神鷹航空，又名康德爾航空服務(wù)公司（德語：Condor Flugdienst），是一家總部設(shè)于黑森州凱爾斯特巴赫（Kelsterbach）的德國航空公司。其經(jīng)營服務(wù)的范圍包括地中海、亞洲、非洲、北美洲及加勒比地區(qū)。它共有兩座樞紐機(jī)場，其中法蘭克福國際機(jī)場主要執(zhí)行夏季飛行計劃，慕尼黑國際機(jī)場主要執(zhí)行冬季飛行計劃。2009年2月9日，托馬斯·庫克集團(tuán)

（Thomas Cook）宣布從漢莎航空（原神鷹航空母公司）全面接管神鷹航空。在全球運量方面，以2007年為例神鷹航空的34架飛機(jī)共運送旅客達(dá)750萬人次。

模型制作日志 | Making Log

也是藏了很久的模型了，我擔(dān)心水貼都快爛了，趕緊開盒制作。題材是我一直想嘗試的民用飛機(jī)，先神鷹航空理由很簡單，顏色漂亮，VI系統(tǒng)做得好。

水補(bǔ)土第一遍，只是為了看落差，頂層和底部都是高低不平的合并差，繼續(xù)加工，少說噴了3次水補(bǔ)土做檢查，是不是年紀(jì)大了，不噴灰真還看不清楚。

縫縫補(bǔ)補(bǔ)用了好幾天，幾度準(zhǔn)備放棄爛尾了，有朋友說利華144比例很不錯，但我真心覺得做起來很麻煩，可能民用機(jī)都是這么樣的吧。

和坦克不同，為了照顧飛機(jī)表面的拋光，放棄使用消光黑做底，而是選用了君氏1500的黑色水補(bǔ)土，效果還是非常滿意。白色機(jī)身選用了Mr.Color GX，果然不是001那種泛藍(lán)白色。

整體線噴了GX白色，然后開始大面積遮蓋，為橘黃色做準(zhǔn)備。遮蓋邊緣都是用遮蓋帶裁剪成細(xì)條定型，然后再上大面積遮蓋帶。

橘黃色完成后再次遮蓋，噴涂深灰色，選用 13號自然灰+SM01銀色增加金屬感。然后再次遮蓋，噴涂淺灰色，選用11號淺灰+SM01銀銀色。下圖為噴涂完成效果，剝離遮蓋帶的時刻很是爽快。

用超細(xì)打磨膏整體打磨了一遍，為上水帖做準(zhǔn)備。水帖足足貼了我一個星期，其實很是有些急，有些水帖沒有粘合密封，導(dǎo)致后期噴光漆產(chǎn)生了水泡，只好安慰自己實戰(zhàn)經(jīng)驗豐富了。水帖完成，又整體噴光漆再打磨，消除水帖的邊緣，這樣反復(fù)了2-3遍，不過大面積水帖仔細(xì)看還是能找出邊緣，但對于我這種不太做民用題材的已經(jīng)很滿足了。

模型完成作品 | Model Gallery

大功告成，也是工作臺簡單拍一下了。等工作室裝修好一并補(bǔ)拍。