最近幾個月以來，新能源汽車越來越火爆，幾乎各個細(xì)分市場都出現(xiàn)了取代燃油車的趨勢，就連看上去比較小眾的皮卡車也不例外。

7月12日，吉利旗下RADAR品牌正式發(fā)布，中文名定為“雷達(dá)”，雷達(dá)品牌首款皮卡車型RD6也首次亮相，吉利的電動皮卡業(yè)務(wù)就此展開。

皮卡在國內(nèi)屬于小眾市場，此前吉利基本上沒有皮卡車的設(shè)計和生產(chǎn)經(jīng)驗，現(xiàn)在借助新能源的東風(fēng)切入皮卡市場，究竟有哪些打算呢？純電動皮卡，能夠為吉利新能源增磚添瓦嗎？

新車到底怎么樣？

RD6基于吉利著名的浩瀚平臺打造，在產(chǎn)品質(zhì)量方面應(yīng)該不存在什么問題。從官方發(fā)布的車型圖片來看，這款車采用的是類似于SUV的車頭，沒有過分追求硬派風(fēng)格，反而更接近于普通的家用車。

同時，新車還在前格柵中加入了橫向LED燈帶，跟上了新能源車型的設(shè)計潮流。在顏值方面，這款車的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。

從車身側(cè)面可以看出，新車采用了與家用SUV比較接近的設(shè)計手法，除了加裝后車廂之外，與普通的SUV基本上沒有什么區(qū)別。

這樣的設(shè)計風(fēng)格，更容易為普通消費者所接受。皮卡本身就是小眾車型，RD6要想在市場上立足，必須要與用戶的審美風(fēng)格相契合。

根據(jù)目前已知信息，新車采用雙排五座設(shè)計，車頂配備大尺寸行李架，后車廂的尺寸也比較大，并且采用了防刮材質(zhì)進(jìn)行噴涂，有著很強(qiáng)的實用性。

最近幾個月時間以來，野外露營越來越火，RD6寬大的后車廂能夠滿足用戶在戶外的各種需求。

值得一提的是，RD6不單單有傳統(tǒng)的后車廂，還在車頭設(shè)計了一個容積達(dá)到70L的前收納箱，這在皮卡市場上非常罕見。

傳統(tǒng)的燃油車由于發(fā)動機(jī)、變速箱的存在，很難進(jìn)行這樣的設(shè)計，但到了新能源時代，吉利汽車顯然想在皮卡設(shè)計上有所創(chuàng)新。

至于消費者最關(guān)注的續(xù)航里程方面，官方表示RD6的續(xù)航里程達(dá)到了600公里，屬于同級別車型的一流水平。

值得一提的是，RD6搭載了高功率三合一電驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時間達(dá)到6秒級，幾乎可以說是目前國內(nèi)加速最快的皮卡。

目前關(guān)于RD6的更多信息。官方還沒有發(fā)布，但根據(jù)這些已經(jīng)公布的信息，我們已經(jīng)可以看出，這款電動皮卡的表現(xiàn)相當(dāng)不錯，顏值、動力、續(xù)航等方面都能滿足用戶實際需求。那么這款車的前景究竟如何呢？

能否站穩(wěn)腳跟？

首先要弄明白的是，吉利為什么要進(jìn)入皮卡行業(yè)。皮卡是中國汽車市場上的剛需，在全國大多數(shù)大中城市尚未完全解禁皮卡進(jìn)城的情況下，依然能夠涌現(xiàn)出長城炮這種月銷過萬的經(jīng)典車型。

足以證明整個市場有著很強(qiáng)的生命力，如果未來皮卡車型的限制政策進(jìn)一步被取消，很可能催生一個不弱于MPV的超級市場，吉利殺入純電動皮卡市場，屬于提前布局。

其次，純電動皮卡能夠解決傳統(tǒng)燃油皮卡的很多缺點。傳統(tǒng)的皮卡車看上去皮糙肉厚，而且有著很強(qiáng)的工具車屬性，同時還有著比一般家用車更高的油耗，這些都是阻礙其發(fā)展的關(guān)鍵因素。

吉利RD6這樣的車型有著一流的顏值，超低的用車成本，同時還通過智能化設(shè)計改變了以往皮卡車的形象，因此有著很不錯的發(fā)展前景。

此外，電動皮卡能夠保留傳統(tǒng)皮卡在越野方面的各種優(yōu)勢，同時還有著更低的用車成本以及更豐富的智能化配置。

美國消費者可能對油價不是特別敏感，但電動化皮卡帶來的智能化體驗以及一些前所未有的功能，卻是全球消費者都比較在意的。

RD6的優(yōu)勢在于更低的用車成本，這是其最核心的競爭力。不過很多消費者購買皮卡都是為了滿足越野、露營或者戶外探險等方面的需求，電動皮卡從理論上來說是能滿足這些需求的。

此外，國內(nèi)在皮卡相關(guān)政策上的走向正逐步放開，全國多地都實行了對應(yīng)的皮卡進(jìn)城政策。對RD6來說，正趕上了皮卡發(fā)展的好時機(jī)。

新能源車型正處在快速擴(kuò)張過程中，汽車廠商們?nèi)魏卧谛履茉搭I(lǐng)域的嘗試，都值得鼓勵。

特斯拉雖然早前公布了旗下的電動皮卡Cybertruck，但至今仍未上市。因此，吉利本次發(fā)布的RD6成為全球純電動皮卡的真正引領(lǐng)者。