(hào)最早會(huì)在美國(guó)東部時(shí)間 8 月 5 日凌晨 00 點(diǎn) 50 分起飛，這將是它在火星上的第 11 次任務(wù)。據(jù)小編了解到，NASA機(jī)智號(hào)已經(jīng)完成了其紅色星球的第11次飛行，這次飛行持續(xù)了130.9秒，飛行高度12米，飛行距離380米，并在最終抵達(dá)了南錫塔赫的一個(gè)新地點(diǎn)。南錫塔赫是火星杰澤羅隕石坑底部的一塊崎嶇不平的地區(qū)，機(jī)智號(hào)獲取“南錫塔赫”地區(qū)地形地貌的圖像來(lái)指導(dǎo)“毅力”號(hào)火星車(chē)路線。

06

好奇號(hào)！九周年生日快樂(lè)！

不得不說(shuō)，時(shí)光飛逝，好奇號(hào)火星車(chē)已經(jīng)紅色星球上度過(guò)了9個(gè)年頭。這個(gè)汽車(chē)大小的機(jī)器人于2011年11月發(fā)射升空，并于2012年8月6日在紅色星球的蓋爾隕石坑內(nèi)著陸。

好奇號(hào)一直在幫助科學(xué)家更好地了解火星過(guò)去的宜居性以及這顆行星如何隨著時(shí)間的推移而發(fā)生變化。例如，火星車(chē)的觀測(cè)表明，蓋爾隕石坑在遠(yuǎn)古時(shí)期就擁有一個(gè)湖泊系統(tǒng)，該系統(tǒng)可能能夠一次支持類(lèi)地生命數(shù)百萬(wàn)年。

2014年9月，好奇號(hào)到達(dá)了夏普山底部，隨后，這個(gè)六輪機(jī)器人開(kāi)始沿著寬闊、傾斜的山體爬行，在爬升時(shí)讀取巖層。嵌入這些巖層的是火星氣候的歷史，它在億萬(wàn)年間從相對(duì)溫暖潮濕變?yōu)楹涓稍?。好奇?hào)正在準(zhǔn)備收集數(shù)據(jù)，可以為這一轉(zhuǎn)變提供大量線索。

好奇號(hào)在火星上進(jìn)行了很多其他有趣的發(fā)現(xiàn)，例如，它發(fā)現(xiàn)了有機(jī)物，即我們所知的生命的含碳基石；火星車(chē)還檢測(cè)到甲烷、，在地球上，甲烷主要由生物產(chǎn)生。

在火星上的九年里，好奇號(hào)總共行駛了25.98公里，NASA表示，盡管火星車(chē)的年齡偏大，但它的健康狀況良好，其核電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)壽命至少為14年。

小編簡(jiǎn)評(píng)

“好奇號(hào)”真可謂老驥伏櫪了，一直“勤勤懇懇”工作，傳回來(lái)了很多有意思的照片。前陣子，“好奇號(hào)”在火星上發(fā)現(xiàn)了天然石拱門(mén)。據(jù)了解，該拱門(mén)圖像的視場(chǎng)只有6.5英寸（16.5厘米），這意味著整個(gè)結(jié)構(gòu)相當(dāng)小。據(jù)行星地質(zhì)學(xué)家介紹稱，這個(gè)精致的拱門(mén)可能是由抗侵蝕材料構(gòu)成。

07

NASA正在為首次前往特洛依群小行星的發(fā)射任務(wù)做最后準(zhǔn)備

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月30日周五，NASA第一艘探索特洛依群小行星(Trojan asteroids)的航天器抵達(dá)了位于佛羅里達(dá)州的肯尼迪航天中心(KSC)。

此次任務(wù)的發(fā)射周期為23天?！奥段魈?hào)(Lucy)”將接受最后的測(cè)試和燃料補(bǔ)給，然后被轉(zhuǎn)移到卡納維拉爾角太空部隊(duì)站的發(fā)射臺(tái)。

