經(jīng)過一系列的諜照曝光，此前曾被猜測為250cc排量的凱旋小排量車型終于公布于眾，不過排量并非250。北京時(shí)間6月28日，凱旋正式發(fā)布旗下Speed 400與Scrambled 400X兩款新車，由凱旋和印度Bajaj合作研發(fā)而來。

Speed 400與Scrambled 400X在外觀上基本與此前曝光的諜照保持一致，圓潤的油箱以及整體造型也有著濃濃的凱旋氣質(zhì)。其中Speed 400偏向城市通勤，而Scrambled 400X則更偏向于非鋪裝路面。不難發(fā)現(xiàn)，Speed 400的造型則借鑒了Speed Twin 900和Speed Twin 1200車型，而Scrambler 400 X則有著Scrambler 900、Scrambler 1200的外觀風(fēng)格。圓形大燈的造型依舊延續(xù)復(fù)古的韻味，而大燈內(nèi)部的兩顆三角形的LED燈也與奔達(dá)黑旗500有幾分相似。

再來看看動(dòng)力方面的表現(xiàn)，兩款車均搭載了凱旋新款400引擎，這是一臺實(shí)際排量398cc水冷單缸引擎，最大馬力40p，最大扭矩37.5n/m，并且標(biāo)配滑動(dòng)離合。兩者同樣配備13升的油箱容積，如果Scrambler400X能夠擁有更大的油箱就更要完美了，另外在整備質(zhì)量上也有9公斤的差異。

配置方面，兩車由于定位上的不同所以在配置上也有些許差異。其中Speed 400座高790mm，前剎搭配300mm單碟，配備前17后17寸公路胎，Scrambled 400X座高830mm，前剎為325mm單碟，配備前19后17寸菠蘿胎。軸距上兩車也存在一些差異，Speed400為了城市騎行中操控需求更短更靈活一些。

除了以上這些配置以外別的配置上基本都保持一致，整車采用43mm倒置前叉，雙通道ABS和牽引力控制系統(tǒng)，另外全LED燈具、組合式儀表、鋁合金搖臂等均保持一致。

作為凱旋旗下全新動(dòng)力平臺的全球車型，小編猜測凱旋這兩臺全新車型也很有可能會(huì)引進(jìn)國內(nèi)市場，而中量級的這一類復(fù)古攀爬車型在國內(nèi)也有不錯(cuò)的市場需求。只要最終定價(jià)合理，那想必國內(nèi)車友一定也會(huì)非常期待的。