在汽車電動化浪潮快速推進時，全球都在等待日系電動車型的發(fā)布。10月25日，一汽豐田bZ4X正式上市，新車定位純電中型SUV，共推出5款車型，售價19.98萬-28.48萬元。作為e-TNGA架構(gòu)下的首款電動車型，新車不僅擁有400km、500km、560km、615km四種續(xù)航選擇，并且太陽能充電穹頂還能為車輛轉(zhuǎn)化電力，加以眾多科技，展現(xiàn)出了豐田向電動化轉(zhuǎn)型的決心。

首搭太陽能穹頂 多項配置不像“日系車”？

與此前的油改電產(chǎn)品不同，bZ4X是豐田汽車第一款從零開始打造的全電動汽車，也是豐田純電bZ系列的首款車型。它基于最新的 e-TNGA 純電架構(gòu)研發(fā)，所以在科技配置上有著不少的提升。

首先最吸引人的就是可轉(zhuǎn)化電力的太陽能穹頂，根據(jù)一汽豐田官方表示，一汽豐田bZ4X可以利用太陽能穹頂轉(zhuǎn)化為電能，所轉(zhuǎn)化的電量每年可為車輛增加約1750km續(xù)航里程，對于消費者來說，可以進一步減少每年的經(jīng)濟支出。

此外，在其他配置上，一汽豐田”智能語音交互系統(tǒng)、人臉識別功能、豐田智行互聯(lián)、數(shù)字鑰匙等配置也都一應(yīng)俱全。值得一提的是，新車配備的12.3英寸的顯示屏，內(nèi)置最新豐田車機最新系統(tǒng)，車家互聯(lián)、本土化APP等功能也能進行實現(xiàn)。

不僅標配8氣囊 還能上山下河？

在e-TNGA架構(gòu)的賦能下，一汽豐田bZ4X也將擁有足夠的駕駛樂趣。具體來看，除了擁有電動車出色的加速能力，隨著露營等戶外項目的火熱，新車的設(shè)定還具備一定的越野能力。與斯巴魯共同研發(fā)的X-MODE四驅(qū)越野輔助模式，配合Grip-control智能蠕行模式，可以保證一汽豐田bZ4X在各類非鋪裝路況下的行駛和通過能力。

此外，在安全方面，新車搭載TSS3.0智行安全系統(tǒng)，這項系統(tǒng)包含了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）、車道偏離警示系統(tǒng)（LDA）、車道循跡輔助系統(tǒng)（LTA）、道路標識識別輔助系統(tǒng)（RSA）等多項主動安全智能駕駛輔助功能，功能相當(dāng)于L2級輔助駕駛。并且在被動安全方面，全系還將標配8個SRS空氣囊，保證車內(nèi)乘客的安全。

四種續(xù)航可選 整體設(shè)計更環(huán)保

一汽豐田bZ4X在綠色出行上想得更加深遠，車輛在CLTC工況下的最低能量消耗量僅為11.6kwh／100km，CLTC續(xù)航里程最大可達615km。同時，車輛還提供400km、500km、560km CLTC綜合續(xù)航版本以供消費者進行選擇。

同時，它還分為兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本，兩驅(qū)版本搭載一臺最大功率 150 千瓦的電機。至于四驅(qū)版，前后各搭載一臺最大功率 80 千瓦的電機，上述的X-MODE四驅(qū)越野模式也有所配備。

回看整體設(shè)計，一汽豐田bZ4X采用Hi-Tech and Emotion設(shè)計主題，整體線條犀利，棱角分明，車輛軸距達2850mm，后排空間達到1000mm。內(nèi)飾則相對更偏向傳統(tǒng)燃油車風(fēng)格，保留了部分實體按鍵，同時以大面積環(huán)?？椢锔采w。

寫在最后：

隨著新能源市場的競爭愈發(fā)激烈，新勢力造車和傳統(tǒng)車企的較量也已經(jīng)開始了。本次上市的一汽豐田bZ4X在新平臺的賦能下，在產(chǎn)品力上也給消費者帶來不小的驚喜。而未來一汽豐田bZ4X的表現(xiàn)如何？不妨讓我們拭目以待吧。