小編簡(jiǎn)評(píng)

特洛依群小行星是與木星共用軌道，一起繞著太陽(yáng)運(yùn)行的一大群小行星。從固定在木星上的座標(biāo)系統(tǒng)來(lái)看，他們是在所謂的拉格朗日點(diǎn)中穩(wěn)定的兩個(gè)點(diǎn)，分別位于木星軌道L4和L5位置上。

08

NASA工作人員公布空間站事故細(xì)節(jié)：翻轉(zhuǎn)了近540度，并非45度！

近日，俄羅斯淘汰了國(guó)際空間站（ISS）中服役了近20年的Pirs艙，更換上了更為先進(jìn)的Nauka艙，但是在對(duì)接過(guò)程中出現(xiàn)意外，導(dǎo)致空間站翻轉(zhuǎn)了45度近一個(gè)小時(shí)。據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)航空航天局（NASA）的工作人員透露了更多有關(guān)上周?chē)?guó)際空間站意外事故的細(xì)節(jié)，表示當(dāng)時(shí)實(shí)際翻轉(zhuǎn)的數(shù)字要比公布的大的多。

據(jù)悉，7月29日，在俄羅斯Nauka艙與國(guó)際空間站完成對(duì)接3小時(shí)后，Nauka艙調(diào)姿發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)，根據(jù)當(dāng)時(shí)的說(shuō)法，導(dǎo)致國(guó)際空間站翻轉(zhuǎn)了45度，持續(xù)了47分鐘左右。但NASA的飛行主管澤布隆·斯科維爾（Zebulon Scoville）分享的細(xì)節(jié)則指出，國(guó)際空間站實(shí)際上是翻轉(zhuǎn)了近540度，而非45度。

對(duì)此，NASA發(fā)言人表示，當(dāng)時(shí)報(bào)告的45度為空間站飛行控制員上報(bào)的，并且當(dāng)時(shí)翻轉(zhuǎn)事件還在進(jìn)行中。不過(guò)，斯科維爾所說(shuō)的翻轉(zhuǎn)540度仍需要進(jìn)一步分析才能確認(rèn)。但是當(dāng)時(shí)每秒0.5度左右的翻轉(zhuǎn)速度，完全在空間站系統(tǒng)的設(shè)計(jì)極限范圍內(nèi)，并不會(huì)對(duì)空間站結(jié)構(gòu)造成損壞，也不會(huì)對(duì)宇航員造成危害。

小編簡(jiǎn)評(píng)

據(jù)小編了解到，當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)監(jiān)視俄羅斯新艙對(duì)接工作的工作人員表示，其最先觀察到空間站四個(gè)陀螺儀發(fā)生變化，其與空間站的姿態(tài)控制緊密相關(guān)。在Nauka艙推進(jìn)器的作用下，空間站以每秒0.56度的速度向后翻轉(zhuǎn)。由于這種翻轉(zhuǎn)速度并不快，因此空間站的工作人員可能無(wú)法意識(shí)到。由于翻轉(zhuǎn)造成地面控制中心有兩次失去通信，一次持續(xù)四分鐘，一次持續(xù)七分鐘。

09

Eutelsat Quantum: 歐洲革命性的可重復(fù)編程量子衛(wèi)星發(fā)射升空

據(jù)外媒報(bào)道，Eutelsat Quantum量子衛(wèi)星是在歐空局與衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商Eutelsat和主要制造商空中客車(chē)公司的合作項(xiàng)目下開(kāi)發(fā)的。這顆靈活的衛(wèi)星于2021年7月30日從法屬圭亞那的歐洲太空港搭載阿麗亞娜5型火箭發(fā)射升空。

此后，它將到達(dá)地球上空約36000公里的地球靜止軌道，在那里成功完成了航天器系統(tǒng)的檢查。由于該衛(wèi)星可以在軌道上重新編程，可以滿足不斷變化的需求。

它的光束可以被重新定向，為移動(dòng)中的船舶、飛機(jī)、卡車(chē)、貨車(chē)和其他陸上交通工具上的乘客提供信息。當(dāng)需求激增時(shí)，光束也可以輕松調(diào)整以提供更多數(shù)據(jù)。衛(wèi)星可以檢測(cè)任何惡意光束，使其能夠動(dòng)態(tài)地應(yīng)對(duì)意外或故意的干擾。

小編簡(jiǎn)評(píng)

這顆衛(wèi)星的使用壽命為15年，其將始終保持在地球靜止軌道上，之后它將被安全地放置在遠(yuǎn)離地球的“墳?zāi)埂避壍郎?，以避免成為其他衛(wèi)星的風(fēng)險(xiǎn)。

Eutelsat Quantum是英國(guó)的一個(gè)旗艦項(xiàng)目，大部分衛(wèi)星由英國(guó)工業(yè)界開(kāi)發(fā)和制造?？罩锌蛙?chē)公司是主承包商，負(fù)責(zé)建造該衛(wèi)星的創(chuàng)新有效載荷，而Surrey衛(wèi)星技術(shù)有限公司則提供了相應(yīng)的平臺(tái)。

10

馬斯克的星鏈申請(qǐng)?jiān)谟?guó)建地面站?提供全覆蓋衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)

埃隆·馬斯克（Elon Musk）的“星鏈”（Starlink）衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目已申請(qǐng)?jiān)谟?guó)馬恩島（Isle of Man）建設(shè)一個(gè)衛(wèi)星地面站，在英國(guó)提供全覆蓋的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

據(jù)悉，馬斯克的SpaceX公司旗下的Starlink已向馬恩島通信監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交了一份申請(qǐng)，以改善其在英國(guó)北部農(nóng)村地區(qū)的寬帶覆蓋，這些地區(qū)目前無(wú)法通過(guò)光纖寬帶或5G網(wǎng)絡(luò)接入。

Starlink此前已經(jīng)在白金漢郡和康沃爾建立了衛(wèi)星基地。該公司稱，隨著三個(gè)地面站和其軌道衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行，該公司預(yù)計(jì)將向全英國(guó)提供寬帶覆蓋。

該互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)將與英國(guó)其他寬帶公司競(jìng)爭(zhēng)，尤其是英國(guó)政府所有的OneWeb，后者也與一個(gè)近地軌道衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)合作。

SpaceX正尋求在今年9月之前在全球提供其衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。該公司一直致力于在2027年前將4.2萬(wàn)顆“星鏈”衛(wèi)星送入軌道，以支持其全球?qū)拵盘?hào)。

今年早些時(shí)候，“星鏈”在英國(guó)推出了一項(xiàng)有限的測(cè)試服務(wù)，每月收費(fèi)89英鎊，外加購(gòu)買(mǎi)衛(wèi)星天線的439英鎊。

小編簡(jiǎn)評(píng)

星鏈?zhǔn)荢paceX的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目。據(jù)小編了解到，知名測(cè)試網(wǎng)站Speedtest最近發(fā)布報(bào)告稱，美國(guó)太空探索技術(shù)公司SpaceX星鏈衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)速達(dá)到了新的水平，幾乎可與固定寬帶相媲美。甚至在某些國(guó)家，星鏈的網(wǎng)速比固定寬帶更快。今年第二季度，星鏈衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)在美國(guó)市場(chǎng)的平均下載速度為97.23 Mbps，這與美國(guó)固定寬帶的平均下載速度115.22 Mbps已經(jīng)相差不遠(yuǎn)。

本期動(dòng)態(tài)來(lái)源：

中國(guó)的航天公眾號(hào)、中國(guó)青年報(bào)、中國(guó)航天科技集團(tuán)、網(wǎng)易科技、騰訊網(wǎng)、新浪科技、快科技、cnBeta、新浪財(cái)經(jīng)